Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi este una dintre cele mai puternice „ententes” din sector. S-a născut pentru a sprijini firma japoneză printr-un schimb de acțiuni care, în mod nedrept, i-a favorizat pe gali. Dar de-a lungul anilor lucrurile s-au schimbat și acum trec printr-o criză foarte profundă. Parcă un cuplu ar fi în pragul divorțului, dar, pentru a-și rezolva problemele, s-au oprit să discute...
Datele care confirmă asta consorțiul franco-japonez este pe drumul cel bun pentru a-și rezolva problemele Vine cu un comunicat de presă. Una peste alta, nu putem ignora faptul că atât Renault, Nissan, cât și Mitsubishi au viitor „scris” prin planurile sale strategice. Și deși sunt autonomi, nu au de ales decât să se înțeleagă dacă nu vor să eșueze în demararea lor. Poate că cheia ei este în anunțul făcut cu câteva ore în urmă...
Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi „discută” pentru a consolida cooperarea și viitorul Alianței...
A trecut printr-o comunicat de presă oficial, publicat de Nissan și Renault, că vestea a sosit. În ea, ei explică că „în prezent sunt implicați în discuții confidențiale cu privire la diverse inițiative, ca parte a eforturilor continue de consolidare a cooperării și a viitorului Alianței”. Pe scurt, ei văd cum să pună în valoare diferitele puncte pe care fiecare dintre parteneri le are din asociația lor. Mai ales pentru partea lui Nissan.
Aparent, discuțiile includ:
- Un acord asupra unui set de inițiative strategice comune între piețe, produse și tehnologii.
- La Considerarea Nissan de a investi în noua entitate Renault EV care va sprijini strategia Renault Renaulution și va fi unul dintre pașii strategici către Nissan Ambition 2030.
- Companiile continuă să conducă îmbunătățiri structurale pentru a asigura operațiuni și guvernanță durabile a Alianţei.
Primul punct se referă la modul în care au fost distribuite piețele și sarcinile. Amintește de anunțul că Mitsubishi va rămâne în afara Europei și apoi, în ultimul moment, s-au dat înapoi pentru a vinde două modele Renault cu logo-ul japonez. De asemenea, la dezvoltarea viitoarei tehnologii pe care o vor purta modelele lor și acest aspect aproape se suprapune cu cel de-al doilea punct. Motivul: Renault EV va fi o companie independentă iar Nissan merge mai departe...
Al treilea punct este poate cel mai important. Guvernarea „în mod egal” este ceva ce Nissan a cerut întotdeauna întrucât numărul lor este întotdeauna mai important decât cel al lui Renault. Totuși, galii sunt cei care dețin controlul și s-au săturat să fie în plan secund atunci când dau ordine. Cu toate acestea, va trebui să ai foarte multă răbdare. Acest scurt comunicat de presă se încheie după cum urmează...
„Orice altă comunicare va fi făcută în timp util de către membrii Alianței”
Să sperăm că există o înțelegere, pentru că un divorț ar însemna, aproape după toate probabilitățile, condamnarea lui la moarte...
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 114 - 143 CP
- Consum 5 - 6,2 l/100 km
- Evaluare 4,4