El Jaguar XF Este cel mai recent model pe care firma engleză l-a lansat pe piață sub umbrela fostei sale mamă, Ford Motor Company. Prima generație a venit pe lume în 2008 și a devenit rapid un succes de vânzări pentru brand, deși nu a reușit niciodată să țină pasul cu rivalii săi germani.
Pentru a doua generație, au folosit modernul platformă modulară D7A, compus aproape în întregime din aluminiu, care dă viață Jaguar-XE. Cu aceasta au reușit să reducă greutatea, să îmbunătățească comportamentul dinamic și să coboare centrul de greutate al modelului.
Modelul a fost proiectat de Ian Callum urmând limbajul estetic care a lansat recentul XE. Versiunea finală a apărut pe piață în a doua jumătate a anului 2015. În 2020, și după o lungă așteptare, Jaguar XF este ușor actualizat într-un restyling comercial, adăugând mai multă tehnologie și o gamă mai eficientă de motoare.
Caracteristicile tehnice ale lui Jaguar XF
După cum am spus deja, Jaguar XF este dezvoltat pe platforma modulară modernă care dă viață lui XE, dar și altor modele ale casei, cum ar fi Jaguar F Pace ieșire Land Rover Velar. este compus aproape în întregime din aluminiu, pentru care arunca o greutate pe scara celor mai cuprinse in segmentul sau, in ciuda dimensiunilor mari.
XF are două corpuri: un sedan cu patru uși numit Saloon și o altă familie numită Sportbrake. În exterior, ambele au dimensiuni similare: 4,96 metri lungime, 1,98 metri latime si 1,46 metri inaltime (3 cm in plus pentru pauză sportivă). La aceste niveluri trebuie adăugat un ampatament de 2,96 metri pentru cele două caroserii, omologând un spațiu interior pentru cinci pasageri.
Scaunele din spate au un spațiu corect atât pentru picioare, cât și pentru cap. În ceea ce privește volumele de încărcare, cel mai capabil model al familiei este XF Sportbreak cu un volum minim de încărcătură de 563 litri și maxim 1.970. La rândul său, sedanul are o capacitate minimă de 344 litri, fiind una dintre cele mai proaste din categorie.
Gama mecanică și cutii de viteze Jaguar XF
Când alimentați XF, Jaguar a optat pentru o gamă de motoare de putere medie-înaltă. În lipsa unor versiuni mai puternice, portofoliul mecanic este alcătuit în mare parte din gama Jaguar-Land Rover Ingenium. Acestea sunt blocuri turbo din aluminiu cu doi litri de cilindree care au niveluri de putere diferite.
În general, aceste motoare vor trimite puterea către puntea spate, dar este și posibilă echiparea sistemelor de tracțiune integrală. Toate unitățile echipat cu cutii de viteze automate ZF cu opt trepte. O mare parte din liftingul din 2020 se concentrează pe îmbunătățirea datelor privind consumul și emisiile, oferind astfel tehnologii moderne low-hibrid. Sisteme MHEV cu ceea ce omologă eticheta ECO a DGT.
Gama de motoare diesel începe cu D200 de 204 cai putere care poate fi selectat cu tracțiune spate sau integrală. De acolo am intrat în gama de benzină cu unitatea P250 RWD de 250 de cai putere cu un bloc turbo de doi litri. Caroseria de familie, Sportbreak, este disponibilă doar cu motorul pe benzină.
Echipamente Jaguar XF
Deși restyling-ul din 2020 nu a presupus o mare schimbare la nivel de design exterior, cea mai mare parte a atenției s-a concentrat pe habitaclu. Un spațiu îmbunătățit în tehnologie și calitate. Materialele nobile, cum ar fi pielea, lemnul sau aluminiul oferă un sentiment extraordinar de calitate percepută, ceva tipic la producătorii de automobile englezi. În acest fel, toți ocupanții se bucură de un confort ridicat la rulare.
Gama de echipamente vine ca standard cu pachetul R-Dynamic, la care putem adăuga și niveluri de finisare obișnuite în casă: S, SE și HSE. Pe lângă o mecanică mai puternică și mai multe echipamente, fiecare se bucură de o estetică ușor modificată, în principal în barele de protecție și roți, cu dimensiuni între 18 și 20 de inci. Caroseria Sportbreak se bucură de aceleași niveluri de echipare.
În ceea ce privește echipamentele, schimbarea din 2020 este semnificativă și datorită acesteia Jaguar XF poate avea cea mai avansată tehnologie. Trebuie evidențiate câteva elemente precum: faruri full LED, trapă, panou de instrumente digital, sistem multimedia cu ecran tactil de până la 11,4 inchi, conectivitate pentru dispozitive mobile, încărcător cu inducție, scaune față și volan încălzite, cameră 360º și multe altele. plus. . De remarcat este și o echipă numeroasă de asistenți și elemente de securitate active.
Jaguar XF în video
Jaguar XF conform Euro NCAP
Jaguar XF a trecut testele de impact Euro NCAP solicitante în 2015, obținând cel mai mare scor posibil, 5 stele. Scorul obtinut a fost urmatorul. La impact, procentul de protecție pentru ocupanții adulți și copii a fost de 92%, respectiv 84%. În cazul în care un pieton este răsturnat, acesta a obținut o protecție de 80%. În cele din urmă, în ceea ce privește ajutoarele pentru conducere, a atins 83%. Aceste evaluări sunt menținute pentru actualizarea din 2020, deoarece nu există nicio modificare în structura vehiculului.
Jaguar XF de Km 0 și second hand
În ciuda faptului că a fost pe piață de mulți ani, Jaguar XF nu s-a bucurat niciodată de aceeași popularitate ca rivalii săi cei mai apropiați. Vânzările au fost corecte, dar nu atât de mari încât piețele secundare să fie bine aprovizionate cu unități de vânzare. De asemenea, nu ajută că dvs procentul de amortizare este de aproximativ 30,5%, cu câteva puncte deasupra concurenței.
Aruncând o privire la piețele second-hand și de ocazie, cele mai accesibile unități de vânzare au un preț în jur de 7.000 de euro. Acestea sunt unități din 2008 cu o sarcină mare de kilometri acumulați, peste 300 de mii în unele cazuri. Dacă trecem pe canalul Km 0, oferta este alcătuită integral din modele anterioare anului 2020. Acestea prezintă prețuri atractive înainte de sosirea noilor ediții.
rivalii Jaguar XF
Datorită măsurătorilor sale, Jaguar XF face parte din segmentul E al sedanurilor. Reunește unele dintre cele mai cunoscute modele de pe piață, iar în cazul specific al englezilor o face pe segmentul premium și mai competitiv. În ea veți găsi rivali de talia lui Audi A6, BMW Seria 5, Mercedes Clasa E, Tesla Model S, maserati ghibli y DS9 E-TENSE. Dintre toate, engleza se remarcă prin interiorul de calitate și designul elegant. Dimpotrivă, nu este capabil să ofere mecanică electrificată, iar spațiul său interior este mai mic.
A sublinia
- Desen
- tehnologie
- intervalul mecanic
A îmbunătăți
- Pretul unor versiuni
- trunchi mic
- Fără versiuni electrificate
Prețul Jaguar XF
Fiind considerat un model premium, costul crește vertiginos în comparație cu modelele generale rivale. În cel mai accesibil dintre cazuri prețul de pornire al lui Jaguar XF este de 65.200 de euro, fara oferte sau promotii. Această valoare corespunde unui sedan XF cu mecanică D200 MHEV RWD și finisaj R-Dynamic S. În cazul lui Jaguar XF Sportbreak, prețul de pornire este de 69.100 de euro, fără oferte sau promoții, pentru aceeași configurație, atât mecanice cât și echipamente.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.