toyota-hilux

Unul din patru vehicule vândute în lume este un pick-up. Deși în viața de zi cu zi a orașelor europene nu sunt vehiculele cele mai indicate, în lume sunt necesare ca instrument de lucru funcțional, fiabil și versatil. Dacă vorbim despre camioane, toyota-hilux Este cel mai recunoscut și vândut model din lume, cu o istorie în spate care se întinde pe mai multe decenii.

Pentru a data originile acestui pick-up, trebuie să ne întoarcem în 1968. Prima generație de Hilux a apărut ca varianta industrială a unui turism convențional de Toyota. Capacitatea sa de încărcare și versatilitatea au marcat calea de urmat, iar în ediții consecutive modelul s-a îndepărtat de sol, câștigând în același timp capacități off-road.

În prezent, Toyota Hilux se află la a opta generație. Ultimul dintre ele a fost prezentat în societate în 2015, deși Europa a început să se bucure de el ceva mai târziu. La mijlocul anului 2020 este lansată o actualizare, un restyling comercial care include o imagine mai puternică precum și mai multe echipamente și o mecanică mai eficientă și salvatoare.

Caracteristicile tehnice ale Toyota Hilux

Sub caroseria mare și musculoasă a lui Hilux se ascunde un șasiu tradițional pentru pick-up și vehicule off-road. Este o platformă de stringere și bare transversale cu suspensie spate cu arc cu lamelă special conceput pentru a rezista la sarcini grele, o mare capacitate off-road și o versatilitate ridicată a caroseriei.

Acum Toyota Hilux este vândut în trei formate posibile: Single Cab, Extra Cab și Double Cab. Fiecare dintre ele variază în ceea ce privește capacitatea de încărcare a cutiei și numărul de ocupanți pe care îl poate ține. Cu un ampatament de 3,08 metri, lungimea ne duce până la 5,34 metri pe 1,85 metri lățime și 1,81 metri înălțime.

Capacitatea de încărcare a cutiei permite până la 1.040 de kilograme de încărcătură. În funcție de cabină, poate găzdui între doi și cinci pasageri, iar în ceea ce privește dimensiunile off-road, oferă 27 de grade unghi de intrare, 27 de grade unghi de plecare și 23 de grade de unghi ventral cu o adâncime de vad de până la 70. centimetri cu o înălțime liberă de 29,3 centimetri.

Gama mecanică și cutii de viteze ale Toyota Hilux

Una dintre cele mai notabile modificări pentru ediția din 2021 este schimbarea la unitatea principală. Toyota a fost nevoită să se adapteze la noile și mai stricte reglementări europene privind emisiile, iar pentru aceasta a înlocuit blocul vechi cu unul mai modern, cu certificare energetică de ultimă generație. Oferta mecanica este limitata, doua unitati, ambele motorina de putere medie. La sfârșitul anului 2023 va fi prezentată o unitate diesel MHEV care va fi aprobată pentru eticheta ECO de către DGT.

Gama începe cu Bloc cu patru cilindri turbo de 2.4 litri. Disponibil în toate stilurile de caroserie, acest grup motopropulsor oferă rezultate 150 de cai putere și 400 Nm de cuplu. Sosește întotdeauna asociat cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte și o schemă de tracțiune integrală permanentă cu treaptă reductoră. Consumul său estimat este între 9,5 și 9,7 litri la 100 de kilometri parcurși.

În formatul său cel mai performant, Toyota Hilux este echipat cu un bloc de turbo cu patru cilindri cu 2.755 de centimetri cubi capacitate cilindrica dezvolta 204 de cai putere și 500 Nm cuplu maxim. Echipata intotdeauna cu un sistem de tractiune integrala cu reducere, aceasta versiune poate fi echipata cu o cutie de viteze manuala cu sase trepte sau cu o transmisie automata cu convertor de cuplu in sase trepte.

Echipamentul Toyota Hilux

Urmând regulile de bază ale tuturor restylingurilor bune, actualizarea din 2021 a introdus o serie de modificări la nivel de echipament. O îmbunătățire a tehnologiei care face din Toyota Hilux mai mult un vehicul de agrement decât unul industrial. Cat despre calitate, oferă o senzație corectă cu elemente concepute în primul rând pentru a dura, desi in finisajele superioare ofera detalii precum tapiteria din piele care sporesc senzatia de confort.

Ca de obicei, gama de echipamente este împărțită în diferite niveluri. De la cele mai mici la cele mai înalte echipamente găsim: GX, GX Plus, VX, VXL și GR Sport. Decorațiile inferioare sunt disponibile numai pentru caroserii cu pat de o persoană și cabină suplimentară. Cele mai complete niveluri sunt oferite exclusiv pentru versiunea cu cabină dublă. Nu doar că oferă mai multe echipamente, ci și un stil puțin diferit în funcție de finisaj, putând opta pentru un format puțin mai sportiv în finisajul GR Sport.

În ceea ce privește tehnologia, Toyota Hilux oferă sisteme similare cu cele ale oricărui turism din casă. Trebuie evidențiate elemente precum farurile cu LED, pornirea și pornirea fără cheie, camera de parcare spate, sistemul multimedia cu ecran tactil de 8 inchi, conectivitate pentru dispozitive mobile și un set corect de elemente de asistență la conducere.

Toyota Hilux în video

Toyota Hilux conform Euro NCAP

Toyota Hilux a obținut un scor de 3 stele din 5 la testele europene de siguranță auto, Euro NCAP. Acest punctaj se bazează pe cel mai elementar nivel de echipare, în timp ce cu cel mai complet finisaj a obținut punctajul maxim, 5 din 5. În ceea ce privește siguranța pe secțiuni, Hilux de bază a obținut 85% și 82% din punct de vedere al siguranței. .protecția pentru ocupanții adulți și, respectiv, copii, în timp ce siguranța pentru pietoni a fost de 73%. Pe de altă parte, sistemele de securitate ale mașinii au atins 25%, o cifră scăzută în teste. Aceste evaluări sunt încă valabile în modelul 2021, deoarece nu a existat nicio modificare în structura vehiculului.

Toyota Hilux de Km 0 și second hand

Când căutați un pick-up de încredere, Toyota Hilux este primul care vă vine în minte. După opt generații și aproape cinci decenii de viață, modelul japonez și-a câștigat o reputație binemeritată pentru durabilitate și capacitate. Este unul dintre cele mai bine vândute vehicule din lume și asta înseamnă că gama de vehicule disponibile pe canalele alternative de vânzare este variată.. La acestea observăm un procent foarte scăzut de depreciere, de aproximativ 20,5%. Una dintre cele mai bune date din categorie.

Daca aruncam o privire pe piata second-hand vedem ca oferta este variata pe versiuni si caroserii. Cele mai ieftine modele își stabilesc prețurile în sume apropiate de 4.000 de euro pentru versiunile din anii 90 cu până la 500.000 de kilometri parcurși. Unitățile mai recente ridică prețurile la aproximativ 10.000 de euro. In canalul Km 0 este nul din diverse motive. Principalul este că suntem într-un moment de schimbare generațională, așteptând ca dealerii să acumuleze stoc de unități ale ediției 2021.

rivalii Toyota Hilux

Deși nu este cel mai popular segment al pieței, nișa de pick-up a crescut considerabil în ultimii ani pe piața europeană. Diverși producători au văzut oportunitatea de a-și crea modelele, luând ca referință Toyota Hilux. Asta ne lasă cu modelul japonez în fața unei lungi liste de inamici naturali, toți similari ca concept, capabilități și preț. Unii dintre acești rivali sunt: Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Nissan navara e Isuzu DMAX, printre altele.

A sublinia

• versatilitate
• Capacitate de încărcare și remorcare
• aptitudini off road

A îmbunătăți

• senzație de conducere
• suspensie
• zgomot intern

Preturi Toyota Hilux

Când faceți check-out, trebuie să luați în considerare multiplele corpuri ale acestui pick-up versatil. Prețul de pornire al lui Toyota Hilux este de 27.926 euro (TVA nu este inclus) pentru unitatea cu o singură caroserie cu ornament GX. Modelul cabină dublă cu finisaj GX este oferit de la 29.672 euro (TVA nu este inclus). Cea mai scumpă versiune dintre toate, the Hilux GR Sport cu motor 2.8D de 204 cai putere și cutie de viteze automată este oferit de la 49.173 euro (TVA nu este inclus).

Galerie

Calea completă către articol: Actualidad Motor » Toyota » toyota-hilux