Dacă se poate lăuda cu ceva Grupul PSA este să ai în poală Citroën. Semnătura chevronului dublu este una dintre cele mai originale dintre cele care există în sectorul auto mondial. Din studiile sale de proiectare și inginerie au venit primele DS, 2 CV-ul sau magnificul suspensie hidropneumatică. Toate acestea și multe altele au ajutat-o să sărbătorească primul său centenar de viață, de când a fost fondată acolo de către 1919 pentru cool André Citroen.
Primul cadou Citroën a fost făcut pentru centenarul său a fost Conceptul Ami One pe care ne-am întâlnit în februarie. Totuși, petrecerea continuă și dovadă este că deja au dezvăluit o nouă surpriză. ia pe nume Citroen 19_19 Concept și urmează calea trasată de alte concepte ale producătorului: design și tehnologie din abundență. Nu este surprinzător, acesta va fi dezvăluit la replica europeană a CES din Las Vegas Viva Tech 2019 care va avea loc în Paris.
Design riscant și spectaculos, Made in Citroën
El Design exterior del Citroen 19_19 Concept iese din tot ce se stie. În exterior atinge 4,66 metri lungime, 2,24 metri lățime și 1,60 metri înălțime. Cu distanta dintre axe de 3,1 metri, oferă o cabină cu spațiu generos pentru patru și o configurație deosebită. În ansamblu, ceea ce iese cel mai mult în evidență este ea linii ascuțite, deoarece sunt studiate la milimetru pentru a rasfata aerodinamica.
Su frontal se remarcă prin ofertă Grupuri optice full LED în formă de „X” care este unit în centru prin chevronuri. Pasajele roților nu lasă aproape nicio posibilitate de evidențiere bara de protectie. Dacă mergem în zonă lateral, evidențiați cele proeminente pasajele roților precum și jante din aliaj și acoperiș. Dar, în plus, nu putem ignora ușile deschiderii suicidare fără stâlp central „B”.
La înapoi Are un aspect similar cu cel din față. Totuși, aici se remarcă mai mult prin căderea pronunțată a acoperișului său. În plus, are o zonă specială pentru a canaliza aerul spre spate. Alături, găsim un hayon concav ca cel purtat de C5 sau C6. În cele din urmă, nu lipsesc grupurile de lumini care încorporează o semnătură luminoasă sub forma unui „Y”.
Interior demn de cele mai bune concepte
Intrând în interiorul Citroen 19_19 Concept, vedem spațiul din abundență și un nivel tehnologic suprem. Compartimentul său poate găzdui patru ocupanți, deși scaunele din față sunt diferite. The combinație cromatică Este remarcabil, așa cum se întâmplă în exterior. The acceso este foarte confortabil, deoarece ușile cu deschidere pentru sinucidere oferă un spațiu mare pasagerilor.
El desen a lui panou de instrumente Este minimalist, dar două elemente ies în evidență. Primul este volanul său mic, deoarece Conceptul 19_19 poate circula într-un autonom și, prin urmare, nu este necesar ca șoferul să îndeplinească această sarcină. În al doilea rând, datorită sistemului de proiecție în Augmented Reality informatii de pe parbriz.
Pentru ca ocupanții să se bucure de călătorie, Citroen 19_19 Concept are o adresa activă pe care marca o numește „inteligentă”. Alături este cea mai recentă evoluție a suspensiei cu amortizoare progresive și control electronic. În plus, pe exteriorul corpului îi putem vedea pe cei doi radare lidar care ajută la sistem de conducere autonom.
Grup motopropulsor electric cu tracțiune integrală și 800 km de autonomie
La nivel tehnic, platformă pe care se dezvoltă Citroen 19_19 Concept nu a fost dezvăluit. Cu toate acestea, firma a comunicat că este un model sută la sută electric și cu rază lungă de acțiune. Datorită faptului că are două motoare electrice dă o putere finală de 340 kW sau ce este la fel, vreo 456 CP si 800 Nm cuplu maxim. Acest potențial este alimentat de o baterie litiu-ion cu o capacitate de energie de 100 kWh.
Datorită ei, Citroën anunta ca va avea o autonomie de 800 kilometri. În plus, această baterie încorporează un sistem de încărcare ultra-rapid care poate recupera până la 600 de kilometri în doar 20 de minute. Împreună, cel beneficii anunțate de firma franceză sunt mașini sport autentice. Semnătura unei viteze maxime (limitată electronic) de 200 kilometri pe oră și de la zero la o sută în 5 secunde.
În fine, nu putem trece cu vederea un detaliu foarte curios. The jante din aliaj Au 30 de inci sau 93 de centimetri în diametru. Pe el au montat anvelope dezvoltate de Goodyear cu dimensiunea 255/30 R30. Ca o curiozitate, rețineți că sigla din centru a jantei rămâne fixă atunci când vehiculul este în mișcare. În cele din urmă, anvelopa și janta par să se îmbine într-una, dând senzația de a fi același întreg.
Sursă - Citroën
