Mazda 6 - Specificații tehnice, teste, finisaje, prețuri, fotografii și multe altele

Sedanurile nu mai au atât de multe de spus ca acum câțiva ani, dar continuă să fie o pânză excelentă pentru branduri pentru a-și etala abilitățile constructive. The Mazda 6 Este cel mai mare sedan al firmei japoneze, deasupra celeilalte unitati disponibile in casa, cel Mazda 3 Sedan. Un model clasic pentru vremurile moderne.

Am testat această mașină:

Testați Mazda6 Wagon 2.0 Skyactiv-G 145 CV Zenith Testează Mazda 6 2.2 Skyactiv-D 175 Luxury, japonezii îmbrăcați în germană Test Mazda 6 SKYACTIV-D 150 CV, echipare, pret si concluzii Testeaza Mazda 6 SKYACTIV-D 150 CV, design exterior si interior

Pe alte piețe precum chineză sau japoneză, Mazda 6 este cunoscută sub numele de Mazda Atenza. Istoria sa începe în 2012 ca înlocuitor pentru Mazda 626, care nu a fost niciodată comercializat la noi. De atunci a strâns cifre discrete de vânzări, dar recenzii și păreri bune, fiind un sedan cu calități foarte bune.

Sunt patru generații care au ajuns pe piață. Ultimul a fost lansat în 2012. De atunci a rămas practic neschimbat, deși în 2018 Mazda a prezentat restyling-ul comercial corespunzător, care s-a repetat ușor în 2022. Se vinde sub două caroserii diferite, limuzina cu patru uși și familia Mazda 6 Wagon.

Caracteristicile tehnice ale lui Mazda 6

Mazda 6 Ediția a 20-a aniversare

Vehiculele Mazda sunt cunoscute pentru dinamica excelentă de condus. O mare parte din această recunoaștere se datorează unui șasiu foarte bine reglat. Pentru a patra generație, folosește platforma GJ a grupului, o derivație specifică a arhitecturii G care modelează cum ar fi Ford Mondeo.

Datorită măsurătorilor sale, Mazda 6 este inclusă în segmentul D. În exterior, ajunge la 4,87 metri lungime, 1,84 metri latime si 1,45 metri inaltime. Interesant este că unitatea familială este ceva mai scurtă: 4,8 metri lungime, 1,84 metri lățime și 1,47 metri înălțime. La aceste dimensiuni trebuie adăugat un ampatament de 2,83 metri pentru Sedan și 2,75 pentru Wagon.

Aceste măsuri ne lasă cu un spațiu interior pentru maximum cinci pasageri, unde trei adulți în spate vor călători cu oarecare disconfort printr-o piață centrală mai incomodă. În ceea ce privește capacitatea de încărcare, Mazda 6 oferă un volum al portbagajului de 480 de litri, în timp ce Wagon-ul ridică cifra minimă la 522 de litri, în ciuda dimensiunilor sale mai mici.

Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Mazda 6

Atunci când alegem o variantă mecanică, Mazda 6 ne oferă un portofoliu neadaptat noilor concepte de mobilitate electrică. Salonul oferă o portofoliul de trenuri propulsoare concentrat exclusiv pe variantele diesel și benzină. Renumitele sale unități Skyactiv care reușesc să reducă consumul și au în permanență un sistem de tracțiune pe puntea față.

Gama începe cu 2.0 Skyactiv-G 145 CP propulsat de un bloc de benzină cu patru cilindri aspirat natural cu un cuplu de 213 Nm. Poate fi asociat cu o transmisie manuală cu șase trepte sau, opțional, cu o transmisie automată cu șase trepte. Cea mai eficientă unitate de benzină este 2.5 Skyactiv-G cu 194 cai putere și 258 Nm cuplu. Este întotdeauna cuplat la un convertor de cuplu automat cu șase trepte.

Motoarele diesel oferă un singur motor. Un bloc turbo cu patru cilindri cu 2.191 de centimetri cubi. Unitatea de acces este 2.2 Skyactiv-D cu 150 de cai putere și 380 Nm cuplu. Este întotdeauna oferit cu o transmisie manuală cu șase trepte. Cel mai puternic din familie este 2.2 Skyactiv-D cu 184 de cai putere și 445 Nm cuplu. În acest caz, este întotdeauna prevăzută o transmisie automată de tip convertor de cuplu cu șase trepte.

Echipamente Mazda 6

Munca excelentă a Mazda în crearea unor medii bine prezentate trebuie recunoscută. În ciuda faptului că este considerat un brand generalist, calitatea interioarelor sale este mult mai mare decât media, chiar ținând față modelelor de la firme premium. Mazda 6 nu este străină, așa cum demonstrează cabina sa, cu un mare simț al calității percepute.

Ca de obicei în casa japoneză, gama de echipamente este structurată pe nivele. De la finisajul de bază, salonul oferă echipamente extinse, deși poate fi mărită pe măsură ce sărim la niveluri mai înalte. De la cea mai mică la cea mai mare dotare găsim: Evolution Tech, Zenith, Homura și Signature. Schimbările se concentrează în principal pe tehnologii, deoarece în ceea ce privește designul sunt practic toate la fel.

Deși la acea vreme prezenta tehnologii de ultimă oră, Mazda 6 începe să atribuie o problemă clară de uzură în ceea ce privește modelele mai noi. Chiar și așa, trebuie evidențiate elemente precum Head-Up Display, browser, conectivitate pentru dispozitive mobile, sistem multimedia cu ecran tactil de până la 8 inchi, faruri Full LED adaptive, cameră de 360 de grade și un echipament complet de siguranță și asistenți de conducere.

Mazda 6 în video

Mazda 6 conform Euro NCAP

Mazda 6 a fost supusă în 2018 exigențelor test de impact organizat de Euro NCAP primind cel mai mare punctaj posibil, 5 stele. Testele de siguranță au fost trecute cu următoarele procente. În cazul unui impact, protecția pentru ocupanții adulți și copii a fost de 95, respectiv 91 la sută. O protecție de 66 la sută a fost obținută în cazul în care a fost lovit de pietoni sau bicicliști. În cele din urmă, în ceea ce privește ajutoarele active la conducere, a obținut o protecție de 73 la sută. Aceste evaluări sunt valabile și astăzi.

Mazda 6 de Km 0 si second hand

Desi am spus deja ca este un excelent limuzina general cu mult focus premium, Mazda 6 trece neobservat pe piete. Cu toate acestea, având în vedere experiența sa vastă și patru generații, putem găsi cu ușurință unități disponibile pe canale alternative de vânzare. Reputația sa binemeritată pentru durabilitate și calitate îi permite să ofere un procent de amortizare de aproximativ 31%., cifră asemănătoare cu cea oferită de unii dintre rivalii săi.

Dacă ne uităm la piața second-hand și second-hand, vedem asta cele mai ieftine unități datează din prima generație a acestora (2002 – 2007). Prețurile încep sub 1.000 de euro pentru modelele diesel cu mai mult de 200 de mii de kilometri acumulați. Oferta disponibila in piata Km 0 este mult mai limitata cu cat si-a pierdut faima in piata. În acest caz, prețurile încep de la 26.000 de euro pentru alternative la benzină cu 145 de cai și finisaj de bază.

Rivalele lui Mazda 6

Marile berline generale au din ce în ce mai puțină greutate în piețe. Tendința SUV-ului i-a făcut pe mulți producători să-și lase modelele să moară. cu toate acestea segmentul general D continuă să ofere alternative interesante de cumpărare, toți rivali ai lui Mazda 6. În acea listă de inamici găsim nume precum: Volkswagen Passat, Skoda superb, talisman renault, Vauxhall Insignia, Toyota Camry, volkswagen arteon, DS 9 y Citroen C5 X. Toate sunt asemănătoare ca dimensiuni, caracteristici și prețuri, deși trebuie recunoscut că japonezul se remarcă prin calitatea echipamentelor, deși penalizează tehnologiile de ultimă generație.

A sublinia

Raport calitate/echipament/pret bun
Răspunsul motorului și consumul
estetică elegantă

A îmbunătăți

Deschidere îngustă de încărcare a portbagajului
Comportamentul suspendării în modificările suportului
model învechit

Preturi Mazda 6

Când vine vorba de stabilirea prețurilor, Mazda vrea să se poziționeze ca un brand la jumătatea distanței dintre segmentele general și premium. Prețul de pornire al lui Mazda 6 este de 34.655 de euro, fără oferte sau promoții. Această valoare corespunde unui sedan cu finisaj Evolution Tech și un motor 2.0 Skyactiv-G de 145 de cai putere cu cutie de viteze manuală. Cel mai scump model din întreaga familie este Mazda 6 Wagon 2.5 Skyactiv-G cu 194 de cai putere și transmisie automată cu șase trepte cu finisaj Signature. Pretul acestuia se anunta de la 45.205 euro, fara oferte sau promotii.