Cupra e-Racer: o mașină sport electrică spaniolă cu 670 CV

Este greu să găsești un brand care să nu arate de ce este capabil în materie de vehicule electrice, sau măcar să anunțe dezvoltarea viitoare a unui model cu cifre impresionante. Cupra tocmai s-a adăugat la această tendință, recent desprinsă Submarca de scaune, care a prezentat noul cupra e racer. A concept care, datorită celor patru motoare, are aceleași performanțe ca multe sporturi de nivel superior.

Noul Cupra e-Racer este capabil să livreze o putere de 402 CP continuu sau 670 CP la o singură dată. Datorită acestui lucru, puteți accelera 0 până la 100 km/h în doar 3,2 secunde, adică practic la fel ca mașinile din categoria Audi R8 V10Plus, Mercedes AMG GT S sau Porsche 911 Carrera S Sport Chrono.

În interiorul Cupra e-Racer

In sectiunea in care ramane ceva în spatele acestui prototip este în viteza maximă. În timp ce acele mașini sunt capabile să depășească 300 km/h, acul lui Cupra e-Racer ajunge doar la 270 km/h. Desigur, nu trebuie să uităm că în spatele atâtei tehnologii se ascunde șasiul unui strada Seat Leon. Nu-i rău pentru celebra compactă spaniolă, nu?

În afară de cele două motoare pe axă, cel care se ocupă de realizarea acestor mărci este al acestuia Baterie cu 6.077 celule. Un element care mărește greutatea Cupra e-Racer cu 450 kg, sau ceea ce este același, o treime din greutatea sa totală. Până acum nu există nimic prea impresionant dacă îl comparăm cu faptele tehnice pe care le plac mărcile Tesla cu Roadster-ul lui sau Rimac cu viitorul lui Conceptul doi. Cu toate acestea, responsabilii de Cupra spun că aceste baterii poate fi încărcat complet în doar 40 de minute.

Vorbind despre noua sa creație, directorul tehnic al proiectului, Xavier Serra, a declarat: „Unul dintre cele mai impresionante aspecte ale acestei mașini trebuia să fie puterea ei […] Cupra e-Racer poate atinge 12.000 de rotații, față de 6.500 de rotații. o mașină de curse pe benzină și toate cu o singură treaptă de viteză.” Din acest motiv (și pentru că este o mașină electrică) sunetul mașinii este atât de ascuțit încât Serra însuși l-a comparat cu „zgomotul unui țânțar”.

Alte îmbunătățiri de la Cupra

Dar dezvoltarea acestui electric depășește motoarele sale. În interior, are o cușcă de rulare, fibră de carbon de jur împrejur și ceea ce par a fi trei ecrane Ele oferă informații despre mașină, timpii pe tur și camerele de luat vederi. Acestea din urmă funcționează ca oglinzi pentru a reduce rezistența vântului, deoarece „obiectivul principal a fost să-și îmbunătățească aerodinamica”, după cum a afirmat Serra.

Sub tot acest arsenal de tehnologie, șasiul lui TCR León Cupra despre care am vorbit era de așteptat acum cateva saptamani, dar spre surprinderea tuturor, au folosit același șasiu ca Seat Leon standard. Desigur, nu au fost mulțumiți de specificațiile din fabrică și l-au modificat pentru a atinge securitatea si rigiditatea necesara pentru a-l face „potrivit pentru curse”.

În curând vom afla mai multe despre această mașină sport electrică, deoarece noul Cupra e-Racer va fi prezentat oficial la Salonul Auto de la Geneva împreună cu alte vehicule Cupra și Seat. Până atunci iată fotografiile dezvoltării sale.