Prototipul Audi e-tron ne arată interiorul său cu cinci ecrane!

Interior prototip Audi e-tron

Audi a publicat în urmă cu câteva minute noi informații și mai multe imagini ale acesteia suv electric că, astăzi, încă un prototip. Nu este prima dată când îl vedem, deoarece în martie am văzut deja câteva imagini exterioare ale acestui model, dar este prima dată când avem cunoaște-ți interiorul.

Și este că, lăsând deoparte toată tehnica sa de propulsie, una dintre cele mai izbitoare caracteristici ale Prototipul Audi e-tron Sunt oglinzile tale. Prototipul electric al firmei germane fara oglinzi exterioare, înlocuindu-le cu camere care proiectează imaginea în habitaclu. În acest fel, în interior găsim nu mai puțin de cinci ecrane.

După cum vedem în imaginea interioară, prototipul Audi e-tron plasează aceste camere retrovizoare chiar sub geamurile din față, lângă planșa de bord. Este vorba despre unii Ecrane OLED de 7 inchi fiecare, care, conform brandului, sunt de „definiție foarte înaltă”.

Prototipul Audi e-tron

De asemenea, șoferul poate selecta diferite setări și funcții pentru diferite situații, cum ar fi conducerea pe autostradă, drumuri întortocheate și parcări. În plus, poți și tu zoom pentru a mări sau reduce imaginea.

În orice caz, - și în ciuda faptului că este un prototip - Audi îl definește ca echipament opțional.

Astfel, aceste două ecrane care servesc drept oglinzi exterioare, împreună cu noul panou de instrumente complet digital, ecranul central din partea superioară a planșei de bord pentru sistemul de infotainment și micul ecran tactil pentru gestionarea aerului condiționat și introducerea caracterelor, adăugați nu mai puțin de cinci ecrane mari.

Lăsând deoparte oglinzile, pe care marca le numește Oglinda exterioară virtuală, prototipul Audi e-tron poate conta pe sunet 3D datorită echipamentelor rafinate Sistem de sunet premium Bang & Olufsen optional format din 16 difuzoare si un amplificator de pana la 705 wati de putere.

Interior prototip Audi e-tron

Acest prototip mare de SUV electric Are un ampatament de aproape 3 metri, 2.928 de milimetri pentru a fi mai exact. Nu va lipsi spațiu pentru ocupanții din rândul doi care, în plus și datorită statutului lor de vehicul electric, beneficiază de absența tunelului de transmisie, oferind astfel un confort sporit atunci când călătoriți cu cinci ocupanți.

Pentru moment, Audi nu a vrut să ofere cifre de performanță a sistemului său de propulsie electrică, deși intuim că va avea cel puțin un motor pentru axă, oferind tracțiune integrală. Când va ajunge în faza de producție, estetica nu va fi departe de modelul prototip pe care îl vedem în imagini și va fi un model foarte puternic cu mare autonomie cu o înaltă calitate de rulare.


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.