Toyota Corolla Cross a debutat ca cea mai jucăușă versiune a legendarei compacte japoneze. Și deși nu seamănă deloc cu „fratele” său mai mic, el menține acel spirit pe care îl găsim în el. Mai presus de toate pentru că este un produs logic, bine făcut și care are suficiente răchițe pentru a avea succes. Nu degeaba, în casa japoneză au încredere să ajungă la 400 de mii de unități vândute în Segmentul C în Europa, cu a Cotă de 9% pentru 2025.
Și pentru a atinge acel volum de vânzări, ei încep o nouă eră prin lansarea lor Corolla Cross în Europa. Prima dată și-a început viața în țara natală, ceva logic având în vedere exigența cu care s-au găsit. Acum, odată ce toată agitația inițială s-a stins ajunge în Europa cu o gamă formată din două motoare hibride din care, totusi, nu avem preturi. Vă spunem secretele care nu văzuseră lumina și cu siguranță vă veți îndrăgosti...
Potrivit pieței, vânzările europene ale Toyota Corolla Cross vor începe în toamna lui 2022...
După cum puteți vedea în fotografii, estetica Toyota Corolla Cross nu diferă de cea pe care o știam deja. Schimbarea principală vine în habitaclu, deoarece locația volanului se schimbă pentru a se deplasa spre stânga. Restul elementelor rămân remarcandu-se prin logica si calitatea ajustarilor. Totuși, cel mai important este sub pielea ta și cu ele ne referim la oferta de mecanică hibridă. Care, surpriză, sunt comune fratelui său Corolla.
Prima versiune a Trenul hibrid combină un motor termic de 1.8 litri asociat cu o unitate electrică care in comuniune dau o putere de 103 kW (140 CV). Datorită acesteia, oferă o accelerație de la 0 la 100 km/h în 9,9 secunde cu emisii de CO2 de la 112 la 121 g/km. Ca fapt curios, de luat în calcul, versiunea de 1.8 litri inițial disponibil numai în Israel și Turcia. Deci restul nu poate fi decât cel mai puternic...
În acest caz există o Bloc ICE de 2.0 litri care împreună cu unitatea electrică oferă o putere totală de 145 kW (197,2 CP). În aceasta puteți alege între tracțiune FWD (față) cu o accelerație de la 0 la 100 km/h în 7,6 secunde și emisii de CO2 între 113 și 120 g/km. A doua opțiune este a Tracțiune integrală AWD-i cu o accelerație de la 0 la 100 km/h în 7,5 secunde și emisii de CO2 între 119 și 127 g/km.
Transmisia disponibilă este e-CVT cu angrenaje planetare ale mărcii. Cu toate acestea, până când țările nu se vor pronunța, nu vom ști cum se va forma gama lor și nivelurile de echipare disponibile. Da, întradevăr, Sistemul de securitate T-Mate va fi standard care cuprinde cea mai recentă generație de Toyota Safety Sense (TSS). Este mai bine să nu vorbim despre prețul său, deși zvonurile spun că nu va scădea sub 30 de mii de euro...
Sursă - Toyota
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 140 -196 CP
- Consum 4,9 - 5 l/100 km
- Evaluare 4,4