Ahra. Acest Marca italo-americană de vehicule electrice vrea să schimbe curentul în industria auto și este dornic să arate că poate. Pentru aceasta, primul său model aspiră să devină o referință între întreaga listă de SUV-uri aflate deja în spectrul premium. Și deși îi este foarte greu „să ajungă și să-l sărute pe sfânt” cei responsabili pun „toată carnea pe scuipă”. De fapt, Știm deja cum este interiorul SUV-ului Aehra...
Dacă faci puțină memorie, vă veți aminti că în urmă cu câteva săptămâni linia exterioară a SUV-ului Aehra a văzut lumina. De la bun început ne-a plăcut, dar acum că știm cum este interiorul său, suntem și mai dornici să-l vedem personal pentru a-l atinge și a ne bucura de amestecul său de forme și texturi. În plus, acest SUV electric premium are un pumn cu un inovare tehnologică asta nu-i trecuse încă prin minte niciunui rival. Cei mai „techieni” le va plăcea.
Interiorul SUV-ului Aehra se remarcă prin ecranul tactil central extensibil mare sau ușile tip fluture sau pescăruş...
După cum puteți vedea în randările atașate, SUV-ul Aehra are un interior premium. De fapt, continuă cu moda predominantă în sector: pariază tot „farmul său” pe digitalizare. are premiera grozavă ecran tactil care merge dintr-o parte în alta a tabloului de bord și se extinde. Da, dacă conduceți, se retrage în bord expunând doar informațiile principale ale cockpitului digital și navigației. Pe lateral sunt oglinzile...
În schimb, dacă oprim vehiculul, ecranul central se deschide pentru a deveni un monitor mobil uriaș. În orice caz, Aehra indică faptul că aceasta este doar o combinație posibilă de utilizare, deoarece tehnologia modelului său permite un număr nesfârșit de combinații posibile. Nu este însă singurul ecran din habitaclu pentru că în centru se află altul display responsabil cu gestionarea aparatului de aer condiționat HVAC și funcțiile sistemului de infotainment.
Ultimul ecran digital merge în partea superioară a volanului care, în mod curios, amintește de cea a modelelor Tesla și de forma lui jug. Acest monitor este destinat să afișeze informații de bază privind viteza și starea bateriei principale. In ceea ce priveste aranjarea scaunelor, acestea pot fi patru sau cinci locuri care au a mult spațiu pentru picioare datorită ampatamentului generos. Dar unele informații încă lipsesc...
Nu se știe încă care este dimensiunea ecranelor sale sau capacitatea în litri a portbagajului său. În orice caz, aceste imagini sunt randări și deocamdată nu există nicio unitate care să servească drept „probă”. Primul prototip real va sosi în 2023, când furnizorii vor da voie condițiilor mărcii. Vom vedea dacă totul este real sau nu...
Sursă - Ahra
