Mai mult și „mai bine”: Ford va introduce bateriile LFP în Mustang Mach-E anul acesta

vad a anunțat recent că, deja în 2023, își va echipa mașinile 100% electrice cu o nouă tehnologie a bateriei bazat pe o compoziție chimică diferită de cea pe care o utilizați în prezent. Totul tine de baterii LFP (acronim pentru lithium-ferrophosphate) care, deși este adevărat că oferă tensiune mai mică și densitate de energie mai mică fata de cele traditionale au mult mai multe argumente pro decât contra. Primul model care le va echipa va fi Mustang Mach-E.

În esență, acumulatorii de energie LFP Sunt baterii care, ca si cele obisnuite, au baza de sare de litiu, dar isi bazeaza functionarea si pe fosfat de fier.. Sunt mai siguri, deoarece au un stabilitate termică superioară, iar degradarea lui este mai lentă, deci ciclul său de viață este mai lung. În schimb, Ele nu rezistă foarte bine la frigul extrem și nu pot stoca atâta energie ca NMC obișnuit (nichel, mangan și cobalt) la aceeași dimensiune. În declarația sa, semnătura ovalului asigură contrariul, însă această informație nu este foarte riguroasă.

Cu toate acestea, ceea ce Ford este cel mai interesat de aceste noi baterii pentru mașinile sale BEV este că Nu necesită atât de multe materiale pentru construcția lor, printre care se numără câteva minerale foarte rare și scumpe, dar din ce în ce mai solicitat de sector. În acest fel, marca nord-americană urmărește reducerea costurilor de producție, să fie mai competitivi în ceea ce privește prețul vehiculelor și să devină o companie putin mai independent din punct de vedere industrial si logistic.

Aceasta firma spune asta urmează să investească peste 3.000 de milioane de euro în construcția unei fabrici de baterii LFP în Michigan (Statele Unite) ca parte a strategiei sale de promovare a dezvoltării mobilității electrice pe care, la fel ca toate, intenționează să o conducă pe termen mediu. Își va începe activitatea în trei ani și va avea ca rezultat, previzibil, a Ford Mustang Mach-E mai ieftin sau care generează beneficii mai mari în declarațiile de venituri ale corporației. Nu va fi singurul dumneavoastră produs cu baterii LFP în viitor, deși nu v-ați aștepta ca acesta să fie tipul de stivă pe care îl folosesc mașinile lor cu platforma Volkswagen MEB.

" diversificare și locația lanțului de aprovizionare cu baterii al Ford în regiunile în care produce mașini electrice îmbunătăți disponibilitatea și accesibilitatea pentru clienți, consolidând în același timp cererea consumatorilor. Multinaționala lucrează pentru a ajunge la a producția anuală de 600.000 de unități BEV în întreaga lume până la sfârșitul acestui an și 2 milioane până la sfârșitul lui 2026”, precizează aceștia.

Sursă - vad