Primele imagini ale acumulator nou că următoarele modele de Tesla. Acestea sunt module în formă de fagure, pentru care au fost inspirate din inovația aerospațială și care vor găzdui celule noi 4680, care vor oferi vehiculelor lor cu 16% mai multă autonomie.
Noua ingeniozitate a acestui brand electric permite utilizarea acestor baterii ca parte a platformei al mașinii. Cu alte cuvinte, acestea nu vor mai fi cuplate în interiorul șasiului, ci vor face parte din acesta. pentru a-i da soliditate la întreg.
Este sigur să folosiți bateriile astfel?
Specific, va îndeplini funcția de sol a mașinii și vor fi singurii care vor uni ambele capete. Ceva care este izbitor, având în vedere că restul mărcilor dedicate mașinilor electrice încearcă să le protejeze cu diferite sisteme și întăriri. Cu toate acestea, de la Tesla susțin că este complet sigur, datorită experienței sale în fabricarea de piese turnate mari.
Avantajul acestui nou design este că reduce numarul de bucati, masa totală a acumulatorului și deci va permite Tesla să îmbunătățească autonomia dintre mașinile lor peste 16% obținute cu celulele menționate mai sus.
Modelele care vor transporta bateriile structurale
Acest pachet de baterii structurale este de așteptat să fie utilizat pentru prima dată în Modelul Y. Deși este un progres nu va ajunge la primele unități a acestui SUV fiind livrat în China. Doar cele care sunt construite în Gigafactory Berlin și uzinele care se alătură ulterior le vor putea monta.
Mai târziu, aceste baterii va fi montat și pe noul Model S Plaid. Noua versiune a flagship-ului Tesla, care va avea o autonomie de 840 km, o putere de 1.100 CP și accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 2 secunde. De altfel, cu acesta din urmă ar putea concura din nou pentru a fi mașina de serie cu cea mai rapidă accelerație, cu o notă similară cu cea a Bufniță scânteie.
Sursa: Electrek
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5
- putere 1.020 cv
- Consum 18,1 l / 100km
- Evaluare 4.5