Piața SUV-urilor a făcut ca toate mărcile să se lanseze pentru a cuceri cea mai mare cotă de piață posibilă. Segmentul compact este cel mai mare din Europa, iar Renault kadjar este reprezentantul brandului francez pe acea piata. Un produs care atrage în principal pentru raportul bun preț-produs.
Am testat această mașină:
Testeaza Renault Kadjar 1.6 dCi 130 CV, gasind formula succesuluiÎncearcă Renault Kadjar, un duel fratricid cu garanția succesuluiTrebuie recunoscut că Renault a fost puțin lent când a fost vorba de lansarea unui C-SUV. Kadjar este situat pe termen mediu în gamă, deasupra Renault Captur iar dedesubt Renault koleos, cel mai mare din casa cu o capacitate de sapte pasageri. Nu există precedent în acest sens și, prin urmare, este un model fără precedent în casă, deși nu în cadrul alianței Nissan-Renault.
Lansarea sa oficială a avut loc la Salonul Auto de la Geneva din 2015, începând marketingul aproape imediat. Acea primă generație este cea care continuă până în zilele noastre, deși actualizare la mijlocul ciclului lansată la sfârșitul anului 2018, primind o actualizare minimă în 2022, cu accent exclusiv pe echipamente. Dispariția sa are loc la sfârșitul anului 2023, când Kadjar este înlocuit de renault austral.
Caracteristicile tehnice ale Renault Kadjar
După cum am menționat deja, Renault și Nissan au un acord prin care împart abordări și cheltuieli în dezvoltarea unor modele. Sub caroseria lui Renault Kadjar se ascunde platforma CMF a aliantei. Este aceeași structură pe care o putem vedea în alte modele, cum ar fi 2014 Nissan Qashqai, Renault Megane, Nissan pulsar ieșire talisman renault.
Această structură versatilă și modulară se adaptează fiecărui corp în funcție de măsurători specifice. Dimensiunile lui Kadjar sunt: 4,49 metri lungime, 1,84 metri latime si 1,61 metri inaltime. La aceste dimensiuni exterioare trebuie adăugat un ampatament de 2,65 metri. O bătălie care îți permite să oferi un habitaclu pentru maximum cinci pasageri agreați.
Trei dintre ele sunt instalate într-un al doilea rând de scaune de dimensiuni generoase, unde pasagerul central va avea inconvenientul de a călători într-un scaun mai îngust și mai incomod. În ceea ce privește capacitatea de încărcare, Renault Kadjar oferă un portbagaj de 472 litri capacitate minima. Această cifră poate crește până la maximum 1.478 de litri dacă coborâm complet al doilea rând de scaune.
Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Renault Kadjar
În prezent, mărcile sunt nevoite să prezinte o gamă mecanică variată, angajată la cele mai stricte niveluri de emisii stabilite de Uniunea Europeană. Kadjar suferă de o longevitate clară în secțiunea mecanică, deoarece gama sa nu este capabilă să ofere motoare cu un anumit tip de electrificare. Astăzi portofoliul mecanic este format din două versiuni pe benzină și una diesel.
Toate trimit puterea către puntea față prin gestionarea unei cutii de viteze manuale sau automate cu șapte trepte cu ambreiaj dublu în funcție de modelul selectat. Un singur motor este responsabil de furnizarea performanței. Oferta diesel oferă un motor turbo cu patru cilindri cu 1.5 litri de cilindree Blue dCi. Livrați 115 cai și este întotdeauna asociat cu transmisia EDC cu șapte trepte.
Oferta pe benzină are unitatea de acces Kadjar 1.3 TCe de 140 de cai putere si 240 Nm de cuplu maxim. Cea mai puternică versiune este Kadjar 1.3 TCe cu 160 de cai putere. si 260 Nm de cuplu maxim. În acest din urmă caz sosește întotdeauna asociat cu transmisia automată. Întreaga gamă primește eticheta C de la DGT, cu un consum aprobat în ciclul WLTP între 5,1 și 6,7 litri la 100 de kilometri parcurși.
Echipamentul Renault Kadjar
Renault este considerat un brand generalist de nivel mediu. Asta se traduce printr-o calitate interioară corectă și fără mare furie. De la ușile din interiorul lui Kadjar sportează un interior bine prezentat în ceea ce privește echipamentele și materialele. Deși plasticul este compusul principal, alte suprafețe sunt acoperite cu materiale moi cu o atingere plăcută, sporind sentimentul calității perceput de pasageri.
Ca de obicei în casa franceză, structura echipamentului este împărțită pe diferite niveluri. Din 2022 se introduc modificări în gamă, acordând un echipament standard mai larg. Oferta este împărțită pe două niveluri: Equilibre și Techno. Diferențele constă în principal în dotare, deși pentru fiecare unitate sunt oferite și elemente estetice diferite.
În ceea ce privește echipamentul, Renault Kadjar prezintă o îmbătrânire excesivă în comparație cu modelele de ultimă generație. În ciuda acestui fapt, restyling-ul din 2019 a îmbunătățit condițiile. Merită evidențiate elemente precum: instrumentație parțial digitală, climatizare cu două zone, sistem multimedia cu ecran tactil de șapte inchi, browser, conectivitate pentru dispozitive mobile, faruri LED, o cameră de parcare și mulți asistenți de conducere.
Test video Renault Kadjar
Renault Kadjar conform Euro NCAP
Marea majoritate a modelelor Renault au cel mai mare scor la testele europene de siguranță auto. în 2015 Euro NCAP testează siguranța lui Renault Kadjar, obținând 5 stele după teste de impact riguroase. În ceea ce privește siguranța, pe tronsoane, a atins 89% și, respectiv, 81% în ceea ce privește protecția pasagerilor adulți, respectiv copii, în timp ce siguranța pentru pietoni a fost de 74%. Pe de altă parte, sistemele de securitate auto au atins 71%. Aceste evaluări sunt valabile și astăzi, deoarece nu a existat nicio modificare în structura vehiculului.
Renault Kadjar de Km 0 și second hand
De-a lungul acestor ani, Renault Kadjar a cucerit din ce în ce mai multă cotă de piață, devenind un model popular în listele de best-seller. Este postulat ca o alternativă excelentă în raportul preț-produs și un model cu costuri de întreținere reduse. Diversitatea de modele este oferită în canalele alternative de vânzare și datorită acestui lucru observam o depreciere de aproximativ 30%, o cifră medie în cadrul categoriei.
Dacă aruncăm o privire pe piața second-hand și second-hand, vedem că cele mai accesibile unități datează din primii ani de marketing, toate înainte de restyling-ul din 2019. Prețurile încep în sume apropiate de 11.000 de euro pentru modelele cu mai mult de 250 de mii de kilometri și mecanică diesel. Oferta de Km 0 este aproape nulă deoarece prețurile nu oferă diferențe mari față de modelele noi comandate din fabrică.
Rivale ai lui Renault Kadjar
Nu altceva, dar de către rivalii din segmentul C-SUV nu va fi. Oferta de posibilitati este foarte larga, oferind corpuri si linii diferite, precum cea oferită de Renault arkana, varianta coupé a lui Kadjar. Cei mai direcți rivali ai francezilor sunt: Nissan Qashqai, SEAT Ateca, Hyundai tucson, Kia sportage, Skoda Karoq, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland X, Ford kuga, Volkswagen Tiguan y Citroen C5 Aircross. Toate sunt similare ca mărime, caracteristici și prețuri, deși Kadjar este unul dintre cele mai ieftine.
A sublinia
- Design exterior
- locuibilitatea
- Raport calitate-preț
A îmbunătăți
- Opțiuni de motorizare
- Puține opțiuni de cutie de viteze
- RPM scăzut de răspuns
Preturi Renault Kadjar
La stabilirea prețurilor, Renault a dorit să ofere un C-SUV foarte echilibrat din punct de vedere al performanțelor și al dotării. Prețul de pornire al lui Renault Kadjar este de 23.356 de euro, fara oferte sau promotii. Această valoare corespunde unei unități cu finisaj Equilibre și mecanică 1.3 TCe de 140 de cai putere cu cutie de viteze manuală. Cea mai scumpă unitate dintre toate este Kadjar 1.5 Blue dCi de 115 cai putere cu cutie de viteze automată și finisaj Techno. Pretul acestuia se anunta de la 30.440 de euro, fara oferte sau promotii.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.