El peugeot 108, model urban aparţinând segmentului A, este cel mai mic vehicul care Peugeot vândut în reprezentanțele sale, chiar deasupra altor modele de succes, cum ar fi Peugeot 208 ieșire Peugeot 308. Deși în trecut a fost comercializat cu mai multe caroserii posibile, în prezent este oferit exclusiv ca urban cu cinci uși.
Prima generație a ajuns pe piețe în 2005, deși la acea vreme se numea Peugeot 107. Și așa a rămas până la apariția celei de-a doua ediții la sfârșitul anului 2014 ca model 2015. Atunci a fost a apărut denumirea 108, rămânând în vigoare până în prezent, pentru că în acești ani nu a suferit modificări majore, vreo uşoară actualizare, dar nimic mai mult.
Una dintre particularitățile lui 108 este că a fost dezvoltat între Grupul PSA și Toyota, așa că mai are doi frați, Citroën C1 și Toyota Aygo. modele Citroën, Toyota și Peugeot însuși sunt asamblate în facilitățile pe care le Grupul PSAlângă Toyota Motor Corporation, au în orașul ceh Kolín.
Caracteristicile tehnice ale lui Peugeot 108
Această alianță transcontinentală distribuie dezvoltarea modelelor. Toate trei au aceleași componente, deși fiecare departament de design a fost însărcinat cu crearea imaginii caracteristice. În acest caz, Peugeot 108 prezintă un față diferit față de frații săi, dar cu un spate identic cu cel al fratelui său galic, C1. Desigur, toți trei se sprijină pe o platformă de dimensiuni reduse.
Tendința pieței a făcut ca să existe doar 108 cu cinci uși. În ciuda acestui fapt, măsurătorile sale continuă să-l poziționeze perfect în segmentul A. 3,47 metri lungime, 1,61 metri latime si 1,46 metri inaltime. La aceste dimensiuni exterioare trebuie adăugat un ampatament de doar 2,34 metri. Acea bătălie îți permite să oferi un spațiu interior foarte corect, cu capacitate pentru maximum patru pasageri.
Volumul portbagajului lui 108 anunță 196 de litri de capacitate minimă. Acest volum poate crește până la maximum 780 de litri dacă al doilea rând de scaune este complet rabatat. Pe lângă versiunea cu cinci uși, C1 este comercializat și într-un format convertibil, numit TOP! Un acoperiș de pânză retractabil vă permite să circulați cu senzația de a merge deschis, deși structura nu este ca atare.
Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Peugeot 108
Performanța urbană pe care se presupune că Peugeot 108 îi permite să ofere o autonomie mecanică foarte scurtă, limitată exclusiv la o singură versiune pe benzină. Acea unitate de putere limitată este întotdeauna gestionată de o cutie de viteze manuală cu cinci trepte care trimite puterea către puntea din față în orice moment.
Motorul în cauză este un bloc cu trei cilindri cu aspect transversal frontal, aspirat natural și cu o cilindree de 998 de centimetri cubi. dezvoltă 72 de cai putere la 6.000 de rotații și un cuplu de 93 Nm la 4.400 de rotații ale motorului. Se anunță oficial un consum combinat în ciclul WLTP de 4,8 litri la 100 de kilometri parcurși.
Momentan nu se cunoaște viitorul celui mai mic din casă. Prin tendința de cumpărare, segmentul de utilități se îndreaptă către mobilitatea 100% electrică. Mulți rivali ai francezilor au făcut deja pasul. Peugeot explorează de ceva vreme posibilitățile de afaceri, de când avea de multă vreme Peugeot iOn în flota sa de produse, astăzi întreruptă, deși este obișnuit să-l vezi făcând exerciții de carsharing.
Echipamentul Peugeot 108
De-a lungul timpului, au apărut finisaje și versiuni pentru micul Peugeot 108. Cu toate acestea, vânzările scăzute au făcut ca astăzi gama de echipamente este împărțită în două niveluri: Allure și Collection. Diferențele dintre ele nu sunt foarte notabile, nici măcar ca preț, dar finisajul Collection permite o personalizare mai mare.
În ambele ne confruntăm cu o cabină realizată în întregime din materiale plastice dure, deci senzația de calitate percepută nu este foarte mare. Simplitatea este semnul său distinctiv. Gama de culori este limitată, dar în fiecare opțiune cromatică este posibilă combinarea cu un mediu diferit pentru interior cu tapițerie colorată diferit.
În ceea ce privește echipamentul, 108 atribuie longevitate excesivă. Segmentul urban nu se remarcă prin încărcarea sistemelor. În acest caz găsim elemente precum: sistem multimedia cu ecran tactil de șapte inchi, conectivitate pentru Android Auto și Apple CarPlay, navigație, acces și pornire fără cheie, control automat al climatizării, cameră de parcare și o echipă discretă de asistenți de conducere și ajutoare de siguranță.
Peugeot 108 în video
Peugeot 108 conform Euro NCAP
Euro NCAP a supus Peugeot 108 la teste de impact în 2014, acordându-i 4 stele. În orice caz, scorul micului urban francez a fost distribuit astfel. Protecția ocupanților adulți și a copiilor în caz de impact este de 80 la sută, respectiv. În ceea ce privește pietonii, protecția realizată a fost de 62 la sută. În cele din urmă, în ceea ce privește ajutoarele de conducere active, a atins un meritabil de 56 la sută. Aceste evaluări sunt valabile și astăzi.
Peugeot 108 de Km 0 si second hand
El Peugeot 108 a venit pe piață ca înlocuitor al veteranului 107 arătându-se pe parcursul comercializării sale ca un model de mecanică şi tehnică de încredere şi voinic. În ciuda unei bune performanțe comerciale, schimbarea trendului pieței și-a redus prezența pe străzi și pe canalele secundare de vânzare. În ele arată a procent mare de amortizare deși în ton cu restul segmentului.
Dacă aruncăm o privire pe piața second-hand și de ocazie, vedem că cele mai ieftine unități corespund primei generații. Dacă ne uităm în mod special la Peugeot 108, ofertele încep în sume apropiate de 6.000 de euro pentru modelele din 2015 cu mai puțin de 100 de mii de kilometri. Canalul Km 0 este mai limitat, iar în el vedem cum prețurile sunt considerabil mai mici decât cele oferite de dealeri.
Rivalele lui Peugeot 108
Cele electrice sunt postulate ca fiind soluția ideală de mobilitate pentru trasee de distanță scurtă sau medie. Cele urbane sunt cele mai rezonabile dintre toate datorita pretului continut si a numeroaselor avantaje pe care le prezinta. Aproape întregul segment A trece la mobilitatea electrică. Cu toate acestea, Peugeot 108 mai pariază pe motoarele termice, dar rivalii săi sunt încă aceiași așa cum știam deja. Pe lângă frații săi C1 și Aygo, unități precum: Renault Twingo, smart forfour, SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe IV, Mitsubishi Space Star, suzuki ignis, Volkswagen e-up! y FIAT 500. Avantajul de a paria pe tehnologii non-electrice este că 108 poate oferi un preț de vânzare mai mic.
A sublinia
- utilizare urbană
- echipament rezonabil
- Mecanica ieftină și cumpătată
A îmbunătăți
- comportamentul rutier
- Preț mare
- longevitate excesivă
Preturi Peugeot 108
În ciuda longevității, a echipamentului redus sau a autonomiei mecanice scurte și ineficiente, 108 este o mașină scumpă. Momentan dealerii oferă doar versiunea decapotabilă, TOP! Prețul de pornire al lui Peugeot 108 este de 16.560 de euro, fara oferte sau promotii. Această valoare corespunde unui 108 Allure TOP! Cel mai scump din familie este Peugeot 108 Collection TOP!, prețul său de pornire începe de la 17.055 de euro, încă o dată fără oferte sau promoții adăugate.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.