BMW i3 revine la viață, dar nu așa cum credeți sau pentru toate piețele

Flota electrică BMW Group în primăvara anului 2022

Când BMW a spus că intră pe deplin în lumea mobilității electrice mulți fani erau supărați. Au existat multe îndoieli și nu era foarte clar cum va proceda Bayerische pentru a-și modela noua gamă. Pentru pas au dezvoltat două modele care au creat controverse și satisfacții în părți egale: the i3 și i8. Unul axat pe satisfacerea celor mai mulți urbani, iar celălalt conceput pentru acei clienți care își doreau sportivitate maximă la volan...

Ei bine, producția i3 și i8 a luat sfârșit în urmă cu câteva luni pentru a face loc unei noi familii. Și vă puteți imagina că este mai ambițios și competitiv care caută să abordeze clienții din întreaga lume. De aceea ne-au surprins cu o decizie mai puțin curioasă: BMW i3 revine la viață. Cel mai bine, o face cu o nume de familie care va surprinde pe mai mult de unul și ne gândim la clienții care sunt foarte departe de Europa...

Deocamdată, BMW i3 va fi disponibil doar pentru piața chineză și va avea o autonomie (CLTC) de 526 de kilometri...

BMW i3

Primul lucru pe care trebuie să-l știi este acela acest nou BMW i3 nu are nicio legătură cu cel pe care îl știam deja. Confirmarea vine când vezi și citești numele tău de familie: eDrive35L. Soluția este foarte simplă și directă: este prima versiune sută la sută electrică din toată istoria sagai Seria 3. Trebuie doar să vedeți designul caroseriei și, mai mult, să ghiciți că multe dintre liniile sale sunt Veți vedea în restyling că Bayerische plănuiește versiunea termică.

În această versiune cel mai important lucru este tehnica ta, care nu este altul decât același care se află sub pielea iX3, i4 e iX. Cu toate acestea, pentru această versiune are un grup motopropulsor de 210 kW (285,6 CP) și 400 Nm de cuplu care ajung la sol prin trenul din spate. Pentru a-l alimenta are o baterie litiu-ion de 66,1 kWh net. Potrivit comunicatului de presă oficial BMW, acesta va oferi un autonomie medie de 526 de kilometri conform protocolului CLTC.

Testează BMW Seria 3 Touring 320d G21
Articol asociat:
Test BMW Seria 3 Touring 320d 190 CV G21 M Sport

Pentru a încărca bateria există două posibilități. În curent continuu puterea este de 95 kW iar în curent alternativ 11 kW. Datorită acesteia, în cel mai bun caz, durează 35 de minute pentru a trece de la 10% la 80%. La rândul ei, în secțiunea de beneficii avem un fapt important. BMW indică faptul că accelerează de la 0 la 100 de kilometri pe oră în doar 6,2 secunde. În cele din urmă, ampatamentul este cu 11 centimetri mai lung în Seria 3 endotermă.

Și până aici putem număra, ei bine Bayerische a publicat o galerie foto proastă. De fapt, nu există informații despre schimbările care pot avea loc în spatele ușilor închise, dar este cert că vor exista. Printre cele mai importante se numără sosirea sistemului de operare BMW OS8 și o gamă largă de servicii digitale. da, întradevăr nu visezi să-l vezi în Europa, desi cine stie, poate ne fac o surpriza...

Sursă - BMW


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.