Cât de mult a crescut Seat Ibiza la preț?

După cum am spus în ultimele luni, prețurile tuturor mașinilor au crescut vertiginos. Atât piața de vehicule noi, cât și la mâna a doua. Nu este surprinzător că se vând din ce în ce mai puține mașini noi, că parcul auto continuă să îmbătrânească și că schimbările de proprietate la mașinile vechi sunt, de asemenea, în creștere. Să vedem cât de mult a crescut o mașină la fel de comună pe străzile noastre precum Seat Ibiza.

El Seat ibiza A fost de multă vreme unul dintre protagoniștii primelor 5 vânzări din Spania. Prețul său economic, stilul său tineresc și versatilitatea sa pentru uz urban și înconjurător l-au ridicat la cea mai înaltă zonă a listelor. Cât costă acum un Seat Ibiza și cât a costat în 2021? Și în 2017?

Ca toate mașinile, și Seat Ibiza și-a crescut prețul în câteva luni. Cu atât mai mult dacă ne întoarcem cu cinci ani în urmă, așa cum vom vedea mai târziu. Criza microcipurilor, creșterea tuturor costurilor de producție, precum și a costurilor de transport și energie, adăugate la faptul că producătorii au fost nevoiți să majoreze prețurile produselor lor pentru a obține rentabilitate, înseamnă că este din ce în ce mai greu pentru orice cetățean să acceseze un vehicul.

Articol asociat:

Test Seat Ibiza 1.0 TSI 110 CV

Seat Ibiza: diferență de preț între septembrie 2021 și astăzi

Așa cum am făcut atunci când am analizat Dacia Sandero Stepway și creșterea ei de preț în ultima vreme, am scos fișier. Nu ne întoarcem atât de departe, încă. Comparăm pe prețurile oficiale din septembrie 2021, când utilitatea a primit restyling-ul, cu cele actualizate în iulie 2022, moment în care marca de Martorell a făcut câteva modificări în gama sa. In ambele cazuri fara reduceri sau promotii.

Începem de la versiuni mai accesibile, unde constatăm că în urmă cu doar un an un Seat Ibiza Reference MPI 80 CV avea un tarif oficial de 16.200 euro. Din punctul meu de vedere, pentru un utilitar cu capace de butuc și fără turbo, este deja o sumă mare. Cu toate acestea, astăzi aceeași versiune cu echipament practic trasat costă 17.040 de euro. da costa 840 euro plus 10 luni mai târziu, ceea ce reprezintă o creștere de 5,2%.

mergem la unul varianta mai echilibrata si mai solicitata, cum ar fi Ibiza în finisaj intermediar Stil și motorul 1.0 TSI, care cu el 110 CV-ul ofera o buna solvabilitate. Prețul său oficial la începutul toamnei trecute a fost 19.720 euro. Aceeași mașină, a cărei echipare se numește în prezent Style XM, este de 20.720 de euro. 1.000 euro mai mult reprezentând o creștere de 5,1%.

Să ne imaginăm acum că ne dorim o versiune care să ne transmită o anumită sportivitate, atât din punct de vedere estetic, cât și la nivel de condus. În acest caz ar trebui să facem saltul la Ibiza în finisaj FR și cu motorul 1.5 TSI de 150 CP, care este comercializat doar cu cutia de viteze DSG cu 7 trepte. În septembrie 2021 avea o rată de 25.760 de euro, crescând în iulie 2022 la 27.760 de euro. Și anume, costa cu 2.000 de euro mai mult, ceea ce înseamnă să cheltuiești cu 7,8% mai mult.

Cât a costat Seat Ibiza în 2017 când a fost lansată generația actuală?

Dacă privim mai departe înapoi în timp și ne întoarcem în 2017, moment in care Seat Ibiza si-a prezentat generatia inca in vigoare, cresterea pretului este mult mai pronuntata. Desigur, în favoarea mărcii spaniole trebuie să spunem asta Acum are o aprovizionare mai mare de echipamente la toate nivelurile de echipare.

La versiunea de acces la mijlocul anului 2017 era Ibiza Reference, cu motorul 1.0 aspirat natural de 75 CP. cost 14.060 euro fără reduceri, în timp ce, așa cum am spus deja, tariful său este în prezent de 17.040 cu încă cinci cai putere. Cost cu aproape 3.000 de euro mai mult, care vine să însemne a crestere cu 21,2%. Repet, acum cu echipament mult mai bun.

Ne întoarcem la motoarele turbo și ne uităm la prețul Seat Ibiza Stil cu motor 1.0 TSI 115 de acum cinci ani. 17.550 de euro costa la acea vreme, în timp ce acum se duce la 20.720. Creșterea este de 18,1%, traducându-se în 3.170 de euro.

După cum ați putut aprecia, creșterea prețului a afectat considerabil și vehiculul utilitar spaniol. În ultimul an prețul a crescut cu aproximativ 5%, ceea ce este mult mai puțin decât creșterea cu 20% din Dacia sandero.