Viitorul Citroën C5 AirCross se apropie de a fi definitiv

El Grupul PSA (Peugeot, Citroën, DS și Opel/Vauxhall) astazi face ravagii. Adăugarea firmei germane în rândurile sale este extinderea gamei de modele a producătorului chevronului dublu. Citroën ne avertizează de ceva vreme că ofensiva sa de produse ar merge pe calea SUV-urilor iar acum că noul C3 AirCross (excludem că se numește Picasso) este deja public, se joacă în eroare cu fratele său mai mare.

El Salonul Auto de la Geneva A fost un succes pentru firmă pentru că cei prezenți au putut vedea direct principalele noutăți ale casei franceze. Cu toate acestea, profitând de faptul că principalul subiect de conversație a fost achiziționarea Opel și a gamei sale de SUV au decis să lanseze câteva randări despre cum ar putea arăta viitorul SUV compact a casei, pentru a vedea cum au reacționat cei prezenți.

Cele două fotografii pe care firma franceză le-a lansat își bazează designul pe trecut Conceptul Aircross pe care Citroën l-a prezentat în 2015 la Shanghai. C5 Aircross bea din liniile sale de bază și odată cu trecerea acestor doi ani putem spune că s-a îmbunătățit puțin. După cum este logic, noul membru al familiei SUV va păstra caracteristicile estetice care sunt deja prezente la C4 Cactus și C3. Cu toate acestea, va avea și elemente de design proprii precum farurile și niște linii expresive.

Deocamdată ce știm a acestui SUV este că s-ar putea numi C5 AirCross Din cauza dimensiunilor sale, ar putea servi la înlocuirea sedanului mediu depășit al mărcii. În plus, știm și asta a fost dezvoltat între Grupul PSA și Dongfeng, partener capitalist și strategic pe care grupul francez îl are pe piața chineză.

Pe lângă toate acestea, este de sperat că Citroën C5 AirCross intră pe piață cu o nouă gamă de motoare PureTech pe benzină iar în mai multe dintre versiunile sale o cutie de viteze automată cu opt trepte (aceeași pe care DS a lansat-o în 7 Crossback). De asemenea, ar trebui să aibă și o opțiune mecanică hibrid plug-in pentru a reduce consumul si emisiile si in acelasi timp sa ofere o varianta cu tractiune integrala.

Când știm mai multe despre Rivalul Nissan Qashqași vă vom anunța. Deși nu am fi surprinși dacă firma franceză decide să-l oficializeze la următorul Salon Auto de la Shanghai. Motivul este că prima țară în care va intra în vânzare va fi China iar ulterior ar trebui să ajungă pe restul piețelor internaționale pentru anul 2020. Răbdare.

Sursa – Citroen