Designul DS 3 CrossBack se scurge datorită brevetului său de înregistrare

Am vorbit mult și greu despre noul model care pregătește divizia premium a Grupul PSA. DS 3 CrossBack Este primul all-roader urban pe care marca franceză îl va lansa pe piață, după sosirea fratelui său mai mare, 7 Spate încrucișat, acum un an. Cu toate acestea, cu excepția mai multor catâri de testare reperați de fotografi spion și redări scurse online, se știa puțin despre cum ar arăta designul.

Ultimele știri pe care le-am avut despre DS 3 CrossBack este că va fi prezentat oficial în următorul Salonul Auto Internațional de la Paris. Profitând de faptul că consorțiul francez joacă acasă și că o mare parte din firmele lor rivale nu vor fi prezente, aceștia au dorit să-și dezlănțuie artileria grea la acest eveniment. Cu toate acestea, nu se așteptau niciodată ca designul „definitiv” al lui 3 CrossBack să iasă la lumină înainte de evenimentul parizian.

Mulțumesc unui filtrare în Biroul de brevete unde Grupul PSA și-a înregistrat designul, putem vedea care este aspectul final pe care îl va avea DS 3 CrossBack. Primul lucru care iese în evidență prin estetică este front puternic, pentru că are unele faruri cu design „controversat”. împreună cu o grilă frontală, lumini de zi și zona inferioară a barei de protecție cu linii musculoase, „furios”.

Dacă vederea frontală este inovatoare și provocatoare, cel zona laterala Are propriile detalii de design și altele care ne amintesc că ne aflăm în fața celui mai mic model al casei franceze. Dacă ne uităm la a lui Stâlpul „B”., putem observa forma caracteristică pe care DS 3 care a fost comercializat până astăzi. Vederea laterală este completată de arcuri mari de roată (protejate cu material plastic) și indentare în zona inferioară a ușilor sale.

Dacă ne întoarcem să privim liniile de stil care modelează în spatele lui DS 3 CrossBack Primul lucru care ne frapează este că lor grupuri optice sunt similare cu cele văzute deja în 7 CrossBack. Principala diferență (după ce se vede în imagini) este că în SUV-ul mic vor fi din dimensiuni mai mici. O altă diferență între ambele modele constă în orificiile de evacuare a aerului situate pe ambele părți ale porții care dau acces la portbagaj.

În cele din urmă, nu putem trece cu vederea faptul că în imaginile care s-au scurs se observă două modele diferite. De la bun început, ambele împărtășesc fizionomia în spate, dar unul are o ieșire de evacuare situat in zona dreapta si un altul prezinta două prize. Este de înțeles că acestea ar fi modele cu puteri diferite și, prin urmare, am putea fi în fața confirmării unei versiunea ipotetică de performanță a DS 3 CrossBack.

Lăsând deoparte exteriorul și trecând la în interiorul celor 3 CrossBack descoperim câteva linii care, deși seamănă cu cele văzute în 7 CrossBack, iau o cale proprie. Pe tabloul de bord un izbitor display pentru sistemul de infotainment dimensiuni mai mici și poziționare plutitoare. Sub ea, ies în evidență diamantele pe care se evidențiază panoul de butoane de bord sau cele situate pe ambele părți ale schimbătorului de viteze.

După cum știm deja, dezvoltarea sa tehnică a fost realizată în mod modern și modular Platforma CMP (cunoscut și ca EMP1). Datorită acestui fapt, va putea oferi alternative mecanice pentru toate gusturile, deoarece va contempla opțiuni în benzină (1.2 PureTech), diesel (1.5 BlueHDI) și electric (cu 50 kWh – 115 CP putere), devenind un rival dur pentru modele precum Audi Q2 sau Volkswagen T-Roc printre altele.

După cum am menționat deja, prezentarea sa publică mondială va avea loc în următoarea Salonul Auto Internațional de la Paris. Cu toate acestea, din cauza acestei scurgeri, nu ar fi nerezonabil ca Grupul PSA să autorizeze DS să înceapă să lanseze material de presare din cele 3 CrossBack. În orice caz, ne mai rămâne foarte puțin timp pentru a cunoaște fiecare dintre detaliile acestui interesant și original all-way.

Sursa – AlVolante