¿Hyundai Kona sau Seat Arona? Pe străzile și autostrăzile noastre se văd tot mai multe crossover-uri și SUV-uri compacte. După segment, ele sunt cunoscute ca B SUV (tot SUV-B), si sunt toate acele modele cu caroseria usor ridicata si a caror lungime totala este intre aproximativ 4 si 4,2 metri.
După cum am spus, există multe alternative în această categorie. Cu toate acestea, astăzi am ajuns să comparăm două modele foarte interesante care sunt larg acceptate pe piața spaniolă. Ambele sunt printre cele mai bine vândute din segment B-SUV în Spania. Sunt cele Hyundai Kona și Seat Arona. În paragrafele următoare le vom compara și vom evalua fiecare secțiune punct cu punct.
Design exterior
Designul oricărei mașini este întotdeauna ceva foarte personal. Aceeași mașină poate fi plăcută unora și poate părea îngrozitoare pentru alții. De aceea nu ne place să vorbim prea mult despre această secțiune, pentru că nu are sens să vorbim despre gusturi când fiecare le are pe ale lui; și mai mult când vorbim despre estetică. Cu toate acestea, putem arunca o privire la stiluri și trăsături diferite ale fiecărei mașini. În acest caz, sunt foarte diferiți unul de celălalt.
Dacă începem cu Hyundai Kona găsim o mașină cu linii robuste și care dă impresia că este mai mare decât ne dictează cu adevărat dimensiunile exterioare. Priviți robustețea opticii față și spate, formele barelor de protecție sau pasajele marcate ale roților.
Are și optică separată. După cum puteți vedea în imagini, în față are luminile de zi pe o parte, farurile principale pe cealaltă și farurile de ceață în partea de jos. În spate, împarte iluminarea convențională de indicatoare și faruri de ceață.
La rândul său, Seat Arona Are un design mai puțin elaborat și mai puțin riscant. Și spun că mai puțin lucrat pentru că, după cum știți, Arona derivă direct din Ibiza. Seat a păstrat multe caracteristici ale utilității sale legendare în acest B-SUV. Farurile, grila și multe cute sunt aproape la fel. În spate schimbă altceva, dar este ușor de recunoscut ca un Seat.
Evident, văzând cât de bine mergea Ibiza, deși nu foarte emoționant, a fost un pariu sigur. Și este că riscul poate merge foarte bine din punct de vedere comercial, dar poate fi și un fiasco total. Seat a jucat în siguranță cu Arona, pentru a nu greși și pentru a avea garanții de succes. Astfel a devenit unul dintre cele mai bine vândute SUV-uri din Spania.
Design interior, tehnologie și calități
În habitaclu stilul, liniile generale și aspectul obișnuit ale mărcilor respective au fost menținute pentru ambele mașini. Interiorul lui Kona urmează linia altor modele Hyundai, cum ar fi i30, de exemplu. Între timp, Arona este foarte asemănătoare cu Ibiza menționată mai sus.
personal Îmi place mai mult rezultatul general al Hyundai Kona cel al Seat-ului Arona, deși sunt puncte în care spaniolul este mai bun decât sud-coreeanul. Percepția calității pentru materialele folosite și ajustările este superioară la Kona. Atingerea volanului, a planșei de bord sau a butoanelor de pe consola centrală este superioară în cazul asiaticului.
Sin embargo, Arona are un sistem de infotainment mai bun. Acest model poate avea un panou de instrumente digital cu browser, lucru cu care Hyundai nu se poate lăuda. Ecranul central al planșei de bord are și o rezoluție și o manevrare mai bună în cazul Seat-ului, fiind mai rapid și afișând informații mai bune. În favoarea lui Kona, acest ecran central se află într-o poziție mai înaltă și, prin urmare, mai naturală.
Dimensiuni exterioare si spatiu interior
| Longitud | lățime | înălțime | Batalla | |
|---|---|---|---|---|
| Longitud | lățime | înălțime | Batalla | |
| Hyundai Kona | 4.165 mm | 1.800 mm | 1.550 mm | 2.600 mm |
| Seat Arona | 4.138 mm | 1.780 mm | 1.552 mm | 2.566 mm |
In tabelul de mai sus aveti dimensiunile ambelor modele. După cum puteți vedea, diferența de lungime, lățime și înălțime este minimă. Cea mai mare diferență este dată de ampatament, care în cazul lui Kona este cu 3,4 cm mai lung decât la Arona. Ca de obicei, scaunele din față sunt suficient de spațioase pentru adulții de aproape orice dimensiune.
Deși poate că nu pare, acei 34 mm de luptă în plus pot fi văzute în habitaclu. Cea mai bună dovadă a acestui lucru este că Hyundai oferă puțin mai mult spațiu pentru picioare decât Seat, astfel încât ocupanții scaunelor din spate să poată călători mai confortabil. Cu toate acestea, Arona nu este incomodă sau înghesuită în acest sens. Există puține diferențe în ceea ce privește înălțimea pentru cap și lățime.
Sunt mașini în care patru ocupanți pot călători confortabil. Până la urmă, fără a fi mașini mari, nu sunt nici mașini atât de mici, deoarece depășesc 4 metri lungime. Desigur, călătoria cu cinci ocupanți adulți este deja ceva foarte compromis și pe care nu îl recomand decât în caz de forță majoră.
trunchiuri
Dacă lăsăm deoparte habitaclu și deschidem hayonul, ambele mașini ne primesc cu un spațiu de încărcare mai mult decât corect. Portbagajul lui Hyundai Kona ne întâmpină cu o capacitate de 361 de litri și forme foarte utilizabile. În cazul în care Seat Arona avem si forme cubice pentru a distribui bine bagajele, pe langa un volum superior care urca pana la litri 400.
Tinand cont de segment, tapiteria este corecta in ambele, insa doar in Seat putem aseza podeaua la doua inaltimi diferite. Un avantaj al modelului coreean este că podeaua este la nivel cu gura de încărcare.
Oferta mecanica
unde Hyundai Kona victorie fulgerătoare împotriva Seat Arona este în secțiunea de motoare. Și este că mașina asiatică avem multă varietate, pentru că există mecanici diesel, benzină, hibrid și chiar electric. Are și versiuni cu tracțiune 4×4. Spaniolul este mulțumit de motoarele diesel și pe benzină, precum și de o variantă CNG. Ambele pot folosi cutie de viteze manuală sau transmisie cu dublu ambreiaj.
Motoare Hyundai Kona
| Denumire | De combustibil | Numărul de cilindri | deplasare | putere |
|---|---|---|---|---|
| Denumire | De combustibil | Numărul de cilindri | deplasare | putere |
| 1.0T-GDI | Gasolina | 3 cilindri | 998 cc. | 120 CV-ul |
| 1.6T-GDI | Gasolina | 4 cilindri | 1.591 cc. | 176 CV-ul |
| 1.6 CRDi | motorină | 4 cilindri | 1.598 cc. | 115 CV-ul |
| 1.6 CRDi | motorină | 4 cilindri | 1.598 cc. | 136 CV-ul |
Hyundai Kona hibrid pe benzină are un motor pe benzină de 1.6 litri cu aspirație naturală și o tracțiune electrică. Este același grup motopropulsor ca și Hyundai Ioniq, dezvoltând o putere combinată de 141 CP. Spre deosebire de alte hibride non-plug-in, acesta are o transmisie cu dublu ambreiaj.
Hyundai Kona Electric a fost adăugat recent în gamă. Există două versiuni cu putere și autonomie diferite. Cel mai accesibil ne oferă 136 CP cu o baterie de 39 kWh, putând parcurge aproximativ 300 de kilometri la o singură încărcare. La rândul său, cel mai puternic oferă 204 CP și datorită bateriei sale de 64 kWh poate avea o autonomie de aproximativ 480 de kilometri.
Motoare Seat Arona
| Denumire | De combustibil | Numărul de cilindri | deplasare | putere |
|---|---|---|---|---|
| Denumire | De combustibil | Numărul de cilindri | deplasare | putere |
| 1.0 STI | Gasolina | 3 cilindri | 999 cc. | 95 CV-ul |
| 1.0 STI | Gasolina | 3 cilindri | 999 cc. | 115 CV-ul |
| 1.5 STI | Gasolina | 4 cilindri | 1.498 cc | 150 CV-ul |
| 1.0 TGI | GNC și benzină | 3 cilindri | 999 cc. | 90 CV-ul |
| 1.6 TDI | Motorină | 4 cilindri | 1.598 cc. | 95 CV-ul |
Seat Arona are două motoare pe benzină în oferta sa mecanică. Cel mai mic este 1.0 TSI cu trei cilindri, care este oferit cu puteri de 95 și 115 CP. Același motor este oferit și cu GNC în versiunea sa 1.0 TGI, oferind 90 CP. Cel mai puternic este 1.5 TSI Evo de 150 CP cu dezactivare a cilindrilor. La rândul său, dieselul este un 1.6 TDI de 95 CP.
comportament dinamic
La nivelul comportamentului dinamic găsim două mașini care sunt foarte versatile. Sunt modele potrivite atât pentru naveta zilnică pe drumurile urbane, cât și pentru a petrece o călătorie lungă. Cu toate acestea, există diferențe între ele.
En Actualidad Motor Am putut testa atât Hyundai Kona, cât și Seat Arona. Sentimentul este că, deși ambele sunt foarte valabile pentru condusul urban și, de asemenea, pentru călătorii, unul se comporta ceva mai bine în oraș, iar celălalt prezintă un comportament mai bun pe autostrăzi. Și toate acestea ținând cont de faptul că caroseria lor are dimensiuni foarte asemănătoare.
Seat Arona este perceput ca o mașină mai urbană. Este ceva mai agil atunci când vine vorba de zăbovire decât Hyundai Kona. Direcția are mai multă asistență iar vizibilitatea spate și laterală este ceva mai bună, ceea ce oferă puțin mai multă siguranță la manevrarea în zone înguste. Pe scurt, este mai ușor să ai toate unghiurile controlate și necesită mai puțin efort.
La rândul său, Kona Are un șasiu superior. Se observă că sud-coreeanul are benzi de rulare mai bune atunci când conduceți pe autostradă, transmițând un echilibru mai mare și un sentiment de securitate și control la viteză mare. De asemenea, direcția are o senzație mai bună și este mai precisă. La aceasta trebuie să mai adăugăm că este mai bine izolat fonic decât Arona, care este întotdeauna apreciat și de obicei schimbă percepția asupra mașinii.
Datorită acelei „amprente” mai bune, preciziei de atingere și direcție, precum și echilibrului mai bun al suspensiei, funcționează și mai bine dacă decidem să practicăm conducerea sportivă printr-o zonă curbată. Nu pentru asta sunt concepute aceste mașini, dar din când în când ne place să ne dăm puțină bucurie, nu? În astfel de momente, Kona este superior și transmite mai mult senzaţie decât Arona.
Da, este adevărat că în general lor Motoarele Hyundai sunt ceva mai „gastones” decât cele utilizate de Grupul Volkswagen. Consumul mecanicilor este unul dintre detaliile care urmează să fie lustruite de Hyundai, întrucât este larg răspândit și cunoscut faptul că mașinile lor necesită puțin mai mult combustibil decât majoritatea concurenților.
Prin urmare, din punctul meu de vedere, dacă nu ne pasă prea mult de senzația de condus și vom folosi mașina practic doar pentru trasee urbane, Seat Arona poate fi mai interesant. Pe de altă parte, dacă veți face câteva călătorii din când în când și preferați o senzație de condus ceva mai dinamică, consider că Hyundai Kona este o alegere mai satisfăcătoare.
Sisteme de securitate
Deși sunt două mașini de mărci generale și nu avem de-a face cu dimensiuni mari și preț ridicat, adevărul este că ambele pot veni bine echipate. Desigur, ca de obicei, depinde de nivelul echipamentului. În cazul Hyundai, sunt echipamente închise în care putem alege doar culoarea. Între timp, Seat ne permite să adăugăm câteva opțiuni la fiecare nivel de echipare. Dar în această secțiune vom vorbi despre echipamente de siguranță și asistenți la conducere.
Oricum ar fi, ambele pot avea senzor de parcare spate, cruise control și limitator de viteză, senzor unghi mort, alertă trafic transversal spate, lumini LED cu automată lungă, senzor de ploaie, asistență pentru întreținerea benzii sau senzor de oboseală. Pentru mașinile din segmentul B-SUV, nu-i rău deloc, nu?
Rezultatele EuroNCAP
| Hyundai Kona | Seat Arona | |
|---|---|---|
| Hyundai Kona | Seat Arona | |
| ocupanți adulți | 87% | 95% |
| ocupanți copii | 85% | 80% |
| pietonii | 62% | 77% |
| securitate activă | 60% | 60% |
Atât Hyundai Kona, cât și Seat Arona au fost supuse testelor de impact EuroNCAP în 2017, când au fost lansate pe piață, și a primit 5 stele. În tabelul de mai sus se poate observa că Arona este oarecum mai sigură în ceea ce privește protecția pentru adulți, în timp ce Kona îl depășește ca protecție pentru copii. În cazul unei coliziuni, Seat-ul oferă mai multă siguranță, având o egalitate în ceea ce privește sistemele și asistenții de securitate activă.
Care sunt preturile lor?
Este timpul să vizitezi configuratori de marci și faceți o simulare de cumpărare a acestor două modele. Așa cum facem de obicei, mai întâi vom vedea prețul celor mai ieftine versiuni și, ulterior, vom verifica prețul pe care ar trebui să-l plătim pentru unele unități cu dotare medie-înaltă și cu mecanică suficient de solventă.
În funcție de configurator Hyundai putem cumpăra o Kona acces prin 13.980 euro (promoții și finanțare incluse). Corespunde nivelului de echipare Essence MY19 și motorului 1.0 T-GDI de 120 CP cu cutie de viteze manuală și tracțiune față.
Acest motor poate fi suficient dacă nu circulăm întotdeauna pe drumuri rapide și puternic încărcate. Dacă selectăm cu nivelul de echipare SLE, prețul este de 18.490 de euro. Această terminație include roți de 16 inchi, grilă neagră, lumini automate, scaun șofer cu reglare lombară electrică, echipament audio cu ecran tactil de 7 inchi, încărcător wireless pentru telefoane mobile, CarPlay și Android Auto, cameră de marșarier, alertă trafic transversal, cap- up display, climatizare, cruise control și limitator, printre altele.
Dacă închidem configuratorul Hyundai și mergem la Scaun, constatăm că o Arona cu finisaj Reference Go și motorul 1.0 TSI de 95 CP ne poate părăsi pentru 15.980 euro (finanțare inclusă). Ca și în cazul lui Kona, este și o versiune cu transmisie manuală. Cu toate acestea, există o diferență de 25 de cai în favoarea asiaticului.
Căutând ceva mai multe echipamente și dotări, facem saltul către Seat Arona 1.0 TSI de 115 CV-ul iar nivelul de Finisaj Style Go, al cărui preț oficial este de 18.240 euro. În standard, acesta încorporează, printre altele, un detector de unghi mort, alertă de trafic din spate, lumini de ceață față, control adaptiv al vitezei de croazieră, senzor de lumină și ploaie, detector de oboseală, control climatic cu două zone, Full link, ecran central de 6,5 inchi și bare negre de acoperiș
Concluzii
După ce am testat ambele modele și după ce le-am comparat, putem trage concluzii și vedem principalele diferențe. Estetic sunt mașini foarte diferite, cu un design conservator, dar plăcut în cazul Seat-ului și un stil mai îndrăzneț și personal în cazul lui Hyundai.
La interior, calitatea generală este superioară la Kona, dar Arona a rezolvat mai bine problema infotainmentului și fluiditatea acestuia. Scaunele din spate sunt similare, dar ceva mai bune in cazul lui Kona pentru a se bucura de putin mai mult spatiu pentru genunchi. În ceea ce privește spațiul de încărcare, portbagajul este superior în cazul Seat-ului; 39 de litri mai exact.
În ceea ce privește conducerea, Seat Arona transmite mai puține informații decât Hyundai Kona și are un set-up mai prost al suspensiei. Se pare că are o abordare mai urbană. După cum am spus, asiaticul are performanțe mai bune decât spaniolul dacă decidem să părăsim orașul și să facem excursii, transmițând mai multă siguranță și echilibru la volan.
alti rivali
Sunt puțini rivali dintre aceste două B-SUV-uri. După cum am menționat la începutul acestui articol, este un segment foarte populat și, în plus, se cere din ce în ce mai mult. Producătorii, în mod logic, nu se împotrivesc să-și ofere produsele pentru a avea bucata lor din tort.
În felul acesta, ca să amintim câțiva rivali, găsim Peugeot 2008, Renault Captur, volkswagen t-cross, Citroen C3 Aircross, Nissan Juke, Fiat 500X, Jeep renegade sau chiar Audi Q2 (deși este evident la un nivel mai înalt ca calitate și preț).
În rezumat
Puncte pozitive Hyundai Kona
- Poze pe autostrăzi
- varietate mecanică
Puncte negative Hyundai Kona
- trunchiul inferior
- Cel mai prost sistem de infotainment
Puncte pozitive Seat Arona
- Agilitate pe drumurile urbane
- Design cu risc scăzut, dar de obicei plăcut
Puncte negative Seat Arona
- Cel mai rău sentiment de condus în afara orașului
- cele mai rele calități
