Testează Lexus IS 300h, la volan

Ne urcăm la volanul lui Lexus IS 300h pentru a-i verifica calitățile dinamice și pentru a vedea dacă este într-adevăr o alternativă la un motor diesel tradițional.

Test Peugeot 2008, la volan

Am călătorit în regiunea Alsacia pentru a testa noul pariu al Peugeot, Peugeot 2008, un Crossover bazat pe compactul 208.

Contact: Opel Astra OPC

Punctul culminant al prezentării gamei Opel 2013 a fost, fără îndoială, Opel Astra OPC, un hot-hatch de 280CV cu o estetică foarte reușită.

Portbagajul BMW Seria 1

Test BMW 118d Sport 5 uși (ultima)

Am testat BMW Seria 1 cu cinci uși în varianta sa 118d. Compactul german oferă un compromis bun între sportivitate, consum și performanță

McLaren F1 vs Ferrari F40

Garajul de vis: Luis Gatón

http://www.youtube.com/watch?v=m47x0kNTLjo Muchas vueltas he tenido que dar hasta pensar cuales son los 5 vehículos que guardaría en el garaje de…

Test Seat Ibiza 2012 1.6 TDI 90 CV Stil

Seat Ibiza tocmai a fost reînnoit cu mici, dar subtile modificări în gama sa din 2012. Motoarele sunt întreținute cu cea mai recentă revizuire a motorului Seat.

Circuitul Madrid EcoCity

Acum o lună am putut vedea în detaliu cum va fi circuitul Shell Eco Marathon 2012 din Rotterdam...

Test Nissan Qashqai 1.5 dCi 110CV Acenta

Nissan Qashqai este cel mai bine vândut. Marca a vândut mai mult de un milion de unități de Qashqai (din 2007) și Qashqai+2 (din 2008). În Spania, Nissan a vândut mai multe unități ale Qashqai decât restul gamei împreună.

Fata noua megane 2012

Renault Megane 2012, estetica si dotari

Continuând cu contactul nostru cu gama Renault Megane, remarcăm că modificările de aspect ale noului Renault Megane 2012 afectează bara față, luminile de zi printr-o linie de led-uri în formă de bumerang, jantele, diferite tapițerii și finisaje. .interioare, detalii cromate, câteva culori exterioare noi și posibilitatea de a decora acoperișul Renault Mégane Coupé cu autocolante, pentru a numi câteva dintre principalele modificări estetice

Renault Megane RS

Renault Mégane Sport 2012, testul compactului Renault Motorsport

Aceasta este cea mai puternică versiune a noului Renault Mégane și a primit unele îmbunătățiri. Astfel, Renault Mégane RS are acum până la 265 CV (cu 15 mai mult decât înainte) și 360 Nm (+20), care sunt aceleași valori ale seriei limitate Trophy. O nouă galerie de evacuare oferă un sunet mai puternic.

Renault Megane

Renault Megane 2012, am testat noile motoare

Noul Renault Mégane este acum la vânzare în versiunile berlină, de familie Sports Tourer și Coupé, care încorporează noutăți estetice (față, roți, detalii interioare, tapițerie...), o nouă gamă de motoare Energy mai eficiente și îmbunătățiri ale echipamentelor de confort și Securitate.

Test, condus și concluzii Audi Q3 Quattro

Audi Q3 este disponibil cu două motoare diesel și două pe benzină. În toate cazurile sunt patru cilindri, doi litri și turbo. La Diesel avem 2.0 TDI cu 140 si 177 CV iar la benzina 2.0 TFSI cu 170 sau 211 CV. Toate versiunile au tracțiune Quattro, deși 2.0 TDI de 140 CP este disponibil în 4x2

Testeaza Audi Q3 Quattro

Săptămâna trecută, în timpul Audi Winter Driving Experience, am putut testa în liniște noul Audi Q3. Este un SUV de dimensiuni medii axat pe utilizarea drumurilor principale. Audi Q3 este foarte voluminos la privit, deși cu contorul în mână vedem că nu este atât de mare

Audi Winter Driving Experience, opinia noastră

După cum am anticipat deja, Audi Winter Driving Experience, pe lângă faptul că este un curs de conducere, are și un puternic caracter recreațional și turistic. Pur și simplu să călătorești în Andorra, să urcăm pe pârtiile de schi și să te bucuri de peisajele admirabile este deja o experiență în sine. Dacă la toate acestea adăugăm mai multe Audi A3, A5 și TT toate cu tracțiune Quattro, cauciucuri de iarnă și putere de cel puțin 200 CP, lucrurile devin și mai interesante.

Seat Mii Experience la Madrid, senzațiile mele

Seat Mii este mai mult decât o mașină, este un mod de viață (sau acesta pare să fie punctul central al acestei campanii). Nu strică niciodată să împărtășești puncte de vedere cu oameni care provin dintr-un „mediu” atât de diferit de al meu...

Test de anvelope de iarnă, conducere pe zăpadă adâncă

Săptămâna trecută, lângă La Granja (Segovia) m-am trezit cu o ninsoare bună în care să testez cât de bine funcționează anvelopele de iarnă în zăpadă adâncă, adică atunci când nu vezi niciodată asfaltul și călci mereu pe zăpadă sau pe gheață.

Testați stilul Seat Mii 1.0

Am testat Seat Mii, cel mai mic model al Seat, sub Ibiza. Măsoară 3,56 metri lungime și 1,64 metri lățime și 1,48 metri înălțime, cu un interior omologat pentru patru locuri. Este propulsat de un motor cu trei cilindri de 1 litru, destul de voinic și cu un consum foarte mic. Prețul Seat Mii începe de la 8.700 € cu un finisaj foarte simplu, deși poate fi achiziționat cu niște echipamente foarte interesante. Momentan este de vânzare doar cu caroserie cu 3 uși, deși va veni în curând și o cu cinci uși.

Datele 2011 în cererile de revizuire

Cel mai probabil, la un moment dat în perioada de garanție, acesta va fi afectat de un fel de rechemare, sau cel puțin de vreo recomandare importantă în afara celor menționate în manualul de utilizare sau a considerațiilor inițiale ale companiei de construcții.

Test anvelope de iarnă, rezultate ADAC

Continuăm cu testul nostru pe termen lung pentru anvelopele de iarnă. Inainte de a incepe nu am vrut sa citesc nimic despre asta pentru ca parerile din alte media sa nu-mi "contamina" propriile sentimente. În acest caz este un test care compară diferite anvelope de iarnă în timp ce eu compar anvelopele de vară cu anvelopele de iarnă.

Testează Mercedes E 250 CDI Cabrio, decapotabil pentru mai mult de două

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet este un decapotabil de dimensiuni considerabile, cu o capacitate pentru patru locuri, un acoperiș din pânză și calități excepționale pentru deplasarea cu capul în jos. Prețul său începe de la 48.000 de euro, cu o listă foarte extinsă de extra disponibile pentru client pentru a configura o mașină aproape la comandă.

Poate un Lamborghini Gallardo să fie la fel de verde ca un vehicul electric?

Se întâmplă că de fiecare dată când ne gândim la o mașină electrică, să ne vină în minte „zero emisii de CO2”, dar acest lucru nu este nici pe departe adevărat. Este posibil ca atunci când mașina se rostogolește pe străzi și autostrăzi, să nu elibereze dioxid de carbon printr-un sistem de evacuare al unui motor cu ardere internă