Așa accelerează Mercedes-AMG C 63 S cu 4 cilindri (video)

Mercedes-AMG C 63 S E-Performance

Când Mercedes a anunţat că noua generaţie de Mercedes-AMG C 63 Aveam de gând să folosesc un motor hibrid cu patru cilindri, cei mai puriști simt o oarecare rușine. Era ceva așteptat, un zvon deschis, dar întotdeauna doare când așa ceva devine oficial. Brandul vedetei ne-a spus să fim liniștiți, că beneficiile nu vor lipsi.

Aveau perfectă dreptate. The Mercedes-AMG C 63 S E-Performance este cea mai extremă variantă a salon german. Da, motorul său termic este un turbo cu patru cilindri de 2 litri, dar produce nu mai puțin de 476 CP. Combinat cu motorul electric puternic, care nu este conceput pentru a reduce foarte mult consumul, ci mai degrabă pentru a oferi performanțe excelente, puterea comună este de 680 CP și cuplul maxim la 1.020 Nm. Aproape nimic!

Beneficiile declarate pentru această rachetă în format salon (sau familie) care va ajunge în curând sunt a 0 la 100 în 3,4 secunde și o viteză maximă de până la 280 km/h. Cel puțin în linie dreaptă, performanța este mai mult decât garantată. Va fi necesar să-l vedem în curbe succesive datorită greutății mai mari, întrucât vorbim de mai mult de 2 tone de mașină.

Oricum ar fi, nu am reușit încă să-l conducem, dar sunt cei care au și ne-au lăsat un scurt video de accelerare pentru a ne face să simțim mai aproape acea accelerație. Îl lăsăm mai jos. Nu vă pierdeți, pentru că acul vitezometrului se ridică într-un ritm diabolic.

După cum puteți vedea, capacitatea de aderență a accelerației 4Tracţiunea matică la acest Mercedes-AMG C 63 S E-Performance este impecabil. Este catapultat din momentul în care șoferul eliberează frâna făcându-se controlul lansării. Nu atinge viteza maximă de 280 km/h, ridicând piciorul înainte de 220. După cum am calculat, cu greu este nevoie. 11 secunde pentru a trece de la 0 la 200 și încă aproximativ trei secunde la 219 km/h, moment în care încetează să accelereze.

Fără îndoială acest scurt videoclip ne-a pus miere pe buze și ne-a crescut semnificativ dorința de a pune mâna pe această mașină. Pentru că da, va fi un vehicul hibrid plug-in, dar mă îndoiesc că cineva de aici ar putea rezista farmecelor sale.

Articol asociat:
Test Mercedes Class C 220D (cu video)

Sursă - Revista YouTube Motorsport


Urmărește-ne pe Știri Google

Fii primul care comenteaza

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.