Când un brand ca Sony Când mergi la o expoziție auto, este normal ca standul tău să fie plin de aparate stereo, ecrane sau sisteme multimedia de ultimă generație. Totuși, această multinațională specializată în dispozitive electronice a surprins prin prezentarea unui mașină electrică chemat pe deplin Viziunea S.
Locul ales pentru prezentarea acestui salon a fost Consumer Electronics Show din Las Vegas 2020 (CES). Cu toate acestea, nu l-au folosit ca o simplă vitrină în care să plasați cele mai recente tehnologii pentru vehicule. Este vorba despre o prototip despre care au dezvăluit atât de mult lor desen asemenea lor Specificatii tehnice.
Un design pentru producție
Lucrul amuzant este că Vision S este foarte departe de tipic concept prea fantezist pentru a ajunge la producție. Este o mașină care amintește de Tesla care poate fi deja văzută cu o oarecare frecvență pe stradă. Cel puțin, dacă ignorăm camerele recurente care servesc drept oglinzi.
Sony a colaborat cu alte companii precum Magna, Benteler, Bosch, NVidia, Continental, Qualcomm, ZF, Elektrobit, Blackberry, Gentex și Here. Mulți dintre ei cu experiență de economisire la fabricarea de componente mecanice pentru autoturisme. Așa că nu este de mirare că au acumulat suficiente cunoștințe pentru a aborda un model de stradă.
Specificațiile Sony Vision S
În ceea ce privește specificațiile sale tehnice, Sony afirmă că această mașină este capabilă să livreze 536 CP datorită două motoare electrice. Cu ele este capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în 4,8 secunde și să atingă o viteză maximă de 240 km/h. Caracteristici care îl plasează la nivelul unui Tesla Model 3 Great Autonomy, fără actualizare Accelerație Boost.
În ciuda acestui nivel de precizie și a numărului mare de colaboratori care au participat la crearea sa, Sony nu a avansat nimic în ceea ce privește disponibilitate, Pe precio sau ipoteticul data lansării. Vom fi în așteptarea următoarelor comunicări ale acestei companii.
În interiorul Sony Vision S
În cadrul Vision S, Sony s-a concentrat pe trei secțiuni mai în concordanță cu activitatea sa actuală: the securitate, entretenimiento şi conectivitate. In ceea ce priveste siguranta, prototipul include Senzori 33 pentru a monitoriza exteriorul și interiorul mașinii. Brandul vrea să „demonstreze viabilitatea detectorilor săi” pentru piața dinamică a ajutoarelor pentru conducere. Câteva tehnologii necesare oricărui brand care dorește să respecte cerințele tot mai mari de siguranță sau să intre în conducerea autonomă.
În secțiunea din sisteme de divertisment, Vision S include și a Sistem de sunet la 360º, cu care pretind că realizează o „experiență sonoră imersivă” în interiorul mașinii. Are si o ecran lat gigant care acoperă de la instrumentele din spatele volanului, până la cealaltă parte a planșei de bord. Ce este a Soluție asemănătoare Bytonului, dar cu un aspect mai discret și integrat cu formele obișnuite ale unui interior auto. În spate, cum ar putea fi altfel într-o mașină concepută de Sony, există două ecrane tactile pentru a viziona filme, a verifica internetul sau a asculta muzică independent cu căștile.
Tesla de la Sony
În a treia și ultima secțiune propusă de Sony, conectivitate, marca japoneza a proiectat a cerere, cu care poți accesa mașina de pe mobil. Datorită acestui fapt, ușa este deschisă către actualizări a sistemelor formă la distanță. Dacă Vision S ar ajunge în producție, această funcționalitate ar permite hardware a mașinii în același mod ca și Tesla.
Adică, utilizatorii ar primi îmbunătățiri mai profunde decât simplul sistem de divertisment. De exemplu, cel gestionarea bateriei, software-ul del sistem de conducere autonom sau chiar puterea motorului. S-ar putea chiar să ofere jocuri noi pentru pasageri, cum face Tesla. Ținând cont de faptul că Sony este compania responsabilă de PlayStation 5, posibilitățile în acest domeniu sunt foarte interesante.
