Este curios că atunci când SUV-urile fac să dispară segmente clasice ale pieței, altele sunt întărite. Monovolumele își trăiesc cel mai rău moment. În timp ce modele precum Dacia Lodgey, Citroen Grand C4 SpaceTourer o Renault Espace, sunt pe cale de disparitie, se nasc si alte solutii practice si economice precum Dacia Duster.
Deși mulți o vor marca ca pe o furgonetă compactă, realitatea este că Dokker are un format din ce în ce mai popular și mai solicitat datorită versatilității sale mari. Jumătate vehicul industrial și jumătate vehicul familial, reuseste sa atraga un client in cautare de locuibilitate, practic si versatilitate la un pret bun. Ceva pe care niciun SUV sau minivan tradițional nu reușește să îl prezinte.
În prezent, Dacia Dokker este unul dintre cele mai durabile modele de pe piață. Lansarea sa comercială a avut loc în 2013, iar de atunci filiala brand românesc al Renault Modelul nu s-a schimbat deloc, cu excepția adăugării unor variante estetice care, ca de obicei în casă, vin sub umbrela finisajului Stepway.
Caracteristicile tehnice ale Dacia Dokker
Când analizăm ce se ascunde sub caroseria Dokker-ului, merită menționat că Dacia folosește o singură platformă pentru toate modelele sale. Platforma B0 este utilizată de la Dacia sandero până la Dacia Duster, trecând prin Lodgy mai sus amintită. O arhitectură veche Renault care își adaptează măsurătorile în funcție de nevoi.
În cazul lui Dokker vorbim despre măsurători foarte compacte: 4,36 metri lungime, 1,75 metri latime si 1,81 metri inaltime. La aceste niveluri trebuie adăugat un ampatament de 2,81 metri, care se traduce într-un interior spațios și omologat pentru cinci pasageri.
După cum am spus deja, Dokker se află la jumătatea distanței dintre două lumi, iar acest lucru se observă în principal în portbagaj. O capacitate de încărcare utilă de până la 531 de kilograme care se traduce într-un portbagaj cu o capacitate minimă de 800 de litri, extensibil la 3.000 de litri dacă bancheta din spate este complet rabatată.
Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Dacia Dokker
Gama mecanică a Daciei Dokker este compus dintr-un motor diesel si alt gaz GPL. Acesta din urmă reușește să certifice eticheta ECO, motiv pentru care este deosebit de avantajoasă atunci când se deplasează prin orașe mari sau zone cu acces restricționat. Toate unitățile vin asociate cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte și un sistem simplu de antrenare pe puntea față fără opțiune de schimbare.
El Motor diesel Prezinta o schema de patru cilindri, 1.461 de centimetri cubi si turbo. dezvolta 95 cai la 3.750 de rotații și are un cuplu maxim de 220 Nm la 1.750 rpm, ceea ce îi permite să aibă suficientă rezistență pentru a putea deplasa întreaga sarcină. Această configurație dăunează performanțelor oarecum slabe cu un consum combinat de 5,2 litri la 100 de kilometri.
Cea mai eficientă soluție vine din mâna unui sistem GPL bicombustibil. Are un motor pe benzină cu patru cilindri și 1.598 de centimetri cubi care dezvoltă 110 cai putere. În ciuda faptului că este o unitate mai ecologică, consumul este mai mare, prezentând a Consum combinat omologat in ciclu WLTP de 9,4 litri pentru fiecare 100 de kilometri parcursi.
Echipamentul Dacia Dokker
Ca de obicei în DaciaDotările sunt oarecum slabe. Pretul mic de vanzare presupune lăsarea în urmă a anumitor conforturi care astăzi sunt comune în multe mașini de pe piață. Nici nu se poate aștepta un nivel ridicat de calitate. Interior realizat in mare parte din materiale plastice dure care nu dau senzatii bune dar sunt foarte rezistente.
Brandul romanesc scoate la vanzare patru niveluri diferite de echipare: Essential, Essential N1, Stepway Essential și Stepway Comfort. În fiecare dintre ele modificăm mecanica la care ai acces iar în cazul finisajelor Stepway se introduc și îmbunătățiri de design datorită unui aspect mai country. Finisajele inferioare sunt mai potrivite pentru uz industrial, în timp ce cele superioare sunt mai concentrate pe familii.
Când vine vorba de echipament, luați în considerare longevitatea și concentrarea Dokker. Asta inseamna ca nu are cele mai recente progrese de pe piață. În ciuda acestui fapt, poate prezenta sisteme interesante precum închiderea centralizată, volanul multifuncțional, camera spate, climatizarea, conectivitate pentru dispozitive mobile și un sistem multimedia cu ecran tactil de șapte inchi. Inutil să spun că nu prezintă asistenți la conducere sau elemente de ajutor.
Dacia Dokker în video
Dacia Dokker conform Euro NCAP
Cu atât de puțină prezență a elementelor de securitate active, doar Dokker prezintă trei dintre cele cinci stele de siguranță Euro NCAP. Evaluarea sa este împărtășită cu celălalt minivan al casei, Lodgy, deoarece ambele încorporează aceeași configurație structurală. Rezultatele au arătat valori optime în secțiuni precum protecția pasagerilor copiilor, 77 din 100, și protecția pasagerilor adulți, 72 din 100. Mai puțin pozitive au fost rezultatele la siguranța pietonilor și asistenții de conducere.
Dacia Dokker de Km 0 si second hand
În ciuda versatilității Dokker și a faptului că vânzările sale au fost bune, canalele second-hand și second hand nu au o gamă largă de posibilități. Durabilitatea poate fi factorul determinant pentru acest fapt. În ciuda abordării sale ieftine este un model solicitat și de aceea procentul de amortizare al acestuia este scăzut. Cele mai accesibile unități sunt în vânzare la prețuri apropiate de 4.000 de euro pentru unitățile din 2013.
Datorită vânzărilor lor rapide, dealerii oficiali acumulează stoc cu oferte atractive pentru modelele Km 0. În acest caz, unitățile ajung foarte polarizate. Sau versiuni de vârf, pentru familii, sau versiuni de bază concepute în principal pentru uz industrial. Oferta este larga si posibilitatile ne permit sa o alegem pe cea care se potriveste cel mai bine nevoilor clientului.
Rivale ai Daciei Dokker
Segmentul monovolumelor compacte cu aspect industrial a crescut în ultimii ani datorită primirii bune de către piață. Rivalitatea s-a extins, iar astăzi Dacia Dokker trebuie infrunta modele rivale care te bat la echipament si calitate. Cu toate acestea, modelul românesc este în continuare cea mai ieftină variantă de pe piață. Cei mai importanți rivali ai săi sunt: Citroen Berlingo, Renault kangoo, Combo Opel, Toyota ProAce City și peugeot rifter, între alte modele.
A sublinia
- Preț accesibil
- versatilitate
- Spațiu interior
A îmbunătăți
- mecanică slabă
- Finisaje interioare
- echipament mic
Preturi Dacia Dokker
Fără îndoială, dacă Dokker iese în evidență pentru ceva, este pentru prețul său scăzut. Este cel mai ieftin din segmentul său, de departe. În cel mai ieftin dintre cazuri prețul de pornire al lui Dacia Dokker este de 12.420 de euro. Acest buget este asociat cu finisajul de bază cu motorul diesel de acces. Cea mai scumpă opțiune este Dokker Stepway Comfort cu motor diesel. În acest caz, prețul de pornire este de 13.090 de euro. Toate prețurile sunt scutite de oferte sau promoții specifice.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.