Toyota Proace City Verso

Toyota Proace City Verso

  • Caroserie furgonetă
  • Uși 5
  • Plazauri 5 - 7
  • putere 110 - 136 CP
  • Consum 5,3 - 7 l/100 km
  • Trompă 597 - 850 litri
  • Evaluare 4,1

Piața își schimbă tendințele de cumpărare. În ultimii ani, aspectul SUV-urilor a schimbat complet preferințele șoferilor. Segmentele tradiționale sunt amenințate de noi categorii. Monovolumele clasice sunt pe cale să dispară, dar, dimpotrivă, MPV-urile derivate din cele industriale nu fac decât să crească, așa cum este cazul Toyota Proace City Verso.

Toyota Nu luase niciodată decizia de a lucra pe această piață, dar ținând cont de schimbările de achiziție, a decis să se alăture. Proace City Verso este opțiunea turistică a vehiculului industrial din care derivă, cel Toyota Proace City. Ambele modele apar în același timp, fiind prezentate oficial în 2019. Diferențele estetice rezidă în principal în caracterul industrial al unuia, în timp ce Verso optează pentru soluții de design mai comune pentru autoturisme.

Pentru crearea gamei sale Proace, Toyota sa alăturat unei alianțe internaționale cu intenția de a reduce costurile. Acum Stellantis Group a semnat un acord de colaborare cu gigantul japonez. Datorită acestui fapt, au apărut mai multe modele, autoturisme industriale și autoturisme, înfrățite. Fiecare diferă în secțiunea estetică, dar sub corpurile lor împărtășesc un număr mare de elemente și tehnologii.

Caracteristicile tehnice ale Toyota Proace City Verso

Toyota PROACE CITY VERSO

Una dintre cele mai notabile și importante schimbări în această nouă gamă de vehicule de la Grupul Stellantis, la care colaborează Toyota, este utilizarea platformei EMP2. Această structură de ultimă generație este aceeași pe care o putem vedea în alte vehicule ale conglomeratului multinațional, cum ar fi Peugeot 3008, Vauxhall Grandland sau chiar DS 7 Crossback. Se remarcă prin adaptabilitatea la diferite modele și diferite sisteme de propulsie.

Toyota vinde două caroserii de dimensiuni diferite: Normal și Long. Din acest motiv măsurile externe se modifică. Cel mai mic model prezintă dimensiuni care ajung la 4,4 metri lungime, 1,85 metri lățime și 1,88 metri înălțime cu un ampatament de 2,78 metri. Versiunea de cea mai mare dimensiune se întinde până la 4,75 metri lungime, 1,85 metri lățime și 1,88 metri înălțime, cu un ampatament de 2,97 metri.

Având în vedere variațiile de dimensiune și ampatament, Proace City Verso oferă o capacitate pentru cinci sau șapte pasageri în ambele caroserii, cu scaune individuale. În ceea ce privește capacitatea de încărcare, cel mai mic model anunță un volum al portbagajului de 597 litri. În forma sa superioară Proace City Verso Largo oferă o capacitate minimă de 850 de litri. În orice caz, cele două rânduri din spate pot fi pliate și scoase din vehicul, transformându-se într-un vehicul de marfă obișnuit.

Gama mecanică și cutii de viteze ale Toyota Proace City Verso

Toyota PROACE CITY VERSO

Atunci când a ales gama mecanică pentru Proace City Verso, Toyota a împrumutat, încă o dată, motoare de la Stellantis Group. Blocuri axate mai mult pe suportarea sarcinilor grele decât să se bucure de performanțe ridicate. Datorită platformei EMP2, oferta mecanică este variată în soluții de mobilitate. Gama este formată din două versiuni pe benzină, una diesel, plus o unitate 100% electrică. Ca o curiozitate, trebuie menționat că Proace City Electric este primul electric din istoria Toyota.

Portofoliul începe cu 1.2P cu 110 cai putere și 205 Nm cuplu. Utilizează un bloc turbo cu trei cilindri cu 1.199 de centimetri cubi. Aceeași unitate de antrenare este utilizată pentru Proace City 1.2P cu 131 cai putere și 230 Nm cuplu. Singura versiune diesel folosește un bloc turbo cu patru cilindri cu 1.499 de centimetri cubi. Acea Proace City 1.5D dezvoltă 131 de cai putere și 250 Nm de cuplu. Toate unitățile transmit puterea către puntea față prin gestionarea transmisiilor manuale sau automate, în funcție de versiune.

Cel mai ecologic si eficient model din gama este cea mai recentă Toyota Proace City Electric cu eticheta de mediu ZERO de la DGT. Are o baterie litiu-ion cu o capacitate de 50 kWh care alimentează un singur motor electric frontal. Dezvolta 136 cai putere si 260 Nm cuplu. Omologă o autonomie electrică de 280 de kilometri în ciclul WLTP. Pentru reincarcare se aleg sisteme de incarcare rapida, pana la 100 kW in curent continuu si 11 kW in curent alternativ. Disponibil doar în unitatea industrială.

Echipamentul Toyota Proace City Verso

Toyota PROACE CITY VERSO

Vehiculele industriale transformate în mașini de pasageri au multe avantaje de locuință, deși calitatea nu a fost niciodată unul dintre punctele lor forte. Familia MPV a Grupului Stellantis oferă vehicule foarte bine prezentate în interior. Un design plăcut este combinat cu o alegere de materiale comune în segment. Utilizarea excesivă a materialelor plastice dure reduce simțul calității percepute, deși confortul general este foarte bun.

Ca de obicei în firma japoneză, tehnologia oferită este structurată în două niveluri diferite de echipare. De la cea mai mică la cea mai mare dotare găsim: Family Active și Family Active. Sunt pachete de echipamente foarte închise care abia permit posibilitatea de a adăuga sau scădea elemente. Din punct de vedere estetic există anumite diferențe între finisaje, deoarece finisajul Advance poate fi oferit doar cu cea mai scurtă dintre cele două caroserii posibile.

În ceea ce privește echipamentul, Toyota Proace City Verso se bucură de tehnologiile proprii față de cele ale oricărui turism convențional. În lista de elemente găsim câteva opțiuni interesante, precum: climatizare cu două zone, camere de parcare, acces și pornire, sistem multimedia cu ecran tactil de opt inchi, conectivitate pentru dispozitive mobile, precum și un echipament complet de siguranță și asistenți de conducere.

Toyota Proace City Verso conform Euro NCAP

În 2018, când a fost lansat pe piață, Toyota Proace City și diferitele sale versiuni au fost analizate în celebrul Test de siguranță Euro NCAP, primind un rating de patru stele. Este același rezultat obținut pentru toate modelele derivate bazate pe platforma EMP2. Rezultatele pe secțiuni sunt: ​​9,1 la protecția pasagerilor adulți, 8,1 la protecția pasagerilor copiilor, 5,8 la vulnerabilitatea pietonilor și 6,8 la asistenți la conducere. Aceste evaluări sunt împărtășite de toate modelele care decurg din alianța dintre Grupul Stellantis și Toyota.

Toyota Proace City Verso de Km 0 și second hand

Spre deosebire de frații săi de dezvoltare, Proace City Verso nu se numără printre cele mai vândute modele din categorie, este cel mai necunoscut din familie. De-a lungul anilor și-a câștigat o reputație binemeritată pentru durabilitate, fiabilitate și rezistență. În ciuda acestui fapt, cererea este scăzută, găsind câteva unități disponibile pe canale alternative de vânzare.. În acestea, modelul japonez prezintă o rată de amortizare care este la standardul de segment, variind în funcție de generația și starea vehiculului.

Dacă ne uităm la piața second-hand și second-hand, vedem asta preturile incep in sume apropiate de 18.000 de euro Ca punct în favoare, trebuie menționat că toate unitățile de vânzare au un kilometraj foarte mic și nu sunt mai vechi de doi ani. La rândul său, canalul Km 0 este practic nul. Dealerii nu acumulează stoc din cauza cererii scăzute. Cele mai ieftine unități încep de la 20.000 de euro, ceea ce nu reprezintă o economie foarte mare în comparație cu modelele noi din fabrică.

Rivalele lui Toyota Proace City Verso

Toyota PROACE CITY VERSO

Piața MPV-urilor derivate din industrie este în creștere în toate formele și dimensiunile. Oferta a crescut, deși Proace City Verso nu poate fi considerat unul dintre modelele de referință, deoarece are astfel de vânzări reziduale. În ciuda acestui fapt, rivalitatea a crescut în ultimii ani. Parțial datorită apariției versiunilor surori ale altor mărci, cum ar fi peugeot rifter, Citroen Berlingo ieșire Vauxhall Combo Life. La aceste unități le putem adăuga și altele din categorie precum Volkswagen Caddy, Renault kangoo, Dacia Duster, mercedes citan ieșire Ford Tourneo Connect. Toate sunt similare ca configurație, dimensiuni și prețuri.

A sublinia

  • versatilitate
  • posibilități de echipare
  • intervalul mecanic

A îmbunătăți

  • Calitatea unor materiale
  • Preț mare
  • rafinamentul mersului

Preturi Toyota Proace City Verso

Dispariția monovolumelor compacte clasice este cauzată de ascensiunea altor segmente și de raportul excelent preț-produs al vehiculelor MPV derivate din cele industriale. Prețul de pornire al Toyota Proace City Verso este de 23.380 euro (TVA nu este inclus). Această sumă corespunde unui model cu caroserie scurtă cu un motor pe benzină de 1.2 L de 110 cai putere cu transmisie manuală și finisaj Family Active. Cel mai scump model al familiei este caroseria scurtă Proace City Verso cu finisaj Family Advance și motor pe benzină de 1.2L cu 130 de cai putere și transmisie automată cu opt trepte. Prețul său de pornire este de 30.616 euro (TVA nu este inclus).

Galeria foto Toyota Proace City Verso

Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.