A treia generație de Toyota Auris presupune consolidarea modelului pe continentul european, încă din Corolă era o instituţie în regiune. Pentru ca acest lucru să fie posibil, managerii de produs ai firmei japoneze nu au lăsat nimic la voia întâmplării, cum ar fi, de exemplu, să aibă gama hibridă cel mai complet din istoria modelului. Contrapunctul poate fi la pierderea mecanicii sale motorină, deși având în vedere modul în care este segmentul, rivalii săi vor lua această cale mai devreme decât mai târziu.
După prezentarea oficială, în Salonul Auto de la New York, a modelului, un zvon a căpătat multă putere. Design X-Tomi a publicat o redare a cum ar putea arăta un ipotetic versiunea vitaminizată a lui Auris, și se pare că subiectul nu se va depărta foarte mult. Potrivit unui director Toyota, o versiune sport a hatchback-ului este în mintea responsabililor companiei, deși deocamdată o iau foarte calm.
Toată agitația asta cu el Auris a fost asamblat după verificarea rezultatului bun pe care munca băieților de la Gazoo Racing cu cel mic Yaris. În acest fel, nu este neobișnuit ca managerii de produs Toyota să își dorească să aibă un model semnat Toyota în gama Auris. GR și care are o potență similară cu cea prezentată de Volkswagen Golf GTI, Renault Megane RS sau Hyundai i30 N.
În orice caz, responsabilul mărcii care a alimentat zvonurile a lăsat foarte clar că, dacă modelul va ajunge în stradă, nu ar face acest lucru decât după anul. 2021. Ținând cont de intervalul de timp pe care l-ați stabilit, nu ar fi neobișnuit pentru cei responsabili Gazoo Racing în loc să creeze o mașină sport radicală, așa cum ne imaginăm, ei se dedică perfecționării celei mai puternice mecanici hibride ale lui Auris, pentru a construi primul hatch fierbinte hibrid a segmentului.
Platforma Noua arhitectură globală Toyota (TNGA) Este cea care dă viață noului Auris, așa că la nivel tehnic ar trebui să-i dea doar câteva ajustări la suspensie, șasiu și frâne pentru a transforma modelul într-un ucigaș gigant. Va fi în sfârșit o realitate?
Sursa – Toyota
O versiune TRD poate, o varietate mai mare de sport este ratată la Toyota, doar GT86 acoperă acest decalaj, deși cu vânzări derizorii, în ciuda faptului că este o mașină sport foarte echilibrată.