Diego Ávila
De când îmi amintesc, marea mea pasiune a fost lumea motoarelor, în special cele cu patru și două roți. Îmi amintesc că în copilărie căutam, printre vehiculele parcate, vitezometrul cu cea mai mare cifră de viteză maximă. La scurt timp după aceea, nu numai că cunoașterea vitezelor maxime era singura mea dorință, dar mecanica mașinilor și motocicletelor a început să-mi genereze mai multă curiozitate. Pe atunci viitorul meu părea orientat către mecanică și reparații auto; dar după ce m-am dedicat o vară, mi-am dat seama și am asimilat că nu era a mea. Mi-a plăcut să conduc, iar cunoștințele de mecanică m-au ajutat să înțeleg mai bine comportamentul mașinilor. De ce să nu-l exploatezi ca comunicator? Cursul a luat direcția corectă când am avut ocazia să scriu primul meu articol. Nu a fost o analiză aprofundată a unei mașini, dar totul s-a schimbat din acea zi din ianuarie 2014. Acum, la peste zece ani mai târziu, am scris mii de articole, am semnat sute de teste scrise și am produs câteva zeci de teste auto pe video. .
Diego Ávila a scris 3335 de articole din august 2016
- 16 apr Test Audi RS 3 Performance 2.5 TFSI 407 CP quattro
- 12 apr Acum puteți cumpăra Seat Ibiza FR 40 Anniversary: nu este ieftin, dar este interesant
- 11 apr Alfa Romeo Milano, aceasta este prima mașină electrică a Alfa (care este și termică)
- 10 apr Audi S3 2024, acum mai puternic și mai interesant ca niciodată
- 09 apr MG3 Hybrid are deja un preț și este mult mai ieftin și mai puternic decât Toyota Yaris
- 08 apr Primul contact Renault Captur 2024 Toate detaliile! (cu video)
- 01 apr Test Renault Scenic E-Tech 220 CP Iconic „mare autonomie” 2024 (cu video)
- 26 Mar Știți cât costă „noul” Audi A3? Avem deja prețurile celor trei corpuri ale sale
- 25 Mar Ei construiesc un zid pentru a îmbrăca un BMW Seria 4. Cum te înțelegi cu vecinii tăi?
- 22 Mar Frații Márquez, Álex și Marc, debutează cu două mașini Audi Sport noi
- 18 Mar Test de stil Toyota Corolla Cross 140H: necesită îmbunătățiri (mai ales prețul)