Ford a fost rapid cu sosirea nebuniei SUV-urilor. The Ford kuga A fost pariul lui pentru segmentul C-SUV incipient de atunci. Acest lucru l-a ajutat să reușească pe piața europeană, piață care, deși nu o cunoștea încă, urma să ceară acest tip de mașină de parcă nu ar exista mâine. Sunt deja trei generații care au pus piciorul pe bătrânul continent. Ultimul dintre ele a fost prezentat la mijlocul lui 2019 și actualizat la începutul lui 2024.
Am testat această mașină:
Test Ford Kuga FHEV 190 CV AWD Vignale (cu video)Astăzi segmentul C-SUV este cel mai comercial și cel mai la modă. Toate mărcile luptă pentru a-și cuceri cota de piață. Această vâltoare de lansări și modele provoacă o învechire rapidă a produselor. Să rămâi la curent este esențial pentru a acumula în continuare vânzări, iar în cazul lui Ford Kuga, reînnoirea poate dura prea mult să ajungă.
Ford și-a făcut temele și, deși a întârziat oarecum, va încerca din nou să cucerească piața cu Kuga. De fapt, anul 2020 este de cea mai mare importanță pentru brandul american. La lansarea reînnoitului său C-SUV trebuie să adăugăm sosirea primului dintre SUV-urile sale B, ford cougar. Ambii vor încerca să întărească pilonii vânzărilor în Europa, unde deja triumfă Ford Fiesta și Ford Focus.
Caracteristicile tehnice ale Ford Kuga
Dacă există ceva care vad știe să facă minuni sunt vehicule capabile pentru drum și în afara drumului. Noua imagine a lui Kuga este foarte diferită de ceea ce știam până acum. Designerii au lucrat îndeaproape cu inginerii pentru a reduce coeficientul de rezistență, păstrând în același timp aspectul tipic al casei americane. Elemente clasice cu aspect modern precum grila clasică hexagonală și liniile de tensiune care îi conferă acel caracter robust al unui SUV bun.
Pentru această nouă generație, Ford Kuga lansează o platformă. O structură modernă care are de a face cu diverse soluții mecanice. De la motoarele termice tradiționale la mecanica electrificată. Este primul SUV al casei bazat pe platforma globală C2. Obțineți un plus de rigiditate la torsiune de 10% și o reducere de până la 90 de kilograme în comparație cu vechiul Kuga.
Această nouă arhitectură a provocat o ușoară variație în măsurătorile sale. Ca de obicei, fiecare nouă generație este mai mare decât cea anterioară. În acest caz, noul Ford Kuga își extinde dimensiunile la 4,60 metri lungime, 1,88 metri latime, 1,68 metri inaltime si 2,71 metri intre axe. Totodată, volumul încărcăturii a fost mărit, având un minim de 412 litri, extensibil la 1.534 litri dacă rabatăm al doilea rând de scaune.
Gama mecanică și cutii de viteze Ford Kuga
În ceea ce privește oferta mecanică a lui Ford Kuga, va dura încă ceva timp pentru a o vedea în întregime. Toate versiunile au un fel de hibridizare. De la niveluri de bază de microhibridare cu etichetă ECO până la soluții hibride plug-in cu etichetă ZERO. Reglementările din ce în ce mai stricte privind emisiile obligă mărcile să caute soluții mai eficiente. În prezent, tehnologia 100% electrică nu este viabilă pentru acest tip de vehicule din cauza greutății și costului ridicat.
Versiunea de varf din gama in ceea ce priveste eficienta si performanta este determinata de versiunea hibrid plug-in. În el, Kuga folosește un motor pe benzină de 2.5 litri la care este atașat un ansamblu electric format dintr-un motor electric, un generator și o baterie cu o capacitate utilă de 14,4 kWh. Toate acestea vă permit conduceți în modul electric pentru maximum 69 de kilometri cu un consum mediu aprobat de 1,4 litri la 100 de kilometri parcurși. Performanța totală a setului este de 243 de cai.
În ceea ce privește restul versiunilor, avem soluții convenționale și hibride termice. În această ultimă secțiune sunt prezente doar unități pe benzină după dispariția motoarelor diesel în 2024. Cu toate acestea gama de puteri variază între 150 și 184 de cai putere. Aceste mecanisme sunt asociate cu cutii de viteze manuale cu șase trepte sau cu unități automate cu până la opt trepte. Consumul, la rândul său, variază de la 4,8 litri de unitate diesel EcoBlue până la 6,5 litri de benzină EcoBoost. Hibridul, la rândul său, oficializează un cost mediu de doar cinci litri pentru fiecare 100 de kilometri parcurși.
Echipamentul Ford Kuga
Ford vrea să îmbunătățească modul în care oamenii gândesc despre modelele lor. Din acest motiv, a făcut un pas înainte în ceea ce privește calitățile interioare. Desi fara a ajunge la nivelul unui brand premium, brandul american vrea sa se consolideze printre cei mai buni generalisti de pe piata europeana. Pentru aceasta Kuga are doar cele mai înalte finisaje din gamă, trei în total, numite: ST-Line, Active, ST-Line X și Active. La nivel estetic, fiecare oferă detalii diferențiate, ceva mai sobre la primul nivel, și ceva mai sportive în finisajele ST.
Desigur, încărcarea echipamentului variază de la un pas la altul. cu toate acestea in finisajul de acces avem elemente de serie precum roți de 18 inchi, instrumente digitale, sistem de infotainment SYNC3 cu ecran tactil de 13,2 inchi, navigație, senzori de parcare, încărcător wireless, faruri LED, climatizare cu două zone și încărcător wireless, printre alte detalii.
Dacă ajungem la cele mai înalte niveluri de echipare sarcina tehnologică a lui Ford Kuga este foarte extinsă. Ford nu a lăsat nimic pe raft și de aceea putem găsi elemente precum sistemul de sunet Bang & Olufsen, tapițerie din piele, scaune electrice, scaune încălzite față și spate, Head-Up Display, cameră de 360 de grade și bineînțeles un furnizare foarte extinsă de elemente de siguranță și asistenți de conducere.
Testați Ford Kuga pe video
Ford Kuga conform Euro NCAP
Încă o dată, organele de pază de siguranță din Europa, Euro NCAP, au analizat și testat rezistența la coliziuni a noului Kuga. Conform studiilor și rezultatelor lor, noul Ford C-SUV primește cel mai mare rating posibil, cinci din cinci stele posibile. În domeniile în care siguranța sa iese cel mai mult în evidență este în protecția pasagerilor adulți cu un punctaj de 92 din 100. De asemenea, obține note bune la alte secțiuni precum protecția pasagerilor copii, 86 din 100, și la protecția pietonilor, 82 din 100. Aceste valori rămân în vigoare după actualizarea din 2024 întrucât nu există modificări ale structurii vehiculului.
Ford Kuga de Km 0 și second hand
Ford Kuga este unul dintre cele mai vechi SUV-uri de pe piață. Acest lucru face ca oferta de modele din canalul second-hand să fie foarte extinsă. Amortizarea sa depinde foarte mult de factori cheie, cum ar fi anii de vârstă și kilometri totali. Majoritatea unitatilor de vanzare monteaza motoare diesel care pot acumula un numar mare de kilometri, intre 300.000 si 400.000. În acest caz prețurile sunt în jur de 6.000 și 8.000 de euro.
Deși o nouă generație este pe cale să iasă pe piață, găsim o cantitate mare de stoc de zero kilometri. Aceste unități corespund generației de ieșire. Unități care au rămas nevândute și caută cumpărători, atrăgându-i prin prețul lor bun. Așa este că putem găsi unități de vârf cu zero kilometri la mai puțin de 33.000 de euro.
rivalii Ford Kuga
Am intrat în nisipurile mișcătoare cu noul Kuga. Deși când a fost lansat in 2007 abia a avut rivali, astazi sunt zeci. Apariția de noi jucători în joc a făcut ca adversarii lor să sosească de pe multe continente. Printre cei mai importanți rivali de evaluat se numără Hyundai tucson, Kia sportage, Peugeot 3008, SEAT Ateca, Volkswagen Tiguan și Skoda Karoq. Fără a uita bineînțeles pe cel atotputernic Nissan Qashqai. Asta pentru a menționa câteva, dar sunt multe altele. Toți producătorii generaliști se luptă în această categorie.
A sublinia
- Gamă mecanică eficientă
- locuibilitatea
- Echipament foarte complet
A îmbunătăți
- Creștere substanțială de preț
- echipamente de acces
- Fără versiuni cu tracțiune integrală
Preturi Ford Kuga
În câteva luni gama Ford Kuga va fi completată cu venirea unor noi niveluri de echipare și noi mecanici. Prețul de pornire al lui Ford Kuga este de 39.596 de euro, fara oferte sau promotii. Acel preț corespunde unei unități cu finisaj ST-Line cu un motor 2.0 EcoBlue de 150 de cai putere cu transmisie manuală. Pe cealaltă parte a scalei găsim Kuga Active
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.