BMW XM, o previzualizare a următorului SUV plug-in de înaltă performanță

BMW XM camuflat spate

BMW El a anticipat deja câteva luni în urmă câteva imagini cu următoarea lui SUV de înaltă performanță și hibrid plug-in, BMW XM. Cu toate acestea, mașina era încă în fazele sale incipiente de dezvoltare, arătând imagini ale unui concept. Acum știm că brandul bavarez își finalizează deja detaliile produsului și dovadă în acest sens sunt următoarele fotografii și datele pe care ni le-au furnizat.

Încă nu putem cunoaște în profunzime fiecare caracteristică a mașinii, deoarece BMW păstrează multe aspecte în dulap pentru a le comunica atunci când vehiculul este prezentat oficial. Prin aceea „camuflaj” ascunde principalele caracteristici estetice, deși ne ajută să ne facem o idee despre dimensiunile și formele sale. Este clar un SUV.

Merită subliniat detaliul că este primul model BMW M Gmbh cu propulsie electrică, fiind un vehicul PHEV sau hibrid plug-in.

Un PHEV cu 650 CP

La nivel mecanic, noul BMW XM generează o performanță de nu mai puțin de 650 CP și 800 Nm. Uau, ce forță nu-i va lipsi acestui SUV mare. Această energie este generată de a Motor termic V8 nou dezvoltat, care este combinat cu un sistem electric. Sistemul de tracțiunea este M xDrive specific pentru modelele hibride, deci este un vehicul cu tracțiune integrală.

Interior camuflat BMW XM

Date importante precum capacitatea bateriei sau performanța specifică a fiecărui motor sunt necunoscute, dar BMW a dorit să dea o notă importantă. Și conform acestora vor obține o autonomie electrica de aproximativ 80 de kilometri. Prin urmare, această mașină nu poate fi folosită doar în regim electric doar în centrele urbane, ci și pentru alte călătorii rutiere ceva mai lungi. Toate acestea fără a cheltui o picătură de benzină.

Stabilizatori activi, direcție integrală și frânare puternică

Cum nu se putea altfel la un BMW M, inginerii firmei germane au reușit să obțină asta distribuția perfectă a greutății între ambele axe; 50% pentru față și 50% pentru spate. In plus, este echipat standard cu un suspensie adaptivă M Professional, cu control electronic, inclusiv control de rulare și stabilizatori activi și control al înălțimii caroseriei.

La fel, este nou într-un BMW M direcție activă integrală (care este standard), sau cu alte cuvinte, puntea spate se rotește cu câteva grade îndreptând într-o direcție sau alta pentru a o face mai manevrabilă la viteză mică și oferind o mai mare stabilitate la viteze mari.

BMW XM camuflat

Marca de automobile vrea ca mașina sa să fie nu numai vizuală și puternică, ci și eficientă. Și pentru a garanta un comportament bun în toate tipurile de circumstanțe, include a sistem de frânare specific M pentru model, pe lângă roțile opționale de 23 de inci. Mai trebuie să așteptăm câteva săptămâni pentru ca noul BMW XM să fie dezvăluit pe deplin.

Sursă - BMW


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.