Toyota Avensis

Toyota Avensis

din 18.950 euro
  • Caroserie Berlina
  • Uși 5
  • Plazauri 5
  • putere 143 - 147 CP
  • Consum 4,5 - 6,2 l/100 km
  • Trompă litri 509
  • Evaluare 3,5

Toyota Avensis este modelul din segmentul D al companiei japoneze. În prezent se află la a treia generație și la a doua actualizare, care a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva din 2015.

Acest facelift încorporează un design complet nou pentru barele de protecție față și spate. Interiorul a fost și el actualizat și a fost adăugat și sistemul Toyota Safety Sense, care îmbunătățește siguranța în sedanul japonez.

Caracteristicile tehnice ale Toyota Avensis

Deoarece limuzina Toyota medie are o variantă de familie, vom efectua o analiză pentru fiecare versiune.

Avensis Sedan

Dimensiunile sale sunt de 4,75 metri lungime, 1,81 metri latime si 1,48 metri inaltime, avand astfel un ampatament de 2,70 metri. Cu aceste dimensiuni, spațiul său interior este considerabil, fiind unul dintre cele mai bune de pe piață. Portbagajul său, în schimb, este de 509 litri, un volum considerabil pentru segmentul D de care aparține.

Avensis Touring Sport

Dimensiunile sale sunt de 4,82 metri lungime (crește cu 7 centimetri față de varianta sedan), 1,81 metri lățime și 1,48 metri înălțime, cu un ampatament de 2,70 metri. Creșterea în lungime oferă și mai mult spațiu interior și îmbunătățește volumul portbagajului, care se ridică acum la 543 de litri.

Gama mecanică și cutii de viteze ale Toyota Avensis

Testați Toyota Avensis Touring Sports 150D

Oferta mecanică a lui Avensis este destul de rară, regăsindu-se doar doi propulsori, unul diesel și celălalt benzină, fără opțiune hibridă, una dintre principalele caracteristici ale Toyota.

Motorul pe benzină, desemnat 140, este un motor de 1.8 litri cu 4 cilindri care produce 147 de cai putere, în timp ce motorul diesel, desemnat 150D, este un motor de 2.0 litri cu 4 cilindri care dezvoltă 143 de cai putere.

Echipamentul Toyota Avensis

Testați Toyota Avensis Touring Sports 150D

În prezent, oficial, Toyota comercializează în țara noastră doar finisajul Advance, deși anterior existau două finisaje, unul inferior numit Business, și unul superior, Executive.

Finisajul Advance, care este singurul disponibil, încorporează elemente precum un ecran de 7 inchi cu sistemul Toyota Touch 2, senzori de ploaie și lumină, pachetul de securitate Toyota Safety Sense și jante bicolore de 17 inchi.

Toyota Avensis în video

https://www.youtube.com/watch?v=d2b9-axFN28

Toyota Avensis conform EuroNCAP

Sedanul japonez obținut la testele europene de siguranță EuroNCAP, Toyota Avensis a obținut cel mai mare punctaj, 5 stele.

În ceea ce privește siguranța specifică, modelul japonez a obținut 93% pentru protecția ocupanților adulți și 85% pentru sugari, în timp ce protecția pietonilor a fost de 78%. Pe de altă parte, sistemele de securitate ale vehiculelor au atins 81%.

Rivalele lui Toyota Avensis

Testați Toyota Avensis Touring Sports 150D

Principalii săi rivali sunt în segmentul D și provin de la firme generale precum Peugeot, Renault sau Hyundai.

Dintre acestea, se remarcă Peugeot 508, Renault Talisman, Hyundai i40 sau KIA Optima. Toyota Avensis le seamănă atât ca preț, cât și ca dimensiuni.

Repere

  • locuibilitatea
  • Trompă
  • Consum

Puncte îmbunătățibile

  • Diesel fără opțiune automată
  • Calitatea materialelor
  • comportament

Preturi Toyota Avensis

Toyota Vensis 2017

Avensis Sedan

Prețurile Toyota Avensis în varianta sa sedan sunt foarte conținute, începând de la 18.950 de euro pentru motorul pe benzină de 140, care oferă o putere de 147 de cai putere, și care este însoțit de finisajul Advance. Cea mai scumpă versiune a sa este varianta diesel, cu un preț de 20.850 de euro.

Avensis Touring Sport

Prețul variantei de familie a lui Avensis crește ușor prețurile, începând de la 20.200 de euro pentru versiunea sa 140 cu transmisie manuală și 147 de cai și ajungând la 22.100 de euro pentru motorul diesel 150 cu transmisie manuală.

Galeria foto Toyota Avensis

Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.