Camionul Mercedes-Benz GenH2: Camioanele viitorului vor bea hidrogen

De multe ori când vorbim despre evoluția pe care industria automobilelor am uitat să includem sectoare complementare. Cel de la transporturi de marfa pe drumuri este una dintre cele mai importante, pentru că ce s-ar întâmpla cu noi fără CAMIONES. Dar nici nu putem ignora transportul de oameni, cu autobuze care de ani de zile au structurat mobilitatea în toată geografia spaniolă.

Pe baza acestei recunoașteri, există producători foarte puternici care domină aceste zone ale pieței cu o mână de fier. Daimler AG, datorită Mercedes-Benz, este unul dintre ei și a semnat recent un acord de colaborare cu Grupul Volvo pentru dezvoltarea camioane electrice cu pile de combustibil cu hidrogen. Acum, se întorc pe forumul de știri pentru a prezenta Conceptul Mercedes-Benz GenH2 Truck, un trailer care arată toată munca ta.

Camionul Mercedes-Benz GenH2 ar ajunge la 1.000 de kilometri de autonomie

La nivel tehnic Mercedes-Benz GenH2 este alimentat de o celulă de combustibil dublă Este susținut de o baterie litiu-ion. Fiecare celulă de combustibil va furniza 150 kW de putere, bateria furnizând încă 400 kW dacă este necesar. Cu o capacitate relativ modestă de 70 kWh, bateria este acolo pentru a furniza putere suplimentară în fazele în care este nevoie de mai multă putere, cum ar fi accelerarea sau urcarea dealurilor.

A hrani Mercedes-Benz preferă să folosească hidrogen lichid (LH2) deoarece are o densitate energetică mai mare decât în ​​stare gazoasă. Rezultatul se traduce în rezervoare de stocare de dimensiuni și greutate mai mici care, în mod pozitiv, au repercusiuni asupra unui capacitate de încărcare și sarcină utilă mai mare. În plus, se poate transporta mai mult hidrogen, ceea ce permite creșterea autonomiei față de un camion electric obișnuit.

Volvo Group Truck - societate mixtă Daimler AG Truck pentru motorul cu hidrogen
Articol asociat:
Volvo și Daimler AG își unesc forțele pentru a dezvolta camioane cu hidrogen

Cu toate acestea, Daimler AG a anunțat că autonomia Mercedes-Benz GenH2 este situat în apropiere de 1.000 kilometri. În plus, profitând de evenimentul de prezentare, au dezvăluit două noi alternative sută la sută electrice. Pe de o parte, cel Mercedes-Benz eActros cu o autonomie de peste 200 de kilometri. Pe de altă parte, cel Mercedes-Benz eActros Long Haul cu aproximativ 500 de kilometri de autonomie.

Primul va ajunge pe piață în 2021 și al doilea până în 2024. Între timp, până în 2023, vor începe testele Camionului Mercedes-Benz GenH2, iar producția sa de serie va începe la jumătatea deceniului. La nivel tehnic, toți împărtășesc Arhitectură modulară ePowertrain pe care Daimler AG le-a dezvoltat în ultimii ani. Va trebui să așteptăm contribuția Grupului Volvo și modul în care această mișcare se traduce în gama sa.

Sursă - Mercedes-Benz (Daimler AG)


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.