SUV-ul Polestar 3 EV va împărți o platformă cu XC90, dar nu și cu motoarele

Partea Volvo XC90

Nu putem nega asta electrificarea sectorului auto Este o sarcină complexă și costisitoare. Mai presus de toate, pentru că constructorii au fost prinși cufundați în alte investiții, inclusiv în cele legate de reducerea emisiilor de CO2 de la motoarele lor termice. Cu toate acestea, atunci când tranziția este completă, ei vor fi într-o poziție competitivă mai bună decât înainte. Da, pentru că cel mult dorit modularitatea platformei va fi mult mai mare.

Până acum, pentru a dezvolta un vehicul aveau nevoie să creeze o platformă și un grup motopropulsor. Ei bine, odată ce bazele electrice sunt create, vor trebui doar să facă acest lucru investiți bani în baterii în evoluție. Motoarele nu le vor da mare problema, pentru ca cele electrice sunt mai simple. De aici urmatorul SUV Polestar 3 EV va avea un grup motopropulsor diferit de vărul său tehnic: noul Volvo XC90. Știi de ce face așa?

SUV-ul Polestar 3 EV va avea un grup motopropulsor electric unic pe care nu îl va împărtăși cu noul XC90

În primul rând, vă vom aminti că SUV Polestar 3 EV Este un vehicul mare pentru toate drumurile creat și conceput pentru a satisface nevoile clienților din SUA. Ar trebui să ajungă pe piață la un moment dat în anul următor 2022 și pentru fabricarea sa va folosi fabrica care asambla deja S60 din Carolina de Sud. În ceea ce privește relația sa tehnică cu următorul Volvo XC90, indică faptul că unul și celălalt sunt dezvoltate pe modern Platforma CMA.

Ei bine, deși SUV-ul 3 EV și XC90 vor avea un număr mare de componente tehnice comune, acestea vor fi diferite în alte privințe. În primul rând, pentru că All-terrainul lui Polestar nu va avea trei rânduri de scaune. În acest caz, se va mulțumi cu doi, pentru că dorește să ofere cea mai mare locuință posibilă celor patru sau cinci pasageri pe care îi găzduiește în cabina sa. Tot cu această mișcare, vor să dea mai mare sportivitate a designului său.

Teaser Polestar 3 001
Articol asociat:
Polestar 3: primul SUV electric al companiei suedeze debutează în acest teaser

În al doilea rând trebuie să vorbim despre oferta mecanică care o va anima. Așa cum este cazul cu Polar Star 2, vor să ofere managerii săi versiuni cu unul sau două motoare electrice. Așa fiind, este clar că nivelul său de putere va fi mai mare decât cel al fratelui său XC90. În plus, plasând un pas deasupra, puteți apropiați-vă de lista rivalilor premium care vor veni din Germania și Japonia.

Potrivit declarațiilor lui Thomas Ingenlath, CEO al Polestar to Car and Driver, oferite la IIA din München...

„Cu siguranță o văd ca o combinație bună. La sfarsitul zilei, motorul dublu are un pic mai multă putere și accelerație, dar sunt mulți oameni care nu au nevoie de acea emoție. Și sunt mulți oameni care nu au nevoie de tracțiune integrală. Asa de în Norvegia sau Austria vom vinde întotdeauna mai mult tracțiune integrală. Dar în China sau în SUA, mulți oameni sunt mulțumiți de un motor.”

Sursă - Mașină și șofer


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.