Segmentul A nu este cel mai popular dintre piețele europene, dar într-o lume din ce în ce mai populată, va câștiga în importanță în timp. În viitorul nu prea îndepărtat, modele precum Skoda Citigoe IV va domina peisajul urban din două motive. Prima este dimensiunea sa mică, a doua este conceptul său 100% electric.
Fabricat în fabrica din Slovacia Skoda în Bratislava, a inceput sa fie comercializat in anul 2012 in tara noastra iar in 2017 a primit un restyling. În cele din urmă, în 2019, marca cehă a decis să-i dea o schimbare radicală, scăpând de versiunile cu ardere, trecând doar la mobilitatea electrică.
Datorită acestei schimbări, Citigoe iV se poate deplasa prin oraș fără legături și fără probleme de restricție la spații cu emisii reduse sau în zilele de protocol. DGT îl certifică cu eticheta ZERO, care nu presupune doar o mobilitate mai curată, ci și anumite beneficii precum avantaje fiscale și parcare urbană gratuită.
Caracteristicile tehnice ale Skoda Citigoe iV
Skoda Citigoe iV a devenit o mașină 100% electrică, profitând de arhitectura pe care o avea deja. The Platformă NSF (New Small Family) este același folosit de frații săi gemeni din Grupul Volkswagen. Pe de o parte, cel SEAT Mii Electric, iar pe de alta Volkswagen e sus! Toți trei au urmat aceeași cale și de aceea toți trei au aceleași caracteristici.
Deoarece platforma nu se schimbă, Citigoe iV prezintă aceleași dimensiuni exterioare ale versiunilor cu ardere. 3,6 metri lungime, 1,64 metri latime si 1,48 metri inaltime. În cabina sa, până la maximum patru pasageri pot călători într-un confort relativ datorită ampatamentului de 2,42 metri.
Datorită faptului că bateriile sunt instalate sub podeaua mașinii, portbagajul este liber de componente care permit extinderea capacității de încărcare. 251 de litri este capacitatea minimă. Date care pot fi marite la 923 de litri daca coboram al doilea rand de scaune intr-un raport de 60:40.
Gama mecanică a Skoda Citigoe iV
Cehii nu și-au complicat viața prea mult când vine vorba de formarea gamei mecanice a lui Citigoe iV. Inițialele iV corespund celei mai eficiente game a casei. Aceleași acronime pot fi văzute și în alte modele, cum ar fi Skoda superb iV. Secretul constă în baterie. A Celulă litiu-ion răcită cu apă cu o capacitate de 36,8 kWh.
Un motor electric sincron este cuplat la baterie care eliberează 61 kW de putere, sau ce este la fel; 83 de cai putere slabă. La această putere trebuie să adăugăm un cuplu electric maxim de 210 Nm disponibil de la oprire. Cu toate acestea, beneficiile Skoda Citigoe iV sunt discrete. De la 0 la 100 km/h în 12,5 secunde și o viteză maximă de 130 km/h.
Setul electric omoloaga a autonomie maximă de 260 km în ciclul WLTP. Pentru momentul critic al reîncărcării, Skoda susține că poate trece de la 10 la 80% din capacitatea bateriei în doar 60 de minute dacă o conectăm la o priză de până la 40 kW. Dacă o facem într-o priză domestică va dura 12 ore și jumătate, iar dacă o facem într-o Wallbox de 7,2 kW va dura aproximativ patru ore.
Echipamentul Skoda Citigoe iV
Pentru a vă deplasa prin oraș nu sunt necesare multe luxuri. Cu această premisă Skoda a pregătit un echipament foarte de bază, dar echilibrat pentru cel mai mic dintre modelele sale. Citigoe iV are a linie unică de echipamente numită Citigoe iV Style. Se referă la cel mai înalt finisaj, iar datorită lui avem elemente foarte interesante.
Câteva exemple sunt roțile de 16 inchi, senzorul de parcare și climatizarea. La asta putem adauga detalii care vor face viața la bord mult mai confortabilăcum ar fi scaunele din față încălzite, radioul digital, parbrizul încălzit, controlul de croazieră sau farurile de ceață. Pe lângă un pachet mic și discret de asistenți la conducere.
Nu putem uita conectivitatea, o problemă importantă într-un segment atât de popular printre cei mai tineri. În această secțiune, Skoda Citigoe iV aduce întotdeauna suport cu conectivitate pentru dispozitivele mobile de ultimă generație. Prin urmare mobilul va servi drept axă centrală a unui sistem multimedia prin Android Auto sau Apple CarPlay.
Skoda Citigoe iV în video
Skoda Citigoe iV conform EuroNCAP
Siguranța este un factor important în toate modelele, cu toate acestea, segmentele mai mici continuă să prezinte deficiențe de siguranță în testele Euro NCAP. Organismul european a testat Citigoe iV din 2019 și a certificat trei dintre cele cinci stele posibil pentru el. Deși a obținut scoruri notabile la protecția pasagerilor adulți și copii, a fost mai slabă la secțiunile siguranța pietonilor și asistenți la conducere.
Skoda Citigoe iV de Km 0 și Second Hand
Skoda Citigo ar putea fi catalogată drept un eșec comercial, cel puțin la noi. În niciun moment urbanul ceh nu a reușit să atingă niveluri rezonabile de vânzări. Asta face numărul de unități second-hand este foarte rar și redus. Partea bună este că prețurile rămân foarte stabile, iar cel puțin sunt de obicei în jur de 3.500 de euro pentru versiunile 2014 cu motor pe benzină.
Unitatile electrice se gasesc in canalul Km 0, desi nici nu sunt multi din cauza, inca o data, de putinul succes comercial al lui Citigoe iV. Partea bună este că au prețuri mai mici decât cele oferite la reprezentanță, așa că poate fi o modalitate bună de a economisi câțiva euro dacă căutăm un oraș electric.
Rivalele lui Skoda Citigoe iV
Piața electrică crește în fiecare zi. Cu toate acestea, segmentele mai mici încep să aibă a flota tot mai mare de electrice pentru simplul fapt de a fi mai accesibil din punct de vedere economic. Skoda Citigoe iV are doi rivali clari, frații săi de grup SEAT Mii Electric și Volkswagen e Up! La acestea două putem adăuga altele precum FIAT 500e, smart forfour și Renault Twingo în varianta sa electrică Citron C-Zero și Peugeot ion.
A sublinia
- Agilitate în oraș
- Trompă
- mobilitate electrică
A îmbunătăți
- locuibilitatea
- Calitatea materialelor
- Preț mare
Preturi Skoda Citigoe iV
În trecut, puteai obține serviciile unui Skoda Citigo cu mai puțin de 10.000 de euro. Dar în zilele electrificării acele prețuri sunt imposibile. Deoarece există un singur nivel de echipament Există un singur preț pentru Skoda Citigoe iV, și este de 22.970 de euro. Acest lucru îl îndepărtează considerabil de cel mai accesibil model din segment, Mii Electric, deși trebuie recunoscut că spaniolul nu este capabil să se potrivească cu echipamentul de bază.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.