Rivian este unul dintre cei mai tineri producători de mașini electrice de pe scena actuală. S-a născut în 2009 și de atunci s-a luptat cu dinți și unghii pentru a arăta că nu poate doar să țină pasul cu Tesla. Visul lui este să-l îmbunătățească și se pare că este pe drum spre el, deși mai are mult de parcurs. Una peste alta, planurile lui sunt foarte puternice și în acești câțiva ani a creat deja trei modele, R1T, R1S și EDV, dar încă își dorește mai multe...
Dacă faci puțină memorie, trebuie amintiți-vă trei evenimente principale din istoria orașului Rivian. Primul, și cel mai notabil, a fost când Ford a anunțat o investiție de un milion de dolari în platforma sa electrică. Al doilea nu ne-a luat prin surprindere pentru că Amazon a confirmat că își va produce dubițele electrice de livrare. Dar cea mai bună veste a venit cu posibila alianță cu Mercedes-Benz. Deși acea iluzie, ca și a lui Ford, a dispărut.
Rivian și Mercedes-Benz se despart, teoretic, pentru că firma americană ar dori să se concentreze pe operațiunile actuale...
Acum vreo trei luni v-am spus asta Rivian și Mercedes-Benz cercetau posibilitatea unei alianțe. Iar „bucuria din casa morților nu a durat mult” de când RJ Scaringe, CEO al mărcii, a anunțat că posibilitatea nu mai este pe masă. Motivul pe care îl invocă pentru anularea acestei asocieri este că consideră că situația actuală din sectorul auto nu este propice planurilor sale. De fapt, oferă o explicație logică care pare de înțeles...
Potrivit Scaringe, credeți că este mai profitabil să vă concentrați asupra planului dvs. actual de produse și operațiuni de afaceri cărora le-a dedicat mult timp și efort. În acest fel își vor putea maximiza valoarea ca companie prin promovarea oportunităților de afaceri pe care le au deja deschise pe termen scurt. În orice caz, nu înseamnă că eventuala sa unire cu orașul Stuttgart este complet anulată. De fapt, bavarezii vor merge înainte cu planul pe care l-au conceput.
Conform a ceea ce ar fi declarat șeful Mercedes-Benz Vans, Mathias Geisen, ei înțeleg decizia lui Rivian, dar totuși nu și-ar amâna planurile de a electrifica divizia de vehicule comerciale a mărcii germane. Rezultatul, chiar și așa, ar fi același, deoarece vor construi noua fabrică pentru a-și asambla autoutilitarele electrice. Va fi în Polonia și va fi primul care va lansa platforma VAN.EA pe care o dezvoltă inginerii firmei.
Va trebui să vedem care sunt următorii pași făcuți atât de Rivian, cât și de Mercedes-Benz. Mai ales că casa Yankee este încă foarte tânără și stabilitatea ei financiară nu a fost încă stabilită. Poate cu un partener solid precum Mercedes lucrurile se schimbă. Din cand in cand…
Sursă - RJ Scaringe, CEO-ul Rivian