Ford Mustang

O legendă printre legende. Muscle cars sunt mașini obișnuite în Statele Unite, dar nu atât de mult pe piața noastră. The Ford Mustang este, fără îndoială, cel mai faimos dintre toți. o mașină sport Fabricat in USA care pentru prima dată este comercializat oficial pe teritoriul european. O piatră de hotar care nu a avut loc în cei aproape 60 de ani de istorie.

Nașterea lui Ford Mustang este una dintre acele povești cunoscute de fiecare bun iubitor de patru roți. Prezentat în 1964, a fost precursorul Pony Car, sporturi de design aparent și performanță corectă. După succesul său, mulți au încercat să-l îndepărteze de pe tron, dar nimeni nu a reușit să o facă, deși alții s-au poziționat foarte aproape, cum ar fi Chevrolet Camaro.

De-a lungul anilor și generațiilor, conceptul de Pony Car a fost diluat și astăzi vorbim despre Mustang ca fiind o mașină sport de înaltă performanță. Pentru prima dată în istoria sa devine un produs global, fiind comercializat de vad în afara teritoriului naţional. Generația actuală, a șasea, este prezentată în 2015, deși suferă o actualizare la începutul lui 2018.

Caracteristicile tehnice ale Ford Mustang

Saltul la produsul global a implicat o serie de consecințe. Ford Mustang a lăsat în urmă o configurație clasică de punte spate rigidă sa fie sustinuta de o suspensie independenta multi-link mai buna, si mai moderna, supusa unui sasiu de ultima generatie mai evoluat si mai bine pregatit pentru un condus mai echilibrat in functie de tratamentul pe care il primeste.

Platforma, numită D2C, oferă câteva măsuri care au făcut-o să crească considerabil față de modelul original. În ciuda acestui fapt, este situat în segmentul D. 4,79 metri lungime, 1,92 metri latime si 1,39 metri inaltime. La aceste dimensiuni trebuie adăugat un ampatament de 2,72 metri. Un ampatament generos care îi permite să ofere un habitaclu omologat pentru maximum doi pasageri în poziţia 2+2.

În ciuda ampatamentului bun, Ford Mustang nu oferă spațiu confortabil pe locurile din spate. Nici portbagajul acestuia nu este generos, 408 litri de capacitate. Este comercializat în două corpuri; hardtop coupe și softtop decapotabil. Acesta din urma ofera aceleasi masuratori cu exceptia portbagajului, unde prezinta o capacitate de 332 de litri.

Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Ford Mustang

La originea sa, a șasea generație a Ford Mustang a aterizat în Europa cu două versiuni mecanice. Unitatea de acces, numită 2.3 Ecoboost, a prezentat performanțe mai scăzute, dar a reușit să respecte standardele și reglementările europene exigente privind emisiile. Astăzi acea opțiune a dispărut din gamă, lăsând loc doar motoarelor de mare cilindree și de mare putere.

Nu există unități electrificate la vedere, cu excepția Ford Mustang Mach E, Mustang Fastback pariază totul pe benzină. Gama are două versiuni, ambele folosesc același motor care este capabil să prezinte două puteri diferite prin ușoare reglaje electronice. Este vorba despre o V8 de 5.038 de centimetri cubi care în cel mai mic dintre cazuri dezvoltă 450 de cai la 7.000 de rotații și 529 Nm de cuplu la 4.600 de rotații ale motorului.

În configurația sa cea mai puternică blocul 8 V5.0 oferă 460 de cai putere la 7.250 de rotații și 529 Nm de cuplu la 4.600 de rotații. Toate versiunile transmit puterea către puntea spate. Managementul este derivat dintr-o cutie manuală cu șase trepte sau o cutie automată cu 10 trepte.La expresia sa maximă de sportivitate, Ford Mustang este capabil să atingă o viteză maximă de 263 de kilometri pe oră cu accelerație de la 0 la 100 de kilometri în doar 4,6 . XNUMX secunde.

Echipamentul Ford Mustang

Unul dintre dezavantajele lui Ford Mustang în comparație cu modelele europene este calitatea finisajelor sale. deşi pentru a șasea generație casa americană a implementat materiale noi și ajustări mai bune, diferența față de modelele europene similare este considerabilă deoarece majoritatea aparțin segmentului premium. În ciuda acestui fapt, vorbim de un sentiment de bună calitate percepută.

Pentru cazul particular al lui Mustang, Ford nu oferă nivelurile sale clasice de echipare. În acest caz, gama este împărțită în două niveluri: GT și Mach 1. Fiecare oferă echipamente foarte asemănătoare, dar versiunea Mach 1 are un stil diferit. În plus, acest finisaj este întotdeauna asociat cu cea mai puternică variantă mecanică, în timp ce GT oferă întotdeauna opțiunea de 450 de cai putere.

În ceea ce privește echipamentul Ford Mustang oferă o mare varietate de sisteme, multe dintre ele actualizate în restyling-ul anului 2018. Sunt multe elemente de evidențiat precum: faruri LED, intrare și pornire fără cheie, climatizare cu două zone, panou de instrumente digital cu ecran de 12 inchi, scaune sport Recaro, sistem multimedia cu ecran de 8 inchi, conectivitate pentru dispozitive mobile și un catalog complet de asistenți de conducere.

Test video Ford Mustang

Ford Mustang conform Euro NCAP

Ford Mustang este singurul mașină musculară care este vândut masiv în Spania (și Europa). Din acest motiv, trebuie să treacă prin teste de impact Euro NCAP. Generația actuală a fost testat în primele luni ale anului 2017, iar punctajul obținut a fost de 3 stele. Procentele care dau aceasta nota sunt urmatoarele: protectie 72% pentru ocupantii adulti si 32% protectie pentru ocupantii copii. În cazul în care un pieton este răsturnat, protecția realizată este de 78% iar la secțiunea ajutoare la conducere nota este determinată cu 61%.

Ford Mustang de Km 0 și second hand

Până la sosirea actualei generații de Ford Mustang în Europa, singura modalitate de a obține o unitate era să o aducem din Statele Unite. Această operațiune, de regulă generală, a fost costisitoare și laborioasă, făcând neeconomic prețul acestui model pe piața second-hand. De asemenea, Ford Mustang este listat ca o mașină mitică, deci amortizarea sa este de 25%. Din ce în ce mai multe unități devin disponibile, ultima generație fiind în frunte.

Lipsa unităților din generațiile anterioare înseamnă că prețul acestuia este reevaluat. Dacă aruncăm o privire pe canalul second-hand vedem cum cele mai accesibile unități corespund celei de-a cincea generații, cu prețuri de pornire aproximative de 15 de euro. Piața Km 0 este mult mai restrânsă, doar o mână de modele la care prețurile cu greu prezintă o diferență mare față de tarifele din fabrică.

rivalii Ford Mustang

Lucrul corect atunci când ne uităm la cei mai apropiați rivali ai Ford Mustang ar fi să menționăm multe modele similare le putem găsi peste ocean. Dar niciunul dintre ei nu ajunge oficial pe piața noastră, așa că rivalii care merită menționați sunt: Mercedes Clasa C Coupe, BMW Seria 4, Audi A5, Toyota Supra, Jaguar F-Type y Porsche 911. Toate figuri ilustre și recunoscute, deși americanul se remarcă prin costul mai mic și un motor V8 al școlii americane. Cu toate acestea, penalizează calitatea finisajelor și precizia tehnică.

A sublinia

• Imagine
• comportament
• tehnologie

A îmbunătăți

• preț
• Consum
• locuibilitatea

Preturi Ford Mustang

Deși în Statele Unite prețul Mustang-ului este într-adevăr accesibil, la fel de compact ca aici, în Spania tarifele suferă o creștere semnificativă pentru transport și omologare. Pretul de pornire al lui Ford Mustang este de 50.471 de euro, fara oferte sau promotii. Această valoare se referă la un Mustang Coupe V8 de 450 de cai putere cu transmisie manuală. Caroseria decapotabilă crește costul cu 4.000 de euro. Cel mai scump dintre toate este Mustang Mach1 de 460 de cai putere cu o transmisie automată cu 10 trepte. Pretul acestuia incepe de la 68.021 euro, fara oferte sau promotii.

Galeria foto Ford Mustang

Calea completă către articol: Actualidad Motor » vad » Ford Mustang