Peugeot 3008

Segmentul C-SUV a marcat o revoluție comercială absolută. De la sosirea lui Nissan Qashqai la începutul anilor 2.000, întregul segment a suferit mutații, dând naștere la o multitudine de modele noi și la alte schimbări drastice. Cazul lui 3008 este unul dintre ele. Născut ca un minivan, astăzi Peugeot 3008 este unul dintre cele mai de succes SUV-uri de pe piață.

În 2008 Peugeot a introdus pe piață modelul său 3008. Este un hibrid la jumătatea drumului între un crossover și un monovolum compact. Cu toate acestea, și văzând tendința clară a pieței, francezii au decis în 2016 să lase jumătate de măsură și să transforme modelul într-un SUV compact pur, lăsând în urmă partea de familie și concentrându-se direct pe secțiunea de campero.

De atunci cel Peugeot 3008 a rămas ferm în propunerea sa, culegând volume mari de vânzări. În 2020, casa franceză introduce un restyling, un facelift comercial la mijlocul ciclului care introduce o nouă filozofie de design, dar asta în linii generale nu presupune o mare revoluție. Bineînțeles, este folosit și pentru îmbunătățirea ofertei mecanice variate care este sporită și la începutul anului 2023 odată cu venirea versiunilor cu tehnologie MHEV și etichetă ECO.

Caracteristicile tehnice ale lui Peugeot 3008

Peugeot 3008 este dezvoltat pe platforma modulară modernă EMP2 a Grupului PSA, aceeași care dă viață curentului Citroen C4 SpaceTourer y Grand C4 SpaceTourer ieșire Peugeot 5008, precum și alte produse precum Vauxhall Grandland, fratele geamăn al lui 3008, născut în colaborare cu alianța semnată de grupul PSA și producătorul german.

Dimensiunile lui 3008 îl plasează pe cel mai popular segment al pieței europene: 4,47 metri lungime, 1,84 metri lățime și 1,62 metri înălțime pentru un ampatament de 2,67 metri. Ampatament mai mult decât suficient pentru ca cinci pasageri să se potrivească confortabil în interior, inclusiv un rând din spate cu o modularitate moștenită de la prima generație de monovolum a modelului.

Capacitatea de încărcare este o valoare de luat în considerare. Mulți clienți trec de la o mașină de familie la un SUV, sperând să găsească același spațiu de încărcare. Peugeot 3008 oferă un volum minim de portbagaj de 520 de litri, extensibil la maximum 1.482 de litri dacă rabatăm al doilea rând de scaune în raport de 60:40.

Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Peugeot 3008

Oferta mecanică disponibilă în modelul 3008 este o etapă de versatilitate și versatilitate. Este compus din două versiuni diesel, două pe benzină, dintre care una microhibridă și trei hibride plug-in.. Cea mai interesantă noutate rezidă în versiunile MHEV cu eticheta ECO. Sunt primele modele ale mărcii care încorporează aceste sisteme. Unul dintre principalele avantaje, dincolo de semnul său distinctiv de mediu, este că sistemul poate funcționa și ca un hibrid convențional. Peugeot estimează că economiile de combustibil sunt de 15%, cu un procent de utilizare a energiei electrice urbane de până la 50%.

Gama de motoare pe benzină, PureTech, prezintă blocuri de trei și patru cilindri cu 130 și 180 de cai putere.. Singura unitate diesel, BlueHDI, are un motor cu patru cilindri cu 131 de cai putere și un consum aprobat de doar 4,9 litri la 100 de kilometri parcurși. Cea mai puternică versiune diesel oferă 180 de cai putere. Întreaga gamă are posibilitatea de a avea o transmisie automată EAT8, cu excepția hibrizilor și a celor mai puternice variante PureTech și BlueHDI. De asemenea, tracțiunea integrală este disponibilă doar în unele unități printr-un sistem electronic numit Grip Control.

În cadrul familiei hibride există trei versiuni diferite, una cu două motoare electrice și două cu unul, numite Hybrid4 și, respectiv, Hybrid. Versiunea de acces, numită 3008 Hybrid 180 oferă 180 de cai putere, o baterie cu o capacitate de 13,2 kWh și o autonomie de 60 de kilometri. Mai sus este 3008 Hybrid 225 cu un singur motor electric. Oferă 225 de cai putere și o autonomie de 65 de kilometri. Cel mai puternic este 3008 Hybrid4 cu două motoare electrice. Dezvolta 300 de cai putere combinata si o autonomie omologata de 63 de kilometri.

Echipamentul Peugeot 3008

Gama de echipamente pentru Peugeot 3008 pentru piața spaniolă este structurată în jurul a patru versiuni. De la cea mai mică la cea mai mare dotare sunt terminațiile: Active Pack, Allure Pack și GT. Senzația de calitate este mai mare decât media pe segment, cu materiale bine alese care oferă o senzație plăcută de calitate. În ceea ce privește echipamentele, restyling-ul din 2020 a fost folosit și pentru introducerea de noi sisteme.

Printre cele mai notabile echipamente din 3008 găsim a program extins de detalii care îmbunătățesc viața la bord precum: faruri full LED, trapă, deschidere și pornire fără cheie, panou de instrumente digital, sistem multimedia cu ecran tactil de 10 inchi, servicii online, climatizare cu două zone, browser și conectivitate pentru dispozitive mobile, printre multe alte elemente.

Pe probleme de siguranță 3008 se remarcă prin oferirea de ajutoare active la conducere ca asistent de parcare, camera de 360 ​​de grade cu multiple functii, franare autonoma in oras cu detector de pietoni, recunoastere semnelor de circulatie, avertizare punct mort sau farurile cu tehnologie Full LED mentionate anterior.

Peugeot 3008 în video

Peugeot 3008 conform Euro NCAP

În testele de impact efectuate de Euro NCAP, Peugeot 3008 este certificat ca fiind unul dintre cele mai sigure modele din categorie, obținând cele cinci stele ale securității. În cazul unui impact, protecția ocupanților adulți și a copiilor este de 86, respectiv 85%. O protecție de 67 la sută este ceea ce oferă în cazul în care un pieton este lovit. În cele din urmă, în ceea ce privește ajutoarele active la conducere, a obținut o protecție de 58 la sută. Aceste evaluări sunt încă valabile în edițiile de după 2020.

Peugeot 3008 de Km 0 si second hand

A doua generație a lui Peugeot 3008 a devenit unul dintre cele mai vândute modele ale mărcii franceze în țara noastră. Aceasta înseamnă că numărul de unități de pe piața second-hand și cu zero kilometri este mare, ajutat parțial de o amortizare de 30,5%. O valoare intermediară în cadrul categoriei, și care este precedat de o reputație de bun comportament și consum redus.

Daca ne intereseaza un 3008 second-hand, in format SUV, putem gasi unitati inmatriculate in 2017 (prima generatie), cu mecanica diesel 1.6 BlueHDI de 120 CP cu cutie manuala si finisaj Allure la un pret in jur de 13.000 de euro. În canalul Km 0 găsim o mare varietate de opțiuni, multe dintre ele versiuni cu motor cu combustie. Pretul unitatilor din stoc incepe de la cifre apropiate de 28.000 de euro.

Rivalele lui Peugeot 3008

Peugeot 3008 militează pe segmentul SUV-urilor compacte, unul dintre cele cu cea mai rapidă creștere datorită volumului vânzărilor și numărului de rivali. Din ambele motive, concurența din acesta este una dintre cele mai mari de pe piață. Printre rivalii împotriva cărora trebuie să lupte se numără și vărul său german Vauxhall Grandland X, dar în plus, ar putea fi adăugați și alți adversari, cum ar fi Honda CR-V, Hyundai tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault kadjar, Seat Ateca y Volkswagen Tiguan.

A sublinia

• Design interior și exterior îndrăzneț
• oferta mecanica
• Consum

A îmbunătăți

• Poziție de conducere forțată
• funcții tactile
• Greutate hibrid plug-in

Preturi Peugeot 3008

Odată cu actualizarea din 2020, prețul lui 3008 a crescut în comparație cu predecesorul său. Prețul de pornire al lui Peugeot 3008 2020 este de 30.050 de euro, fara oferte sau promotii. Această valoare corespunde unei unități cu mecanică de acces PureTech 1.2 cu 130 de cai putere, transmisie manuală și finisaj Active Pack. Cea mai scumpă unitate vine cu sistemul hibrid sub capotă, 3008 Hybrid4 de 300 de cai putere cu finisaj GT. Prețul său minim începe de la 54.520 de euro.

Galerie

Calea completă către articol: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot 3008