Cum să știi dacă vehiculul curge lichid de frână

Frânele sunt una dintre cele mai importante părți pentru siguranța vehiculului nostru împreună cu suspensie și anvelope. De aceea este necesar să se verifice dacă sistemul de frânare este în stare perfectă. Ce înseamnă să revizuiești periodic starea pastilelor și discotecidar și lichid de frână și posibile scurgeri în circuitul hidraulic prin care se deplasează.

Când nivelul acestui lichid este scăzut, cauzele pot fi mai multe. De exemplu, uzura plăcuțelor de frână provoacă o scădere a nivelului, deoarece etrierele trebuie să se închidă mai mult pentru a compensa. În acest caz, nu este nevoie să vă faceți griji, deoarece este un proces normal. Cel mult trebuie sa completati putin lichidul, daca acesta scade sub minimul indicat pe cilindrul principal. Cauza care ar trebui să vă preocupe serios este a scurgere de lichid de frana. Prin urmare, în acest articol vă vom oferi cheile pentru a ști dacă aveți una și cum să o găsiți.

Cum să știi dacă există o scurgere de lichid de frână

Indiferent dacă s-a aprins sau nu o lumină de avertizare pe tabloul de bord, nu strică niciodată să verifici periodic nivelul lichidului de frână. Situatia de rezervor lichid de frana variază de la model la model, dar este de obicei lângă motor.

Dacă nivelul este scăzut, și vezi că nu se datorează uzurii plăcuțelor, trebuie să verifici dacă există scurgeri. Pentru a fi sigur, verificați nivelul de mai multe ori, apăsând frâna între fiecare verificare. Dacă nivelul continuă să scadă, de obicei aveți o scurgere. Un alt simptom este că pedala se simte spongioasă. De asemenea, dacă după apăsarea pedalei de frână de mai multe ori vezi asta merge la fund, este necesar să verificați imediat sistemul de frânare.

În cazul unei scurgeri de lichid de frână, trebuie să ne ducem rapid mașina la atelier, deoarece este foarte Este periculos să conduci în aceste condiții.

Articol asociat:

Frânele auto, cum funcționează și ce tipuri există?

Cum se localizează scurgerea

Sistemul de frânare al unei mașini este format din mai multe părți: conducte, furtunuri, linii, mordaze, cilindrii de roată, cilindrul principal, etc. De asemenea, nu ar trebui să uităm să revizuim pompa de franaprecum și bloc abdominal, deoarece putem avea și o scurgere prin unul dintre aceste sisteme. Dacă doriți să localizați rapid scurgerea, vă recomandăm următoarea metodă:

1. Verificați cilindru principal sau rezervor de lichid. Furtunurile care merg la el sau capacul în sine pot curge dacă nu este înșurubat corespunzător. Dacă problema nu este aici, treceți la următorul punct pentru a localiza scurgerea în alte părți ale mașinii.
2. Aliniați podeaua cu hârtie prosoape de bucătărie, ziar sau ceva similar. Un truc cu care se folosește și scurgeri de antigel.
3. Pune mașina deasupra de la ei. Dacă poți, fă-o apăsând și folosind frâna de parcare, pentru că nu este convenabil să o folosești cu acest tip de avarie,
4. Odată plasat, apăsați pedala de frână astfel încât lichidul să iasă din scurgere și pătează hârtiile pe care le-ai pus. Lichidul de frână este galben când este nou și capătă o nuanță maronie în timp.

Datorită acestui sistem, veți putea ști în ce parte sau părți ale mașinii există o scurgere de lichid. De exemplu, dacă pata se află lângă o roată, o poți îndepărta și arunca o privire la furtunuri, cilindrii de roți etc.

Ce se întâmplă dacă rămân fără lichid de frână?

Inutil să spun că nu ar trebui să conduceți o mașină fără lichid de frână. Fără el, frânele tale nu vor funcționa, deoarece nu există nimic care să conducă presiunea de la pedală la frână. Sunați o remorcă pentru a vă duce la cel mai apropiat garaj.

Situația poate fi mai complexă dacă rămâneți fără lichid de frână circulant. În acest caz, trebuie să știți că singurele elemente mecanice care vă mai rămân pentru a pierde viteza sunt Frână de motor și frâna de mână.

Se poate astupa o scurgere de lichid de frână?

Astuparea unei scurgeri în sistemul de frânare al unei mașini nu este o idee bună. Dacă aveți o scurgere într-o anumită parte, reparați piesa în cauză sau înlocuiți-o. Rețineți că circuitul hidraulic prin care trece lichidul trebuie rezista la o presiune mare, asa ca reparatiile care incearca sa acopere o scurgere vor fi de putin folos atunci cand apasati pedala de frana si cresteti presiunea.

În plus, este un circuit care poate deveni foarte fierbinte tocmai din cauza presiunii. Ce ar complica utilizarea unor materiale pentru a acoperi scurgerea. De aceea, lichidele de frână au un punct de fierbere foarte ridicat, care este peste 200 ° C chiar și la cea mai proastă calitate.

Articol asociat:

De ce defectează ABS-ul? Defecțiuni ale frânei ABS și repararea acestora

Ce lichid de frână să folosești la compensarea scurgerii

Daca ai vazut ca nu ai o scurgere sau ai reparat-o deja pe cea pe care o aveai, trebuie sa recuperezi nivelul corespunzator de lichid de frana. Cu toate acestea, există diferite tipuri și fiecare vehicul trebuie să poarte pe cel adecvat proiectării sale. De asemenea, dacă urmează doar să umpleți, trebuie să țineți cont de faptul că există lichide care nu pot fi amestecate între ele.

Ceea ce puteți face cel mai bine este uită-te în capacul rezervorului de lichid de frana. Dacă nu este indicat, consultați manualul mașinii dumneavoastră pentru a afla care dintre ele corespunde versiunii dumneavoastră. Daca nu ai manualul, poti profita si de paginile de vanzare piese auto, deoarece introducand marca, modelul si motorul tau iti vor oferi fluidele pe care le poti folosi cu codul DOT corespunzator.

Articol asociat:

Cele mai frecvente defecțiuni ale frânelor și posibilele lor soluții

Tipuri de lichid de frână

DOT 3

Este lichidul de frână de cea mai proastă calitate pentru că captează umezeala și este cel care rezistă la cea mai mică temperatură. Punctul său de fierbere este de numai 205º C. O temperatură scăzută pentru gradele care pot fi atinse în multe mașini.

Avantajele sunt că este cel mai ieftin și cel mai vâscos, deci este cel mai puțin probabil să se scurgă prin îmbinări.

DOT 4

Este una dintre cele mai folosite astăzi deoarece sunt minimele necesare pentru mașinile cu Sisteme ABS și sistemele ESP. Punctul de vânzare este că rezistă la mai multă temperatură fără fierbere (230 ° C) și că sunt chiar mai vâscoase decât 3.

În plus, există mărci care fac publicitate la temperaturi de fierbere mai ridicate, deși continuă să mențină codul DOT 4. În alte cazuri, se folosește denumirea Super DOT 4.

DOT 5.1

Acest lichid de frână este cel care rezistă la cea mai ridicată temperatură: în jur de 270º. Pe de altă parte, este cel mai puțin vâscos și deci cel care se scurge cel mai ușor prin îmbinări.

În orice caz, aceasta nu este o problemă la mașinile în care este montat, deoarece sistemele lor de frânare sunt pregătite pentru a preveni scurgerile.

DOT 5

Este cel mai puțin folosit, dar are și o temperatură de fierbere foarte mare. Aproximativ 260º C. Fiind compus din siliconi în loc de poliglicol, nu este compatibil cu DOT 3, 4 și 5.1.

De aceea este foarte important sa nu le amesteci niciodata, pentru ca altfel isi vor pierde in curand proprietatile si ai putea avea o sperietura, precum si o factura de garaj neasteptata.

Articol asociat:

Lumini de frână defecte: nu se aprind, rămân aprinse, a treia lumină nu funcționează

Pret schimbare lichid de frana

Schimbarea lichidului de frână într-o mașină este destul de ieftin. Prețul lichidului în sine este mic și în ateliere vă vor percepe puțin timp de muncă. Prețul poate varia între 25 și 50 euro. Deși în atelierele de brand premiu acel preț poate crește mult.

Imagini – schwartz.mark, Maria Cabello, Brian Snelson, Robert Couse-Baker, Pete, Iwao, Selena NBH