Monovolumele sunt aproape de a trece la o viață mai bună. Astăzi clienții solicită alte tipuri de vehicule, în principal SUV-uri. Cu toate acestea, aceștia nu sunt în măsură să se potrivească cu capacitățile colegilor lor familiari și, deși dispar de pe piață, au apărut noi alternative. The Renault kangoo aparține acelei nișe din ce în ce mai populare de monovolume apărute din modelele industriale.
Am testat această mașină:
Încercați Renault Kangoo sau cum să uitați de SUV-uri dacă sunteți în căutarea spațiului și a caracterului practicDeși se vorbește despre el ca fiind ceva nou, realitatea este că acest tip de vehicul este pe piață de mult timp și, de fapt, Kangoo este unul dintre cele mai vechi. Prima generație a apărut în 1997 ca succesor natural al Renault Express.. Acea generație își încetează producția 20 de ani mai târziu. În 2007 a fost lansată pe piață cea de-a doua ediție în colaborare cu Mercedes y Nissan.
Astăzi sunt trei generații care au ieșit pe drumuri. Ultimul este prezentat în societate Renault în primăvara lui 2021 cu schimbări profunde în toate domeniile. De la o estetică reînnoită, cu un focus mai puțin industrial, până la o îmbunătățire considerabilă în ceea ce privește echiparea și mecanizarea, incluzând desigur variante electrificate.
Caracteristicile tehnice ale Renault Kangoo
Evoluția suferită de acest tip de vehicul este impresionantă. În câțiva ani au trecut de la un focus industrial la unul de turism normal și actual. O mare parte din această transformare se datorează schimbării structurilor. Sub caroseria Renault Kangoo se ascunde platforma CMF-C, este același lucru pe care îl putem vedea și în alte modele de casă precum cel Renault Megane ieșire Nissan Qashqai, Printre altele.
Fiind considerat și un model industrial, Kangoo prezintă diverse corpuri. Kangoo atinge 4,49 metri lungime, 1,92 metri lățime și 1,84 metri înălțime. Deasupra, din punct de vedere al dimensiunilor, găsim Grand Kangoo care își extinde proporțiile până la 4,91 metri lungime. La aceste dimensiuni exterioare trebuie adaugat un ampatament de 2,72 metri. Un ampatament generos care îi permite să ofere o cabină pentru maximum cinci sau șapte pasageri în funcție de configurație.
Sunt disponibile până la trei rânduri de scaune cu scaune individuale care pot fi pliate și chiar îndepărtate pentru a maximiza spațiul de încărcare. Ocupanții din rândul din spate se bucură de spațiu generos. În ceea ce privește capacitatea de încărcare, scurtul Kangoo anunță un volum minim al portbagajului de 775 de litri. Grand Kangoo reduce această cifră la 500 de litri cu trei rânduri de scaune. Îndepărtând toate scaunele, volumul maxim ajunge la 3.750 de litri.
Gama mecanică și cutii de viteze Renault Kangoo
Un vehicul de acest tip trebuie să prezinte o gamă completă de motoare care pot fi ajustate la nevoile diferitelor utilizări și clienți. Renault Kangoo oferă o gamă care include unități diesel, benzină și o versiune 100% electrică. Acesta a fost ultimul care a sosit, primește denumirea de Kangoo e-Tech și oferă 102 cai cu o autonomie maximă aprobată de 265 de kilometri.
In ceea ce priveste domeniul termic, Varianta de intrare este 1.5 Blue dCi. Un motor diesel cu patru cilindri turbo care include 75 de cai putere și 230 Nm cuplu. Același motor este folosit pentru unitatea de mai jos, cea 1.5 Blue dCi cu 95 de cai putere și 260 Nm cuplu. Acestea sunt cele mai economice unități din gamă, cu un consum stabilit la 5,4 litri la 100 de kilometri.
Cea mai performantă versiune montează un motor turbo pe benzină cu patru cilindri numit CT. Oferă 130 de cai putere și un cuplu de 240 Nm.. Toate unitățile sunt asociate cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte care este responsabilă pentru trimiterea întregii puteri către puntea față. Toate unitățile primesc eticheta C de la DGT, cu excepția versiunii electrice care poartă eticheta CERO.
Echipament Renault Kangoo
Vehiculele industriale și derivatele lor ar trebui să se concentreze în primul rând pe utilizarea extensivă și dificilă. În ciuda acestui fapt, versiunile de familie precum Kangoo Combi oferă un nivel puțin mai ridicat de finisaje. De la usi la interior este bine prezentat. Echipamentul său este bun, deși cel mai abundent material este plasticul dur. Nivelele mai bine finisate oferă alternative de calitate superioară, cum ar fi muluri asemănătoare lemnului sau suprafețe acoperite cu piele.
Ca de obicei în casa franceză, structura echipamentului este împărțită pe diferite niveluri. De la cea mai mică la cea mai mare dotare găsim: Equilibre, Authentic și Techno. Diferențele dintre ele nu stau doar în tehnologia pe care o încorporează, ci și în aspectul estetic pe care îl oferă și în calitatea unor finisaje. In acest fel putem trece de la un model de baza la unul mai complet si rafinat.
Echipamentul a fost una dintre principalele axe pe care s-a învârtit dezvoltarea ultimei generații de Renault Kangoo Combi.. Lista de elemente este considerabilă și merită subliniată: faruri full LED, cruise control, acces și pornire fără cheie, trapă, climatizare cu două zone, sistem multimedia cu ecran de până la 7 inchi, conectivitate pentru smartphone-uri și un trusă completă de securitate.și asistenți la conducere.
Renault Kangoo în video
Renault Kangoo conform Euro NCAP
La fel ca restul vehiculelor cu posibilitatea de a fi înmatriculat ca autoturism, Euro NCAP supune Renault Kangoo la testele sale auto în 2021, acordându-i patru dintre cele cinci stele de siguranță. Rezultatele pe secțiuni sunt următoarele: 78 din 100 la protecția pasagerilor adulți, 87 din 100 la protecția pasagerilor copiilor, 67 din 100 la vulnerabilitatea pietonilor și 72 din 100 la asistenți și ajutoare la conducere.
Renault Kangoo de Km 0 și second hand
Rețineți că până în prezent vehiculele precum Kangoo s-au concentrat întotdeauna mai mult pe utilizarea profesională decât pe cea de familie. De-a lungul anilor, modelul francez și-a câștigat o reputație binemeritată pentru durabilitate și caracter practic. Canalele alternative de vânzare oferă o mare varietate de alternative, unde putem verifica acest lucru valoarea amortizarii este de aproximativ 32%, o cifră mare, dar în concordanță cu cea a rivalilor săi.
Dacă ne uităm la piața second-hand și second-hand, vedem asta cele mai ieftine unitati sunt din prima generatie (1997 – 2007). Prețurile încep în cantități de aproximativ 500 de euro pentru modelele diesel de peste 20 de ani, mecanică diesel și caroserie industrială. Pe piata Km 0 nu exista modele de vanzare, intrucat toti dealerii asteapta sosirea noii generatii.
Rivale ai lui Renault Kangoo
După cum am spus deja, în scurt timp piața monovolumelor cu format industrial a crescut considerabil. Kangoo este unul dintre cele mai vechi modele din categorie, dar În prezent există mulți rivali care pot face față modelului francez. Unele modele ies în evidență în lista lungă, cum ar fi: mercedes citan, Volkswagen Caddy, peugeot rifter, Citroen Berlingo, Toyota Proace City, Combo Opel y Personalizat Ford Tourneo. Dintre toate, se remarcă prin modularitatea interioară excelentă și prin absența stâlpului B care facilitează încărcarea elementelor mai lungi și mai complicate.
A sublinia
- versatilitate
- Lipsește stâlpul B
- Proiectare și echipare
A îmbunătăți
- Accesați versiuni
- Calitatea finisajelor
- echipament de siguranta
Preturi Renault Kangoo
La stabilirea unui tabel de prețuri, Renault a dorit să rămână fidelă filozofiei raportului preț-produs. Prețul de pornire al lui Renault Kangoo Combi este de 26.595 de euro, fara oferte sau promotii. Această valoare corespunde unui model cu finisaj Authentic cu motor 1.5 Blue dCi de 75 de cai putere cu transmisie manuală cu șase trepte. Cel mai scump din familie este Kangoo E-TECH Combi 100% electric cu finisaj techno. Prețul său de vânzare este stabilit la 38.028 euro, fără oferte sau promoții.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.