El Versuri Cadillac este una dintre marile premiere ale General Motors. Cu el, conglomeratul american vrea să ofere celei mai exclusiviste firme a sa un model cu care să poată concura în condiții de egalitate cu Audi, BMW sau Mercedes-Benz. La aceasta trebuie să adăugăm că va fi primul vehicul care a folosit cea mai recentă tehnologie de electrificare. În acest fel, va putea, de asemenea, să facă față provocării unor rivali precum Tesla și Modelul său X.
Vorbim de ceva vreme despre Cadillac Lyriq și, după o scurtă așteptare, avem deja primele date oficiale. Su Prezentare oficială Ne-a permis să-i cunoaștem estetica, deși trebuie spus că încă ne aflăm în fața unui concept. Per total, nivelul de specificații este de 85 la sută, așa că atunci când va intra în producție, foarte puține elemente se vor schimba. Dacă vă place, continuați să citiți pentru că o să vă spunem secretele lor.
Estetica Cadillac Lyriq este futuristă și foarte personală
După cum am menționat anterior, Estetica Lyriq este realizată în proporție de 85%.. În primul rând, acest SUV lansează noul cod vizual pe care îl vom vedea în următoarele modele Cadillac. Principalele elemente care o definesc sunt a Gratar de dimensiuni generoase cu piese echipate cu tehnologie LED. Nici nu putem ignora zgârieturile și micile grupuri optice care au fost localizate atât în față, cât și în spate.
Vederea laterală a Lyriq se angajează să amestece mai multe concepte. La început pare un SUV inspirat de coupe. Cu toate acestea, dacă ne uităm la ampatamentul lung și la înălțimea de rulare conținută, arată ca a familie cu aspect de țară în stilul Audi A6 AllRoad. Cu toate acestea, dimensiunea și proporția pasajelor de roată și jantele din aliaj ies în evidență față de căderea acoperișului sau zona de tablă a caroseriei.
În cele din urmă avem un spate riscant și foarte unghiular. În el găsim grupuri optice cu tehnologie LED împărțite în două zone. Superiorii ajută la sublinierea aspect coupé al întregului iar cele inferioare marchează lățimea caroseriei. Pe scurt, unele dintre aceste elemente nu vor ajunge pe linia de asamblare, cum ar fi Oglinzi retrovizoare sau jantele dar restul dau forma unui set foarte atractiv si perturbator.
În cabină se remarcă prin calitate și tehnologie
Din interior, Cadillac Lyriq prezintă un design modern și sofisticat. Creatorii săi au ales să folosească linii simple și curate pentru a modela un tablou de bord intuitiv și ordonat. În ea se remarcă marele Ecran LED curbat de 33 inchi. Potrivit General Motors, acest monitor poate afișa mai mult de un miliard de culori și poate oferi citire pentru acțiuni precum gestionarea energiei sau încărcarea bateriei.
Înaintea ei avem o flyer cu design minimal care integrează principalele comenzi rapide către ecran. Alte comenzi au fost amplasate în zona centrală a tabloului de bord, cum ar fi avertismentul sau controlul climatizării. În cele din urmă, deja în tunelul central, găsim a selector circular pentru transmisie și moduri de conducere. În ansamblu, acesta este unul dintre cele mai bune Cadillac-uri din istorie, mai ales pentru simplitate și calitate (vizual).
In ceea ce priveste posibilități de echipare, Lyriq-ul crește ante. Printre noutățile care vor include se numără și sistemul Super Cruise lansat în Escalade. Astfel, va avea ajutoare active precum asistenta la conducere hands-free sau schimbarea benzii la cerere. De asemenea, nu vor lipsi parcare la distanță controlat de pe mobil. Pentru a face acest lucru, va folosi senzori și radare cu care să parcheze autonom în zone înguste.
Printre inovațiile tehnice se numără bateriile GM Ultium
Partea Tehnica Cadillac Lyriq Este unul dintre cei care încă ridică îndoieli. Potrivit General Motors, se bazează pe noua platformă modulară pentru vehicule electrice pe care au proiectat-o. În plus, veți folosi baterie NCMA Ultium compus din materiale precum nichel-cobalt-mangan-aluminiu. Cu toate acestea, ele nu oferă informații despre puterea motorului dvs. sau despre capacitatea energetică a depozitului de energie.
Conform măsurătorilor firmei, versiunea cu Capacitate de 100 kWh va ajunge la o autonomie mai mare de 500 de kilometri. Dacă acest fapt ar fi fost adevărat, General Motors și-ar fi îmbunătățit semnificativ capacitatea tehnologică. Referitor la numărul de motoare electrice și putere, singurul lucru care se știe este că vor exista versiuni de propulsie și tracțiune integrală. Prin urmare, ar putea fi unul, două sau chiar patru motoare, câte unul pe roată.
Alte date tehnice care au fost publicate au legătură cu distribuția greutății o capacitatea de încărcare. În primul rând, Cadillac își propune să fie 50 la sută pe fiecare axă. În al doilea rând, ei subliniază că va fi posibilă conectarea la o rețea de curent continuu de pana la 150 kW. Restul datelor și detaliilor vor fi publice când se va apropia lansarea comercială. Pentru asta mai este ceva timp, deși pasul pe care l-au făcut este uriaș.
Sursă - General Motors - Cadillac
