De câteva luni, zvonurile sugerează asta Audi Lucram la o noua versiune speciala a supermașinii sale deja emblematice, the Audi R8. Dacă râul face zgomot, este pentru că curge apa; si asa a fost. Se pare ca această ediție ar putea fi ultima din R8 așa cum o știm, un ultim strigăt.
Oricum ar fi, această ediție specială este prezentată sub numele Audi R8 Coupe V10 GT RWD. Va fi disponibil doar în caroserie coupe și cu tractiune spate, renunțând la mitica unitate quattro, dar adăugând acel plus de distracție. În ceea ce privește producția, Vor fi fabricate 333 de unități pentru toată lumea la un preț de 225.000 euro.
În urmă cu 8 ani exista deja un Audi RXNUMX GT, corespunzător primei generații a modelului.
Kit aerodinamic testat în tunelul de vânt
Estetic este ușor să diferențiezi acest Audi R8 Coupé V10 GT RWD de restul gamei. Vine cu o inscripție clară „R8 GT” în negru pe spate, dar adaugă și un „Carbon Aerokit” foarte marcat și dezvoltat într-un tunel de vânt, alcătuit din piese în fibra de carbon precum splitterul frontal, praguri laterale, o multitudine de anexe, un spoiler proeminent și un difuzor mai pronunțat.
În același timp, in interior tonurile de negru si rosu sunt combinate cu fibra de carbon. Aceste detalii sunt prezente în centurile de siguranță, în covorașe și în scaunele foarte marcate pe care le echipează. Apropo, fiecare mașină poartă numerotarea unităților în zona manetei de viteze.
Caroseria este oferită în culorile mate Suzuka Grey (cel pe care o vedem în imagini), în Tangorto Metallic și în Daytona Grey Metallic.
Cel mai puternic Audi fără tracțiune Quattro din istorie
Dar logic, a cântecul lebedei nu ar trebui să te mulțumești doar cu schimbări vizuale. În acest caz suntem înainte cel mai puternic Audi cu tracțiune spate din istorie. V10 de 5.2 litri își ridică performanța la 620 CV-ul. Ne amintim că Audi R8 RWD Performance rămâne în 570. Pe lângă acei 620 CV mai dezvoltă și 565 Nm, urcând în viraj până la 8.700 rpm.
Ca urmare, obțineți o accelerație de 0 până la 100 km/h în 3,4 secunde iar viteza sa maximă este 320 kilometri pe oră. Pentru a îmbunătăți eficiența, cutia de viteze S Tronic cu 7 trepte a fost revizuită, oferind acum schimbări mai rapide de viteză și un raport de transmisie modificat.
Pe de altă parte, inginerii au configurat electronica pentru a facilita derapajul cu ea, integrând a Mod cuplu spate. Putem selecta până la 7 niveluri de operare pentru controlul tracțiunii, nivelul 1 fiind foarte nepermisiv și nivelul 7 fiind cel care lasă cel mai mult alunecarea axei spate.
Pentru a termina, greutatea totală a setului a fost redusă cu aproximativ 20 de kilograme, echipand roti forjate, frane ceramice si suspensie cu bara stabilizatoare fata specifica. Pentru cei mai pretentiosi clienti, este oferita o suspensie usor reglabila manual pentru a modifica compresia si revenirea.
Galerie Audi R8 V10 GT RWD
Sursă - Audi
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 2
- putere 570 - 620 CP
- Consum 12,6 - 14,9 l/100 km
- Evaluare 4.9