Zvonuri despre un versiunea de înaltă performanță a Mini electric Sună de câteva luni. Astăzi, BMW nu doar că a confirmat dezvoltarea unei mașini cu aceste caracteristici, dar a și însoțit-o cu câteva imagini în care puteți vedea cum funcționează la amenajarea acestuia.
După cum se obișnuiește în vehicule John Cooper Works, acest electric va avea un set-up sportiv. chiar și ceva circuit focalizat. De asemenea, va moșteni spoilerul, roțile și aripile modelului pe benzină, cu excepția unor prizele de aer care nu sunt necesare într-o mașină fără motor termic.
Imaginile arată mai mult decât se vede
Fotografiile pe care le puteți vedea în acest articol au fost făcute la celebra circuit de curse al Nurburgring, cu un camuflaj foarte usor. În loc de modelele de dungi asemănătoare zebrelor, care își ascund foarte bine formele, este împodobită cu diagrame ale celor mai faimoase piste de curse din lume.
Potrivit BMW, prin acest decor intenționează să clarifice că este o mașină electrică axată pe pistă, care va avea un performanță superioară distracției mini cooper se. Adică peste cei 184 CP și 270 Nm pe care îi are acest electric, care îi permit să accelereze de la 0 la 100 km/h în 7,3 secunde.
Nurburgring Este o pistă lungă, cea mai lungă pistă de curse din lume, cu 20,8 km pe tur. Dacă BMW ne arată viitorul său electric performant într-un astfel de loc, nu ar fi surprinzător dacă ar încerca să finalizeze un test cu succes acolo.
Probleme de creare a unui electric de înaltă performanță
Cu toate acestea, rularea pe un circuit consumă mult mai multă energie decât în cazul utilizării normale. Atât de mult încât, în medie, un kilometru pe pistă echivalează cu aproximativ patru kilometri pe șosea. Și asta este valabil atât pentru mașinile electrice, cât și pentru diesel sau benzină.
Aceasta înseamnă că autonomie de Mini Electric, ar începe să arate în necaz in aceste circumstante. Mai ales cu creșterea temperaturii ceea ce înseamnă menținerea consumului maxim al bateriei sale de 32 kWh pentru câteva ture. Aceasta este principala problemă cu care se confruntă de obicei mașinile electrice în ceea ce privește performanța. De obicei, pot face doar câteva ture înainte ca mașina să-și limiteze puterea pentru siguranță.
Mini JCW electric al viitorului
Din acest motiv, deși detaliile tehnice ale lui electric John Cooper Works nu sunt încă cunoscute, BMW se aștepta să adauge mai multe celule la bateriile tale, cu o răcire mai bună. Cel puțin, dacă doriți să păstrați aceeași compoziție chimică, dar să obțineți mai multă putere. Bateriile mai mari pot furniza, în general, mai multă putere la un moment dat, așa că o baterie mai mare ar permite, de asemenea, mașinii să meargă mai repede.
Un alt posibilitate care se speculează este acela de adăugați un motor spate. Deoarece motoarele electrice sunt relativ mici și ușor de atașat la o osie, BMW ar putea face Mini cu tracțiune spate sau pe patru roți. Ceea ce i-ar îmbunătăți performanța pe pistă și accelerația din oprire, fără a crește mult greutatea.
