Toyota a anunțat că dorește să profite la maximum de gama sa globală. Deși compania japoneză este deja una dintre cele mai mari din industrie cu prezență în aproape toate țările, până acum a dus o politică mai teritorială. The Toyota Highlander este un bun exemplu în acest sens. Un SUV mare care aterizează pe piața europeană pentru prima dată în istoria sa.
Cu toate acestea, nu ne confruntăm cu prima generație de Highlander, dacă nu chiar cu a patra. Primii trei nu au pus piciorul pe pământ european din cauza lipsei previzibile de vânzări. Prima generație a fost prezentată în 2000, la Salonul Auto de la New York.. Un scenariu idilic pentru că piața americană este principalul solicitant al acestui tip de vehicul.
În Europa, cererea de SUV-uri a crescut atât de mult încât aproape totul are loc. A patra generație de Toyota Highlander sosește pentru a umple gama de SUV-uri a casei, stând chiar deasupra restului unităților; Toyota Yaris Cross, Toyota C-HR, Toyota RAV4 y Toyota Land Cruiser. În vara anului 2023, primește prima actualizare, concentrată în principal pe îmbunătățirea tehnologiei și noi detalii estetice.
Caracteristicile tehnice ale Toyota Highlander
După cum am spus deja, Highlander ajunge să fie cel mai mare din casă, cu excepția clară a lui toyota-hilux. Sub corpul său elegant și musculos se ascunde cea mai mare versiune a platformei modulare a casei, numită TNGA-K. Asta presupune niște măsuri considerabile și care cu siguranță nu vor lăsa pe nimeni indiferent când va trece.
Este poziționat în segmentul E-SUV. Platforma a fost întinsă la extrem până ajunge la 4,97 metri lungime, 1,983 metri latime si 1,75 metri inaltime. La aceste dimensiuni exterioare trebuie adăugat un ampatament criptat la 2,85 metri. Acea bătălie îi permite să omologheze a spațiu interior pentru până la șapte locuri distribuite pe trei rânduri de scaune.
Acesta din urmă se desfășoară dintr-un portbagaj proporționat cu un volum standard de 579 de litri. Cu toate rândurile prezentate, capacitatea de încărcare este limitată la 332 litri. Daca coboram cele doua banchete din spate, volumul maxim ajunge la 1.909 litri. În ciuda formei sale, nu vorbim de un SUV cu capacități speciale pentru teren, deoarece prezintă o gardă la sol de 20 de centimetri.
Gama mecanică și cutii de viteze ale Toyota Highlander
După cum se obișnuiește la Toyota, la prelucrarea Highlander-ului a existat o singură opțiune posibilă. Deși în alte țări este capabil să asambla o diversitate de sisteme, in Europa prezinta doar o mecanica hibrida de inalta performanta. Este un set hibrid de a patra generație în cea mai puternică versiune. Ceva logic avand in vedere masuratorile si greutatea modelului.
Schema este Toyota obișnuită. Blocul principal este un bloc de benzină numit 2.5 Dynamic Force, același folosit de către Toyota Camry. Este o motor cu patru cilindri aspirat natural cu 2.487 de centimetri cubi capacitate cilindrica La acesta se adaugă două blocuri electrice, câte unul pe fiecare axă, care sunt alimentate de o baterie nichel-hidrură metalică situată chiar sub scaunele din al doilea rând de scaune.
În ansamblu Highlander-ul dezvoltă o putere maximă de 248 de cai putere cu o autonomie 100% electrica de aproximativ doi kilometri. Desigur, conducerea mecanică este derivată dintr-o cutie de viteze automată CVT, care este responsabilă de distribuirea exteriorului setului către cele patru roți printr-o tracțiune integrală inteligentă care poate trimite până la 80% din cuplu către puntea spate.
Echipamentul Toyota Highlander
Din interior, Toyota Highlander arată că este aici pentru a se poziționa ca cel mai avansat și luxos model al firmei, îmbunătățindu-și caracteristicile pentru modelul 2023. Interiorul său are un finisaj excelent. Materialele moi cu o atingere plăcută generează o senzație de înaltă calitate pentru toți ocupanții. Singura problemă este lipsa opțiunilor de personalizare, lucru pe care Toyota nu îndeplinește de obicei nevoile clienților săi.
Pachetele de echipamente sunt foarte închise și fără posibilități mari de modificare. Gama de finisaje a lui Highlander este structurată în mod obișnuit la Toyota. Sunt prezentate două niveluri: Advance și Luxury. În acest caz, s-a decis eliminarea finisajului de acces obișnuit, deoarece este oferită multă tehnologie de la cel mai de jos nivel. Nu numai că se schimbă echipamentul, se schimbă și anumite detalii și elemente, atât exterioare, cât și interioare, precum roțile personalizate cu dimensiunea de până la 20 de inci.
În ceea ce privește echipamentul, Highlander prezintă cea mai mare gamă de sisteme din casă. El asamblează absolut totul, și chiar introduce tehnologii care vor fi folosite ulterior de restul modelelor. Merită evidențiate elemente precum: faruri cu matrice LED, Head-Up Display, panou de instrumente digital personalizabil, sistem multimedia cu ecran de 12,3 inchi, trapă, conectivitate wireless pentru smartphone-uri și multe altele. Pe lângă asta, trebuie să adăugăm cele mai extinse echipamente de securitate din casă, cea mai recentă generație Toyota Safety Sense.
Toyota Highlander în video
rivalii Toyota Highlander
Când vorbim de marea piață de SUV-uri, trebuie să recunoaștem că nu sunt cele mai vândute modele, dar desigur că există opțiuni alternative la cele prezentate de Toyota. Marea problemă cu japoneza este că aterizează târziu pe o piață în care cei mai apropiați rivali ai săi tranzacționează de mult timp. Cifre precum: Volkswagen Touareg, Lexus rx, Volvo XC90 y Audi Q7, printre alții. Dacă luăm în considerare aceste unități, japonezul se poziționează drept cel mai ieftin și singurul care oferă mecanică exclusiv hibridă. Desigur, cei mai mari dușmani ai săi sunt modelele generaliste precum Ssangyong rexton, Jeep grand cherokee și Ford Edge.
A sublinia
- Desen
- locuibilitatea
- mecanică eficientă
A îmbunătăți
- Dimensiune
- Beneficii
- Consum
Preturi Toyota Highlander
Fiind unul dintre cele mai mari modele ale casei, Highlander se află pe podiumul celor mai scumpe ale firmei nipone. Prețul de pornire al lui Toyota Highlander este de 54.000 de euro, fără oferte sau promoții adăugate (Preț aferent modelului înainte de actualizarea 2023). Această valoare corespunde unui model Hybrid 250H 4×4 cu finisaj Advance. Cel mai scump model este Highlander cu ornamente de lux și același bloc Hybrid 250H cu tracțiune integrală. Factura dumneavoastră minimă este de 64.502 euro.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.