Când acum defunctul FCA Group a prezentat Alfa Romeo Giulia avem o mare surpriză. Și nu doar pentru că a purtat, și încă poartă, un design atemporal, ci și datorită nivelului tehnologic care se afla sub piele. Poate că nu este cel mai indicator conectivitate sau ajutoare active la conducere, dar platforma sa este pură artă. The pe bază Giorgio Acesta a fost motivul pentru care a fost amânat de mai multe ori, dar cum merge: este la egalitate cu atotputernicul și miticul BMW Seria 3.
Cu totul, aceste arme de seducție nu au devenit clienți și vânzări asa cum a meritat Pe lângă faptul că segmentul sedanelor medii era în stare de dezamăgire și pașaportul lui nu era bavarez. Mai mult, Stelvio a văzut cum marea majoritate a rivalilor săi l-au „trecut” fără a putea face nimic. Prin urmare Stellantis nu s-a gândit la asta pentru a începe să-și modeleze succesorul. Și se pare că proiectul este deja definit după detaliile care au văzut lumina...
Noua Alfa Romeo Giulia electrică ar putea ajunge în 2025 cu o autonomie de peste 800 de kilometri...
După cum știți bine, gama Alfa Romeo va fi sută la sută electrică până la sfârșitul deceniului. Planurile lor sunt clare și din moment ce raza lor este atât de scurtă, nu vor avea nicio problemă să le execute perfect. Prin urmare platforma care va da viață noii Giulia va fi STLA Large pe care inginerii Stellantis le creează. Datorită acestuia, transmisia sa electrică poate atinge 400 de cai putere și poate oferi chiar și tracțiune integrală.
Între timp acumulatorul litiu-ion ar depăși o capacitate de energie de 100 kWh. Mai exact, va varia între 101 kWh și 118 kWh, ceea ce i-ar oferi o autonomie de peste 800 de kilometri. Toate acestea ar trebui să îi permită să funcționeze ca o adevărată mașină sport în versiunile Quadrifoglio Verde. După cum se spune la Alfa Romeo, platforma STLA Large permite o performanță care ar ajunge la 2 secunde în trecerea de la 0 la 100.
În plus, deși această versiune este încă în studiu, ar avea tracțiune integrală și o capacitate de încărcare care ar varia între 400 și 800 de volți. Cu totul, actuala Giulia ar trebui să reziste pe piață cel puțin până în 2024. Și pentru a preveni să se scufunde și mai mult în topurile de vânzări, va lansa în curând un restyling profund care va șlefui toate bug-urile pe care le-a târât de la naștere. Deja, până în 2025, cel nou ar trebui să fie oficial cu toate acestea și mai multe știri.
Vom avea răbdare, pentru că dacă previziunile se vor îndeplini Alfa Romeo Giulia ar putea depăși Mercedes-EQS în tehnologie si astea sunt cuvinte mari... Nu crezi?
Sursă - Auto-Express
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 160 - 520 CP
- Consum 5 - 10,1 l/100 km
- Evaluare 4,8