La electrificarea sectorului auto îi face pe producătorii de mașini să-și dezvolte mintea. Motivul pentru aceasta este simplu: să găsești soluția tehnică care să democratizează această soluție de mobilitate. Iar roadele atâtor cercetări nu vor dura mult pentru a se vedea, deși nu toate tehnologiile inventate vor deveni o realitate tangibilă. Cu toate acestea, orice ajutor este bun și Motoare Tata Vrea să-și pună grăuntele de nisip...
Poate că nu știai, dar Tata Motors este cel mai mare producător de vehicule electrice din India.. Este deja cel mai important grup industrial din țară, dar și în aceasta a depășit Mahindra. Ei bine, planurile lui merg mai departe și pentru asta a semnat un acord de colaborare cu Cummins. Obiectivul la care tânjește cu această rubrică nu este banal, dar cu siguranță îl vor atinge sau, cel puțin, vor încerca să o facă așa...
Tata Motors și Cummins vor proiecta motoare cu combustie internă pe hidrogen și alte componente pentru India...
Potrivit comunicatului de presă oficial de la Tata Motors și Cummins, au semnat un memorandum de înțelegere. Iar obiectivul, aplicat pe segmentul de vehicule industriale și autobuze, de atins împreună este următorul...
„Colaborați la proiectarea și dezvoltarea soluțiilor tehnologice de propulsie cu emisii scăzute și zero. pentru vehicule comerciale din India inclusiv motoare cu combustie internă alimentate cu hidrogen, pile de combustibil și sisteme de vehicule electrice cu baterii«
Cu totul, Colaborarea producătorului indian și Cummins nu este nouă, datând din 1993. De-a lungul acestor trei decenii, ea a fost consolidată pe baza a două principii. Pe de o parte, pentru a oferi cea mai bună soluție de mobilitate din clasă în India și, pe de altă parte, pentru a oferi produse și servicii de ultimă oră. Toate acestea, acum în prezent, se traduc într-un obiectiv mai larg: a îndeplini obiectivul de 0 emisii nete de CO2 în India până în 2070.
Deocamdată nu știm cum vor dezvolta Tata Motors și Cummins acest plan comun. În orice caz, pare clar că firma indiană va profita de Motor cu hidrogen Cummins B6.7H cu până la 216 kW (293 CP) și 1.200 Nm cuplu maxim. Ei ar putea profita, de asemenea, de motorul cu celulă de combustie cu hidrogen de a patra generație pentru camioane și autobuze cu sarcini medii și grele. În acest caz, disponibil cu 135 kW și 270 kW.
Mai mult decât atât, Portofoliul de baterii Cummins este generos. În el există fosfat de litiu și fier (LFP) și acumulatori de nichel, mangan și cobalt (NMC). Totuși, va trebui să vedem cum se dezvoltă această asociație în următorii ani și dacă, întâmplător, vreuna dintre inovațiile ei ajunge să ajungă pe Bătrânul Continent, nu crezi...?
Sursă - Motoare Tata – Cummins
