Ford Fiesta

El Ford Fiesta este o instituție în sine. Este unul dintre cele mai populare modele de vad în Europa având în vedere lunga sa carieră comercială și marile sale succese acumulate. Fiesta a devenit, de sine stătătoare, unul dintre reperele pe segmentul utilitare. Este un produs global, deși pentru Europa sunt introduse mici modificări având în vedere reglementările și având în vedere gustul mai rafinat al șoferilor.

Fiesta este cel mai mic model pe care firma americană îl are în rândurile sale, chiar sub Ford Focus. Prima dintre generațiile sale datează din 1976. Nașterea sa a fost o consecință a crizei petrolului trăită în acei ani, în care toți producătorii au căutat să reducă consumul prin crearea de modele mai mici și mai eficiente. Pentru Europa este fabricat exclusiv în uzina pe care Ford o are în Marea Britanie.

În prezent ajunge la noi a șaptea dintre generațiile sale, prezentată oficial în 2017, iar în 2021 este actualizată intens.. Totul din el este nou și nou-nouț. Design, tehnologie, interior, șasiu și mecanică. Ca întotdeauna, oferă o senzație de condus mai mult dinamică decât confortabilă. Este una dintre cele mai distractive mașini utilitare de pe piață, versiunea Ford Fiesta ST conducând segmentul. Din păcate, la începutul lui 2023, Ford anunță sfârșitul Fiesta. Nu se știe încă dacă va exista vreun înlocuitor.

Caracteristicile tehnice ale Ford Fiesta

A șaptea generație a Ford Fiesta ajunge pe piață complet reînnoită în comparație cu predecesorul său. Sub caroseria sa estetică este echipată platforma B2E. Este o versiune mai modernă a structurii anterioare. A fost dezvoltat în colaborare cu Mazda, și îl putem vedea în multe alte modele, cum ar fi Ford Eco Sport, ford cougar sau chiar Ford Transit Courier.

Pentru cea mai recentă generație, Fiesta a crescut în exterior 4,05 metri lungime pe 1,73 metri lățime și 1,48 metri înălțime. Masuri ceva mai mari, in principal in lungime, 4,09 metri, pentru finisajele mai sportive datorita prezentei barelor de protectie mai voluminoase. La aceste dimensiuni trebuie adăugat un ampatament de 2,49 metri. Bătălie care îți permite să omologi un spațiu interior pentru maximum cinci pasageri.

Trei dintre ele situate într-un rând din spate oarecum echitabil în distanța dintre umeri și în spațiul pentru picioare. Ford Fiesta oferă un volum minim de portbagaj de 303 litri (311 litri pentru Fiesta ST), extensibil la 984 dacă rândul din spate de scaune este rabatat. Este comercializat într-o versiune cu trei și cinci uși, deși prima este disponibilă doar în finisajul ST.

Gama mecanică și cutii de viteze Ford Fiesta

Una dintre axele centrale ale actualizării din 2021 este oferta mecanică. Întreaga gamă a fost revizuită pentru a șaptea generație, folosind tehnologii de înaltă eficiență precum sistemele Mild-Hybrid, abandonând astfel complet motoarele diesel. Portofoliul mecanic include cinci versiuni pe benzină cu sau fără sisteme MHEV.

Toate unitățile trimit puterea către puntea față fără excepție. În ceea ce privește gama, începe cu 1.0 Ecoboost. Este un mic motor atmosferic cu trei cilindri și 999 cmc care se dezvoltă 125 de cai putere și 170 Nm cuplu. Spre deosebire de alte modele din gamă, această versiune nu are un sistem micro-hibrid care să îi permită să fie omologat de eticheta DGT ECO.

Primul din acea familie este Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV cu 125 CP, singurul model din gama care poate monta o cutie automata Powershift. Mai sus găsim 1.0 Ecoboost MHEV 155 CP. Cel mai puternic din familie este Fiesta ST. Utilizează un motor turbo 1.5 EcoBoost cu trei cilindri care se dezvoltă 200 de cai putere și 290 Nm cuplu. Această unitate are o estetică și o configurație specifică.

Echipamentul Ford Fiesta

De la uși la interior, Ford Fiesta este prezentat ca un model tipic al segmentului B.  Calitatea percepută de pasageri este corectă, prezentând finisaje și ajustări bune. Cele tipice brandului american, cu o mare senzație de durabilitate. Datorită actualizării din 2021, dotarea tehnologică este îmbunătățită, putându-se bucura de elemente de ultimă generație lansate anterior de Puma, precum instrumentația digitală.

Ca de obicei la Ford, gama de echipamente este structurată pe diferite niveluri și etape. De la cel mai mic la cel mai mare preț sunt: ​​Active, ST Line, Active X, ST Line X și ST. Acesta din urmă disponibil doar cu cea mai puternică variantă mecanică dintre toate. Diferentele dintre ele nu se concentreaza doar pe dotari, ci si pe finisaje si design, putand opta pentru un model mai elegant optand pentru varianta Vignale sau unul mai country cu linia Active, care la randul sau are detalii design specific.

În ceea ce privește echipamentul, Fiesta este capabilă să afișeze multe elemente. De remarcată este prezența: faruri LED, intrare și pornire fără cheie, panou de instrumente digital cu ecran de 12,3 inchi, trapă, panou de bord cu ecran color de 4,2 inchi, sistem multimedia SYNC3 cu ecran tactil de 8 inchi, Android Auto, Apple CarPlay, climatizare, camera de marșarier și o echipă completă de asistenți de conducere și elemente de securitate.

Test video Ford Fiesta

Ford Fiesta conform Euro NCAP

A șaptea generație a Ford Fiesta a trecut prin testele solicitante efectuate de organismul Euro NCAP. În testele efectuate, modelul american a obținut cel mai mare punctaj, 5 stele.. Aceasta a fost distribuită după cum urmează. 87% protecție pentru ocupanții adulți, 84% protecție pentru sugari. In ceea ce priveste protectia in caz de rasturnare, s-a realizat iar ajutoarele de conducere au atins 64%, respectiv 60%. Aceste evaluări sunt încă valabile în modelul din 2021 și încoace, deoarece nu a existat nicio modificare în structura vehiculului.

Ford Fiesta de Km 0 și second hand

Dacă vorbim despre Ford Fiesta vorbim despre o instituție din segmentul utility. Cei aproape 40 de ani de existență și cele șapte generații îl fac un model foarte popular pe piețele secundare de vânzări. Oferta se numără cu mii, și cu ei estimam o valoare de amortizare de aproximativ 34%, una dintre cele mai mari cifre din categoria sa din cauza ofertei existente excesive.

Dacă ne uităm la piața second-hand, cele mai ieftine prețuri corespund unităților din a treia și a patra generație, in jur de 400 euro incepand. Modelele anterioare încep să câștige valoare, deoarece rămân din ce în ce mai puține în circulație. Daca ne mutam in piata Km 0, oferta este si ea foarte variata, putand gasi unitati de tot felul, unele dintre ele cu reduceri interesante fata de modele noi data de urmatoarea schimbare comerciala.

rivalii Ford Fiesta

Nu altceva, dar rivalii lui Ford Fiesta sunt numărați cu zeci. Segmentul utilităților din Europa a fost întotdeauna unul dintre cele mai de succes. Toate brandurile luptă pentru a-și cuceri cota de piață, iar asta implică o competitivitate foarte mare. Unii rivali ai americanului sunt: Citroën C3, Seat Ibiza, Volkswagen Polo, Peugeot 208, KIA Rio, Hyundai i20, Renault Clio, Skoda Fabia, Dacia sandero, Opel Corsa y Toyota Yaris, printre alții. Fără îndoială, Fiesta iese în evidență deasupra lor în set-up, oferind un condus mai dinamic și mai distractiv.

A sublinia

• Desen
• comportament dinamic
• Raport preț-echipament

A îmbunătăți

• Vizibilitate prin oglinzile exterioare
• Portbagajul în mijlocul segmentului
• Salt de putere între mecanicii diesel

Preturi Ford Fiesta

Fiesta a fost întotdeauna postulată drept una dintre cele mai bune alternative din segment datorită raportului său excelent preț-produs. În prezent prețul de pornire al lui Ford Fiesta este de 24.464 de euro, fara oferte sau promotii. Această sumă corespunde unui model Active cu mecanică 1.0 Ecoboost MHEV de 125 de cai. Cel mai scump din familie este Fiesta ST de 200 de cai putere cu un preț minim de 31.250 de euro, fără oferte sau promoții.

Galerie

Calea completă către articol: Actualidad Motor » vad » Ford Fiesta