Toyota GR Supra

Deși toată lumea asociază Toyota cu gama hibridă eficientă, realitatea este că producătorul japonez are în spate o lungă istorie de mașini sport de înaltă performanță de renume mondial. The Toyota GR Supra În prezent este cea mai performantă unitate din casă. O mașină sport care recuperează unul dintre cele mai cunoscute și cunoscute nume din lume.

Istoria Supra începe la sfârșitul anilor '70. Prima generație, numită A40, a venit pe piața locală pentru a face față rivalului său Nissan. A devenit imediat un mare succes, începând să cucerească piețe străine precum cea americană. Doar o mână de unități exportate au ajuns în Europa pe o bază limitată.

De atunci povestea este bine cunoscută. Astăzi Supra, care a fost redenumit în Toyota GR Supra, ajunge la a cincea dintre generațiile sale. Ultimul a ajuns în 2019 după aproape 20 de ani fără să fie prezent pe piețe. În ciuda numelui său, cea mai recentă ediție a fost dezvoltată în strânsă colaborare cu BMW, ceva care nu a plăcut tuturor.

Caracteristicile tehnice ale Toyota GR Supra

Una dintre cele mai mari controverse din generația actuală a Toyota GR Supra se bazează pe colaborarea sa strânsă cu BMW. De fapt, o mare parte din dezvoltarea tehnică a fost realizată de germani. Sub caroseria sportivă a mașinii sport japoneze se ascunde un BMW Z4 ultima generatie. Aproape toate componentele își au originea în țara germană, lucru care nu a îndeplinit așteptările fanilor mărcii.

În ciuda a ceea ce poate părea, dimensiunile lui GR Supra sunt destul de compacte, astfel încât îl plasează în segmentul mașinilor sport compacte. 4,38 metri lungime, 1,85 metri latime si 1,29 metri inaltime. La aceste niveluri trebuie adăugat un ampatament de 2,47 metri, o luptă foarte scurtă care presupune prezentarea unei cabine pentru maximum doi pasageri.

Vorbim atunci despre o mașină sport cu două locuri performantă. Capacitatea de încărcare nu este o valoare de interes deosebit în acest caz, ci să spunem că Toyota GR Supra are un portbagaj mic cu doar 290 de litri. Pentru a încheia cu secțiunea tehnică, spuneți că dvs Greutatea minimă este de doar 1.395 de kilograme. Suma respectivă se ridică la 1.570 de kilograme pentru versiunea Performance cu motorul mai mare.

Gama mecanică și cutii de viteze ale Toyota GR Supra

Fiind o mașină sport bună, Toyota GR Supra oferă o gamă mecanică concentrată în principal pe performanță și performanță. Se renunță complet la unități electrificate sau soluții diesel. Întreaga gamă pariază pe mecanica pe benzină, a cărui origine este în BMW. Japonezii s-au concentrat pe alte aspecte precum livrarea puterii și reglajul specific pentru gusturile lor.

Oferta incepe cu GR Supra 2.0 Turbo. Are un bloc de benzină cu patru cilindri turbo cu 1.998 de centimetri cubi și arbori cu came dubli în cap. dezvoltă un putere maximă de 258 cai putere între 5.000 și 6.500 de rotații și un cuplu maxim de 400 Nm între 1.550 și 4.400 de ture. Acesta trimite toată puterea către puntea spate prin gestionarea unei transmisii automate cu convertor de cuplu cu opt trepte.

Cea mai puternică unitate a familiei este așa-numita Turbo 3.0. În acest caz, dimensiunea motorului crește la șase cilindri în linie. Are un arbore cu came dublu și turbo cu o cilindree de 2.998 de centimetri cubi. dezvoltă un putere maximă de 340 de cai putere între 5.000 și 6.500 de rotații și un cuplu de 500 Nm între 1.600 și 4.500 de rotații ale motorului. Managementul este derivat fie dintr-o transmisie automată cu convertor de cuplu cu opt trepte, fie dintr-o transmisie manuală cu șase trepte care trimite puterea către puntea spate.

Echipamentul Toyota GR Supra

Deși la exterior Toyota GR Supra își ascunde destul de bine originea germană, din interior nu o poate nega. În acest caz vorbim despre un spațiu foarte asemănător cu cel oferit de Z4. Asta ne lasă cu o cabină bine finisată, cu materiale plăcute la atingere, suprafețe moi și o treabă grozavă la potriviri și finisaje. Sentimentul calitatii percepute este ridicat, la fel ca si durabilitatea tuturor elementelor dispuse.

Spre deosebire de restul gamei Toyota, GR Supra are propriile sale linii de finisare, numite: Pure, Performance and Limited. Fiecare nivel diferă de cel precedent prin oferirea de echipamente, finisaje și puteri diferite. Au și detalii estetice personalizate, deși, ca de obicei în casa japoneză, oferta vine foarte ambalată fără opțiuni mari de schimbare.

În ceea ce privește echipamentul, GR Supra oferă un număr mare de elemente și sisteme. Caracterul său sportiv nu îl face să renunțe la detalii precum: faruri cu LED-uri, intrare și pornire fără cheie, panou de instrumente parțial digital, climatizare, conectivitate pentru smartphone-uri, sistem multimedia cu ecran tactil de 8,8 inchi și multe altele. De asemenea, este de remarcat o cantitate notabilă de elemente de siguranță și asistenți de conducere.

Toyota GR Supra în video

Toyota GR Supra de Km 0 și second hand

A vorbi despre Supra înseamnă a vorbi despre una dintre cele mai emblematice mașini sport japoneze din istorie. Faima lui este cunoscută în toată lumea. Toate generațiile câștigă o mare valoare din nume, deși în aceasta din urmă mulți l-au lăsat deoparte din cauza influenței sale clare germane. În ciuda acestui fapt, canalele secundare de vânzare prezintă o valoare scăzută a deprecierii, menținând prețul unităților vechi ridicat.

Dacă aruncăm o privire pe piața second-hand și second-hand, vedem o ofertă foarte limitată de unități, ocupate în principal de a treia generație, singura care a ajuns pe scară largă în Europa, pe lângă ultima. În acest caz, prețurile pornesc de la sume apropiate de 10.000 de euro. Piața Km 0 este inexistentă. Vânzările de ultimă generație nu au fost excelente și, prin urmare, dealerii nu acumulează stoc din cauza cererii scăzute pentru produs.

Rivale ale lui Toyota GR Supra

Segmentul european de coupé sport nu este cel mai comercial dintre toate, dar este, fără îndoială, unul dintre cele mai dorite. Aspectul unităților lor, adăugat la performanța mecanicii lor, le face modele cu un grad ridicat de dezirabilitate.. Concurenții lui Toyota GR Supra nu sunt mulți, dar puținii care există au denumiri și denumiri clasice bine cunoscute. Unii adversari ai japonezilor, pe lângă Z4, sunt: Jaguar F-Type, Porsche 718 Cayman, Alpine A110, Audi TT, LexusRC y mercedes slc. Printre acestea, GR Supra se remarcă prin stilul și numele său.

A sublinia

• Desen
• comportament
• Motoare

A îmbunătăți

• Preț mare
• fara schimbare manuala
• Capacidad de carga

Preturi Toyota GR Supra

La check-out, GR Supra oferă o gamă variată de prețuri în funcție de mecanica selectată. Prețurile Toyota GR Supra încep de la 60.800 de euro, fara oferte sau promotii. Această valoare corespunde unui model Pure cu mecanică 2.0 de 258 cai cu transmisie automată. Cel mai scump din familie este GR Supra Limited cu un motor 3.0 Turbo de 340 de cai putere. În acest caz, prețul începe de la 76.050 de euro, fără oferte sau promoții.

Galerie

Calea completă către articol: Actualidad Motor » Toyota » Toyota GR Supra