Conceptul IMs: atenție Tesla pentru că Nissan este serios în privința electricității

Conceptul Nissan IM

Nou introdus Leaf E+ cu baterii de 62 kWh Nu este singura incursiune a Nissan în mașinile electrice. Brandul japonez tocmai și-a prezentat Conceptul IM la Salonul Auto de la Detroit. Un prototip foarte ambițios care indică aspirațiile Nissan în ceea ce privește mobilitatea electrică: conducere autonomă, o autonomie demnă de Tesla și o design futurist.

Nissan își definește IM-urile ca un „sedan înalt”, datorită roților mari și că este construit pe baterii. The concept Este fabricat cu o platformă specifică pentru mașini electrice care are tractiune intergrala și o cabină spațioasă. Scaunele din față pot rotiți 180º pentru a transforma mașina într-o sală de ședințe, în timp ce sistemul său de conducere autonomă de nivelul 4 preia controlul.

Un Nissan cu autonomie față de Tesla

Deși este un prototip, Nissan a detaliat ce este Specificații IM. Cele două motoare ale sale, câte unul amplasat pe fiecare axă, asigură o putere combinată de 483 CP și un cuplu de 800 Nm. Dar ceea ce este mai important, bateria sa cu o capacitate de 115 kWh îi oferă o autonomie de 612 km la o singură încărcare.

„Acest concept îndrăzneț Nissan IM reprezintă nașterea unui segment de vehicule complet nou: un sedan sport elevat, electrificat”, a declarat Denis Le Vot, vicepreședinte senior și președinte al Comitetului de management al Nissan America de Nord, în timpul conferinței de presă.

Interiorul avangardist al conceptului IMs

O altă caracteristică interesantă a modelelor Nissan IM este bancheta centrală din spate, care devine „tron” atunci când scaunele laterale sunt rabatate. Nissan numește acest lucru configurația 2+1+2: „Deși mai aproape de a fi un sedan decât un crossover, proporțiile revoluționare ale conceptului IMs creează un segment auto propriu. Se definește prin identitatea sa de vehicul 100% electric, cu o baterie amplasată sub caroserie, ridicând înălțimea cabinei. Interiorul său spațios, care este rezultatul unui ampatament extins, prezintă o arhitectură unică de scaune „2+1+2”, cu scaune frontale pivotante și o bancă din spate care oferă trei locuri sau, odată ce părțile laterale sunt rabatate, un spațiu confortabil. Scaun de lux” în centru, demn de o călătorie pentru un executiv de talie mondială.


Evaluează-ți mașina gratuit în 1 minut ➜

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.