BMW Concept i4, Gran Coupé electric care va sosi în curând

bmw concept i4

BMW continuă cu viziunea sa asupra viitorului. Fără îndoială, mașinile electrice vor avea o greutate mare în câțiva ani. The bmw concept i4 Este un prototip care anticipează cum va fi BMW i4 de serie, care va intra în producție în 2021. Va fi Prima mașină electrică de la BMW pentru segmentul mediu.

Concentrându-ne pe noutățile pe care le prezintă acest BMW Concept i4, primul lucru de evidențiat este un prototip al lui Grand coupe electric unde designul, tehnologia și caracteristicile sale mai mult decât remarcabile sunt izbitoare. Cine a spus că viitorul industriei auto va fi plictisitor?

Din cauza coronavirusului, Salonul Auto de la Geneva 2020 a fost anulat. Acesta urma să aibă loc în perioada 3-15 martie.
Articol asociat:
IMPORTANT: Coronavirusul preia Salonul Auto de la Geneva!

Nouă identitate și futurism

BMW i4 Concept lateral

Deși designul său este cu adevărat frapant și, poate, prea futurist, firma bavareză subliniază că conceptul modelului de producție va fi foarte asemănător cu cel al acestui prototip.

Estetic este o mașină impunătoare. E greu să-ți scoți ochii frontal, unde designul dublu rinichi ne captează atenția. Grilele tradiționale sunt foarte mari și nu la fel de largi ca la alte modele recente, de exemplu noul BMW Seria 7 sau X7. Nu mai puțin frapante sunt formele barei de protecție, cu prize de aer verticale uriașe și linii foarte dinamice. Ceva similar se întâmplă cu farurile principale, care par încorporate în caroserie.

Întorcându-vă în jurul mașinii, formele sunt foarte curate și concentrate pe obținerea unui coeficient de rezistență scăzut. The siluetă Are o linie foarte netedă, care arată clar că avem de-a face cu un Gran Coupé. În această secțiune, sunt izbitoare jantele aproape complet închise, oglinzile și detaliul albastru din partea de jos a acestei laturi. La capătul acestei laturi, marginea cizmei formează un design „codă de rață”. un stil foarte fastback.

De asemenea, este foarte impresionant trasera. Marginea portbagajului atrage și mai mult atenția în această vedere, fiind complet integrată în designul stopurilor. Gura de încărcare, da, pare înaltă și nu prea largă. Și este că bara de protecție spate este uriașă, recurgând din nou la o estetică foarte agresivă. Uită-te la partea inferioară și la acel difuzor care pare luat direct din lumea competiției.

Profilul din spate al BMW i4 Concept

Minimalism pur

Nu există nici cea mai mică îndoială că cabina este foarte minimalista. S-au păstrat controalele corecte, concentrându-se totul pe o nouă experiență digitală pentru șofer. Și este că, se pare, BMW i4 de producție va fi un vehicul axat pe digitalizare.

După cum vedeți, tabloul de bord are un design foarte curat -ca exteriorul- centrând totul pe ecranul dublu. Ca de obicei, cel situat în spatele volanului va servi drept panou de instrumente, în timp ce cel central va colecta sistemul de infotainment și unele setări ale vehiculului. BMW spune că această prevedere va fi foarte asemănătoare cu ceea ce vom vedea în următorii BMW iNEXT și BMW i4.

Continuând cu habitaclu, acest Concept i4 are un interior proiectat pentru patru ocupanți. Avem patru locuri individuale și, în ciuda faptului că este un model coupe, nu cred că ne simțim claustrofobi. Mai mult decât orice pentru că, după cum puteți vedea, tot acoperisul este de sticla, de la parbriz spre spate. Lumina nu va lipsi, desigur.

Interior BMW Concept i4

Moduri de experiență: Core, Sport și Efficient

BMW vrea să facă un pas mai departe, sau așa intenționează să încerce. Pentru a face acest lucru, au creat trei „moduri de experiență” care variază informațiile de pe ecrane, performanța sistemului de propulsie și mediul interior. Aceste moduri sunt „Core”, „Sport” și „Eficient”.

În funcție de modul selectat, mașina va prezenta o experiență neutră, mai sportivă și mai agresivă sau, dimpotrivă, mai lină și mai eficientă. Întregul mediu al șoferului se adaptează la cerințele șoferului prin simpla trecere de la un mod la altul. Aceasta nu este o mare noutate, dar se pare că BMW intenționează să facă aceste schimbări mai vizibile decât la alte modele.

530 CV și 600 km de autonomie

Detaliu lumini spate BMW Concept i4

Nu totul este aspect și design. Performanța joacă un rol foarte important în acest model care, așa cum am spus mai sus, va fi prima mașină electrică de dimensiuni medii a mărcii. BMW Concept i4 folosește a cincea generație de BMW eDrive, ansamblul sistemelor si propulsiei electrice ale firmei.

În acest caz vorbim despre un vehicul cu o baterie de 80 kWh, care îi permite să circule câteva 600 kilometri cu o singură încărcare. La rândul său, sistemul de propulsie este capabil să dezvolte 530 CP. Din păcate, BMW nu a confirmat câte motoare electrice folosește și nici nu are date de performanță precum 0 până la 100 km/h, viteza maximă sau, de asemenea, important, timpii de reîncărcare.

Producția BMW i4

Da, BMW Concept i4 este o avanpremieră a viitorului BMW i4. Modelul final de producție va începe fabricarea în 2021 la fabrica mărcii din München. Aceasta înseamnă că modelele cu combustie, hibrid plug-in și electrice vor fi fabricate în același loc. Pentru a face acest lucru, compania bavareză investește aproape 200 de milioane de euro în fabrică, ceea ce se spune în curând.


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.