Renault koleos

SUV-urile au cucerit toate segmentele pieței, de la cele mai mari nișe la cele mai mici. The Renault koleos a fost unul dintre pionierii industriei, deși nu a cucerit întotdeauna piața. de-a lungul anilor Renault a folosit acea nomenclatură pentru diferite modele.

Koleos original a fost lansat pe piață în 2006, în zorii tendinței SUV începute de Nissan Qashqai. Francezii, văzând succesul obținut de japonezi, s-au angajat în aventura creării unui rival direct, un C-SUV, cu o abordare economică mai ieftină și mai accesibilă. Că Koleos a rivalizat mai mult cu a Dacia Duster decât cu un Qashqai și, prin urmare, vânzările sale nu au fost satisfăcătoare.

În 2016 dispare de pe scena auto europeană și numele Renault Koleos trece apoi în mâinile celui mai mare și mai luxos SUV al casei. Nava amiral a unei game în care găsim Renault Captur, A Renault kadjar și Renault arkana. Spre deosebire de modelul trecut, noul Koleos rivalizează pe segmentul D. Acea primă generație este încă valabilă, deși în 2020 suferă o uşoară restyling.

Caracteristicile tehnice ale Renault Koleos

Astăzi este foarte greu să porți război pe cont propriu și de aceea Renault și Nissan formează unul dintre cele mai de succes și populare parteneriate din industrie. Cei doi producători împărtășesc evoluții cu intenția de a oferi produse mai ieftine și mai interesante. Renault Koleos se bazează pe platforma CMF-CD a alianței. Aceeași structură pe care o putem vedea și în alte modele, cum ar fi Nissan X-Trail.

În 2016, Koleos urcă un grad de dimensiune, intrând în segmentul D-SUV. Dimensiunile sunt: 4,37 metri lungime, 1,84 metri latime si 1,67 metri inaltime. La aceste dimensiuni exterioare trebuie adăugat un ampatament de 2,7 metri. O bătălie care îți permite să oferi un habitaclu pentru maximum cinci pasageri agreați.

Trei dintre ele sunt instalate într-un al doilea rând de scaune de dimensiuni generoase, unde pasagerul central va avea inconvenientul de a călători într-un scaun mai îngust și mai incomod. În ceea ce privește capacitatea de încărcare, Renault Koleos oferă un portbagaj de 493 litri de capacitate minima. Această cifră poate crește dacă al doilea rând de scaune este complet rabatat, ajungând la maximum 1.707 litri.

Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Renault Koleos

În prezent, mărcile sunt nevoite să prezinte o gamă mecanică variată, angajată la cele mai stricte niveluri de emisii stabilite de Uniunea Europeană. Koleos suferă de o longevitate clară în secțiunea mecanică, de vreme ce gama sa nu este capabilă să ofere motoare cu un anumit tip de electrificare, nici măcar ca urmare a actualizării din 2020. Portofoliul de motoare oferă o variantă diesel și una pe benzină.

prin putere gama începe cu benzina Koleos TCe. Are un bloc turbo cu patru cilindri cu 1.333 de centimetri cubi care dezvoltă 160 de cai putere la 3.750 de rotații și un cuplu de 270 Nm la 1.800 de ture. Toată forța este transmisă asfaltului prin roțile din față, iar managementul este derivat dintr-o transmisie automată EDC cu dublu ambreiaj cu șapte trepte.

Cea mai puternică unitate este diesel Koleos dCi. Acesta oferă un bloc turbo cu patru cilindri cu 1.997 de centimetri cubi. Dezvolta 185 cai putere si 380 Nm cuplu.. În acest caz, forța poate fi alocată opțional pe puntea față sau pe cele patru roți. Managementul este din nou încredințat unei transmisii automate X-Tronic, care în acest caz este variabilă continuu.

Echipamentul Renault Koleos

Renault este considerat un brand generalist de nivel mediu. Asta se traduce printr-o calitate interioară corectă și fără mare furie. Cu toate acestea, Koleos oferă cea mai bună cabină din familie. O prezentare excelentă atât în ​​tehnologie, cât și în calități. Senzația de calitate este ridicată datorită faptului că multe suprafețe sunt acoperite cu materiale moi, cu o atingere plăcută.

Ca de obicei în casa franceză, structura echipamentului este împărțită pe diferite niveluri. De la cea mai mică la cea mai mare dotare găsim: Equilibre, Techno și Initiale Paris. Diferențele dintre ele nu stau doar în tehnologia pe care o încorporează, ci și în aspectul estetic pe care îl oferă și în calitatea unor finisaje. In acest fel putem trece de la un model de baza la unul mai complet si rafinat.

În ceea ce privește echipamentul, Ca un bun flagship care este, Renault Koleos oferă tehnologie de ultimă generație. Lista de elemente este lungă, și merită evidențiate: faruri full LED, control vocal, trapă, cameră la 360 de grade, instrumente digitală, sistem multimedia cu ecran tactil de până la 8,7 inchi, browser, scaune față electrice și încălzite, conectivitate pt. smartphone-uri și o listă completă de asistenți de conducere.

Renault Koleos în videoclip

Renault Koleos conform Euro NCAP

Ca de obicei, organismul de evaluare a siguranței, Euro NCAP a testat Renault Koleos în 2017, acordându-i cinci stele. Cel mai mare scor posibil. După testele dure de impact efectuate, SUV-ul a dat următoarele rezultate: 9 la protecția pasagerilor adulți, 7,9 la protecția pasagerilor copiilor, 6,2 la vulnerabilitatea pietonilor și 7,5 la performanța asistentului șoferului. Aceste valori sunt valabile și astăzi, deoarece nu a existat nicio modificare în structura vehiculului.

Renault Koleos de Km 0 și second hand

Diferitele faze prin care a trecut Koleos ne conduc la o ofertă foarte variată în canalele secundare de vânzare. În ele găsim modele aparținând primei generații și restyling-ul acesteia, și modele cu formatul actual. Din această cauză, amortizarea variază. Aproximativ 32% pentru modelele vechi și depreciere de aproximativ 30% pentru Koleos începând cu 2016. Valori care o plasează în cifre apropiate de cele ale rivalilor săi cei mai imediati.

Dacă ne uităm la piața second-hand și second-hand, vedem asta cele mai ieftine unități de vânzare datează din prima generație (2006 – 2016). Prețurile încep de la cifre apropiate de 5.000 de euro pentru modelele cu peste 200 de mii de kilometri parcurși cu finisaje intermediare și mecanică diesel. Piața Km 0 este mult mai puțin populară, înregistrând doar o mână de unități de vânzare cu prețuri neinteresante în comparație cu modelele din fabrică.

Rivalele lui Renault Koleos

Deși segmentul D-SUV nu este cel mai comercial după volumul vânzărilor, marea majoritate a producătorilor se angajează să ofere cel puțin o unitate în el. Asta inseamna ca lista rivalilor Renault Koleos este lungă și variată. Cifre precum deja menționat X-Trail sau: SEAT Tarraco, Skoda kodiaq, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, Peugeot 5008 y Ssangyong rexton. Dintre acestea, se remarcă prin calitatea finisajelor și prin oferirea unui preț de vânzare atractiv, deși penalizează echipamentele și gama mecanică față de modelele mai actuale.

A sublinia

• calitate internă
• confort de călătorie
• locuibilitatea

A îmbunătăți

• Gamă mecanică învechită
• Dinamic
• fara 7 locuri

Preturi Renault Koleos

La stabilirea prețurilor, Renault a dorit să ofere un D-SUV foarte echilibrat din punct de vedere al performanțelor și al dotării. Prețul de pornire al lui Renault Koleos este de 34.726 de euro, fara oferte sau promotii. Această valoare corespunde unei unități cu finisaj Equilibre și mecanică TCe de 160 de cai putere cu tracțiune față și transmisie automată. Cea mai scumpă unitate dintre toate este Koleos Blue dCi de 185 de cai putere cu tracțiune integrală, transmisie automată, tracțiune integrală și finisaj Initiale Paris. Pretul acestuia se anunta de la 48.594 euro, fara oferte sau promotii.

Galerie

Calea completă către articol: Actualidad Motor » Renault » Renault koleos