Cum „simte” computerul un Crash-Test

Deși cuvintele „ecologie” și „consum” înlocuiesc din ce în ce mai mult „Crash-Test” în reclamele televizate, este un termen destul de comun în lumea auto. Să vedem o descriere a ceea ce se întâmplă în acele milisecunde pe care le durează testul.

http://www.youtube.com/watch?v=3eZfCkJGlew

În timpul scurtului meu stagiu la un centru care a efectuat Crash-Test, am putut învăța multe despre acest proces. Acum, ani mai târziu, găsesc în microservios o „anatomie” a ceea ce se întâmplă în acea perioadă de timp care ne-a înnebunit ca ingineri și care în viața reală poate salva sau pierde vieți.

Descrierea corespunde vehiculului de mai sus, a Ford Falcon xt dar în impactul lateral, nu „testul pe stâlp”. Ce se întâmplă este următorul:

0 de milisecunde – Un obiect atinge ușa mașinii

1 ms – Senzorii detectează o undă de presiune

2 ms – Senzorul de accelerație al stâlpului C detectează și accidentul

2,5 ms – Senzorul central detectează vibrațiile

5 ms – Calculatorul autovehiculului verifică dacă nu este un eveniment nesemnificativ, cum ar fi lovitura de un cărucior de supermarket sau un mic incident. Continuați să calculați gravitatea accidentului. Structura ușii absoarbe deja energie

7 ms – Calculatorul confirmă gravitatea coliziunii și calculează acțiunile care trebuie întreprinse

8 ms – Comanda de deschidere este trimisă către airbag-ul lateral

8,5 ms – Airbagul lateral se deschide.

15 ms – Airbagul este umplut

17 ms – Airbag-ul acoperă ocupantul și îl îndepărtează de zona de impact

27 ms – Viteza de impact a fost redusă de la 50 la 23 km/h, un alt sistem îndepărtează pelvisul ocupantului de zona de impact. Airbagul începe să se dezumfle într-un mod controlat.

30 ms – Ocupantul experimentează o forță pentru o scurtă clipă de aproximativ 12G

45 ms – Ocupantul și airbag-ul se deplasează odată cu structura pe măsură ce se deformează

50 ms – Computerul descuie ușile

70 ms – Airbag-ul sa terminat de dezumflat. Inginerii consideră că în acest moment, coliziunea este „finalizată”.

150-300 ms – ocupantul este conștient de coliziune.

După cum se spune în ultima propoziție, ocupantul nici măcar nu este conștient de ceea ce s-a întâmplat decât de două ori mai mult decât a trecut de la începutul loviturii de stat. Adică dacă ești încă unul dintre acei oameni delirante care se bazează pe „puterea lor fizică” pentru a „ține” de o lovitură (indiferent de ceea ce vezi că vine, fizic este imposibil să faci acea forță), DEZAMĂGIȚI.

Mai multe în: Anatomia unui accident


Evaluează-ți mașina gratuit în 1 minut ➜

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.

  1.   javito el a spus

    Foarte bun post, cel mai bun este ultimul pas.