Dacă există ceva care vad, iar americanii, știu să facă SUV-urile mari. Ei sunt regii în acest domeniu și, în timp ce în Europa moda abia are un deceniu vechi, de cealaltă parte a Atlanticului ei joacă acel joc de mult timp. The Ford Edge Este un reprezentant demn al acelei piețe exportate pe bătrânul continent, tendință pe care tot mai multe branduri îl copiază.
În timp ce privim la Edge aici ca un SUV de dimensiune completă, în America este compact ca dimensiune. Ford l-a scos la vânzare pentru prima dată în 2006.. O primă generație care nu a atins pământul european din cauza lipsei cererii pentru acest tip de vehicul, și a cărei existență a durat până în 2014.
În acel an, Ford Edge a apărut pe scenă cu a doua generație, o generație care a trecut iazul pentru a adăuga vânzări pe piețele europene. Imaginea lui nu poate fi mai americană, un SUV de dimensiuni generoase gândit mai mult pentru piața sa natală decât pentru a noastră, chiar și așa, Ford a introdus un facelift în 2019, model care ne ocupă în prezent atenția. Modelul dispare de pe piața europeană la sfârșitul anului 2020 fără a lăsa un succesor.
Caracteristicile tehnice ale Ford Edge
Ford are un portofoliu de produse foarte variat în favoarea sa. Ca parte a unui program de arhitectură multifuncțional, scalabil, a doua generație Edge folosește Platforma CD4, acelasi folosit si de alte modele ale casei precum cel Ford Mondeo, Ford Galaxy sau americanul Ford Fusion. O arhitectură adaptată statutului său de SUV.
Asta ne lasă cu niște dimensiuni generos proporționate: 4,83 metri lungime, 1,98 metri latime si 1,73 metri inaltime. Cu aceste masuri, Ford Edge este situat perfect in categoria europeana D-SUV, devenind cel mai mare SUV din casa, deasupra Ford Eco Sport, Din ford cougar și Ford kuga.
La aceste dimensiuni exterioare trebuie adăugat un ampatament de 2,85 metri, suficient de mare pentru ca cinci pasageri să se adăpostească confortabil în interior. În ceea ce privește volumul încărcăturii cifra minimă este de 602 litri si maxim 1.847 litri. Cifre care îl plasează în partea de sus a tabelului în segmentul său în ceea ce privește volumul de încărcare.
Gama mecanică și cutii de viteze Ford Edge
Deși în Statele Unite ale Americii motoarele sunt mai mari decât cele europene, Ford Edge care ajunge la noi o face cu o aprovizionare limitată de motoare și, în ciuda tendințelor actuale de achiziție, atât doar aterizează cu opțiuni diesel sub braț, ceva complet logic pentru un SUV care poate cântări mai mult de două tone de greutate goală.
Oferta este formată dintr-un singur propulsor, the 2.0 EcoBlue. Este un bloc turbo de doi litri care este capabil să se arate două niveluri de putere; 190 și 238 de cai cu un cuplu maxim de 400, respectiv 500 Nm. Consumul său oficial stabilește un cost mediu de 5,8 litri la 100 de kilometri în ciclul NEDC pentru 2.0 EcoBlue 190 și 6,9 litri pentru 2.0 EcoBlue 238 cai putere.
Ca standard, Ford Edge aduce cu sine un sistem de tracțiune pe patru roți pentru toate versiunile. Cât despre transmisie, varianta de acces, adică cea de 190 de cai putere, ajunge întotdeauna asociată cu o transmisie manuală cu șase trepte. În timp ce, la rândul său, 2.0 EcoBlue de 238 de cai putere face acest lucru la a transmisie automată cu opt trepte tip convertor de cuplu.
Echipamentul Ford Edge
Standardele americane de echipare și calitate nu sunt aceleași cu cele europene. Europa este considerată cea mai dură piață din lume, deoarece aici sunt necesare minime mai mari. Pentru a atinge astfel de obiective Ford a inclus multe elemente tehnologice în interiorul Edge, deși nu ajunge la nivelul altor modele rivale din segmentul general D-SUV.
Oferta Ford Edge este împărțită în patru niveluri: Trend, Titanium, ST Line și Vignale. Pe lângă îmbunătățirea semnificativă a încărcăturii tehnologice la fiecare nivel, se modifică și aspectul exterior. Deși în general designul este același, diferitele pachete modifică detaliile, trecând de la un aspect mai „convențional” al finisajelor de bază la un aspect mai sportiv și mai elegant în finisajele ST Line și, respectiv, Vignale.
Dacă ne concentrăm mai mult pe echipament, vedem cum Edge poate adăuga multe argumente. Faruri LED, sistem de infotainment SYNC3 cu ecran tactil de XNUMX inchi, încărcare fără fir, sistem de sunet Bang & Olufsen, tapițerie din piele, trapă, acces/pornire fără cheie, navigație, grup de instrumente parțial digital, hayon electric, cameră spate și bineînțeles o echipă mare de elemente de securitate și asistenți la conducere.
Ford Edge conform Euro NCAP
Deși Edge a suferit un lifting în 2019, menține standardele de siguranță ale modelului original de a doua generație. Asta înseamnă că păstrează aceleași valori. valorile care Euro NCAP a stabilit cu punctajul maxim, cele cinci stele. Deosebit de pozitive au fost rezultatele la secțiuni precum protecția pasagerilor adulți și asistenții de conducere. Acesta din urmă se datorează faptului că Edge vine standard cu o echipă de securitate extinsă și proeminentă.
Ford Edge de Km 0 și second hand
El Ford Edge Este un model relativ nou pe piața spaniolă și cu volum redus de producție și vânzări. Aceasta înseamnă că nu există multe unități de vânzare în canalele second hand și second hand. Amortizarea marginii este de 33%, oarecum superior celorlalte modele cu care împarte un segment. Această depreciere menține prețurile ridicate, niciodată sub 20.000 de euro.
Oferta de modele cu kilometraj puțin sau deloc este aproape mai extinsă decât la mâna a doua. Este o mașină comercială redusă și, deși există unități, acestea nu sunt excesive. În acest moment găsim diferențe între modelele 2019 și 2016, dintre care mai sunt de vânzare unități de stoc cu un preț foarte asemănător cu modelele mai noi. În acest caz prețurile sunt în jur de 40.000 de euro.
Ford Edge și rivalii săi
Mișcarea de a aduce Edge pe piața europeană se bazează pe înfruntarea celorlalte mărci generale din segment. Deși vorbim de segmente peste medie, asta nu înseamnă că există un grup rival mare în cadrul nișei generale de piață D-SUV. Vorbim despre rivali la fel de importanți ca și Kia sorento, Hyundai Santa Fe, Volkswagen Touareg, Nissan X-Trail ieșire Jeep grand cherokee. Toți sunt concurenți ca mărime și preț, deși în acest caz oferta este mai variată.
A sublinia
- capabilități off-road
- confort de călătorie
- locuibilitatea
A îmbunătăți
- greutate
- Gamă mecanică limitată (versiuni fără acces)
- Preturi superioare finisate
Preturi Ford Edge
SUV format mare și segment general. Amestecul determină prețuri foarte competitive pentru modelele de acces dar ceva mai mari pentru finisaje superioare. În cel mai accesibil dintre cazuri Ford Edge are un preț de pornire de 42.134 de euro. Pret care corespunde variantei 2.0 EcoBlue cu 190 cai putere si finisaj Trend. Daca optam pentru motor 2.0 EcoBlue 238 cai putere pretul minim urca pana la 50.834 euro, asociat cu finisajul Titanium.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.