Motoarele diesel nu au bujii convenționale. Acele elemente ciudate care de la o zi la alta au făcut ca mașinile pe benzină ale bunicilor noștri să nu mai funcționeze. Cu toate acestea, ceea ce transportă sunt alte elemente numite încălzitoare sau bujii incandescente, ale căror greşeli ne pot cauza mașina diesel ajunge să funcționeze foarte prost la rece sau că nu mai pornește direct. Alte nume sub care sunt cunoscute sunt preîncălzitoare o bujii incandescente.
În zilele noastre, practic toate motoarele diesel au un lampa de avertizare bujie incandescente. Iar cei care nu o au, măcar să aprindă lumina de defecțiune a motorului, pentru a indica că ceva nu este în regulă. Când contactul este activat, toate luminile se aprind timp de trei sau patru secunde și apoi se sting, indicând că totul este în regulă pentru a porni motorul. Dacă în timpul conducerii normale a vehiculului lampa de avertizare se aprinde, nu se stinge după pornire sau rămâne intermitent, eventual mașina are o defecțiune la una sau mai multe încălzitoare (în mod normal motoarele diesel au un preîncălzitor pentru fiecare cilindru).
Rețineți că unele modele avertizează despre defecțiune doar pentru 20 sau 30 de secunde și apoi opriți pentru a nu interfera cu conducerea normală. Alte modele pot afișa și un avertisment pe ecranul computerului de bord, cu un text similar cu: „verificați bujiile incandescente”.
La ce se folosesc bujiile incandescente?
Misiunea acestor elemente mici este facilitează pornire la rece a motoarelormotorină. În plus, acestea pot fi necesare și pentru o perioadă scurtă de timp după pornire, pentru a obține o funcționare stabilă a motorului și limitarea emisiilor poluante.
În realitate, ele nu sunt altceva decât piese metalice care strălucesc atunci când contactul este activat. Datorită acestui fapt, ele ajută la încălzirea aerului și camere de ardere motorul. În motoarele de injecție directă Nu sunt la fel de necesare ca in vechile precamerale, dar sunt totusi necesare in conditii meteorologice foarte nefavorabile.
Cum să știi dacă încălzitoarele diesel se defectează?
Această defecțiune este vizibilă în special iarna, deși vara afectează și pornirea corectă a mașinii. Principalul indicator al Defecțiunea este lampa de avertizare pentru dopurile de preîncălzire. Deși această lumină nu va funcționa întotdeauna, dacă încălzitoarele și-au pierdut doar o parte din capacitățile lor.
Prin urmare, pentru a ști dacă aveți unul sau mai multe încălzitoare scoase din funcțiune, ar trebui să acordați atenție simptomelor precum:
- că din când în când motorul porneste mai greu
- lumina durează mai mult decât este necesar pentru a se stinge
- teava de evacuare expulza a fum gri sau alb care anterior nu a difuzat
- După pornirea motorului, se aud mai multe bătăi, zdrăngănit, iar motorul pare să se aprindă greșit. Adică funcționare instabilă până se încălzește.
Cum se schimbă bujiile incandescente?
Ca și în cazul multor joburi de mecanic auto, înlocuirea bujiilor incandescente diesel poate fi sarcină ușoară sau dracu’. Depinde foarte mult de modelul de mașină și de tip de motor ce montură În mod normal, nu au mai mult de un filet la motor și o conexiune electrică, dar dificultatea constă în mai mult sau mai putin usor accesibila le prin compartimentul motor.
De obicei merg situat în fundfoarte aproape de injectoare și sunt ușor de localizat datorită conexiunii electrice pe care o au pe cap. Este convenabil să acordați atenție, deoarece motorul are de obicei niște adâncituri sau crestături pentru a putea introduce cheia și le deșuruba fără probleme. Desigur, va trebui să ai altele noi bujii incandescente potrivite pentru modelul dvs. În Amazon puteți introduce mașina dvs. astfel încât să vă spună care sunt compatibile.
La fel ca majoritatea elementelor care sunt filetate în chiulasa, este necesar să tratați-le cu extremă delicatețe. Pașii de urmat sunt aceia:
- Primul lucru este să scoateți capacul motorului, care în mod normal este înșurubat sau ținut de urechi.
- Deconectați bateria mașinii.
- Apoi trebuie să localizați conexiunea electrică a încălzitoarelor. În mod normal este o punte, care nu este altceva decât un cablu cu mai multe șaibe care sunt atașate la fiecare dintre încălzitoare. Pentru a-l scoate, trebuie doar să eliberezi cârligele cu o cheie sau o șurubelniță, după cum cere modelul.
- Odată ce încălzitoarele sunt descoperite, procedați să le slăbiți cu grijă. Dacă rezistă, va fi întotdeauna util să pulverizați din abundență cu alojalotodo, lăsați-l să acționeze și insistați rotind și dând mici robinete uscate.
- Avertisment important: nu trebuie sa treci peste bord, pentru ca nu ai fi primul care sparge incalzitorul si forteaza sa fie demontata chiulasa pentru a scoate firul ramas inauntru.
- Odată slăbit, trebuie să montați în curând noul încălzitor, astfel încât murdăria să nu intre în motor. Astrânge-l cu a cheie dinamometrică cu cuplul indicat de producator (in mod normal intre 10-20 Nm sau putin mai mult).
- Reconectați jumperul sau firul care furnizează energie pentru fiecare încălzitor.
- Conectați din nou bateria.
Cum să localizați încălzitorul defect al motorului?
Dacă nu avem de gând să schimbăm cele patru bujii incandescente diesel, va trebui localizați unde este defecțiunea. Pentru aceasta putem proceda in mai multe moduri, fiind necesara (sau nu) scoaterea lor din motor. Bujiile incandescente diesel primesc în mod normal curent prin polul pozitiv al capului (filet la un capăt), în timp ce masa negativă este realizată de corpul care este filetat la motor.
scoaterea încălzitoarelor
- Scoaterea bujiilor incandescente din motor și pornirea lui cu ajutorul clemelor de pornire. Pentru a face acest lucru în siguranță, urmați acești pași:
• Așezați clemele pe baterie: cablul negru pe borna negativă și cablul roșu pe borna pozitivă. Că părțile metalice ale pensetei nu se ating între ele, sau pe tine însuți, sau că conduc electricitatea.
• Așezați clema neagră (negativă) pe filetele corpului încălzitorului.
• Agățați roșul (pozitiv) pe firul capului încălzitorului, la un capăt.
• Numărați timpul necesar pentru ca celălalt capăt al încălzitorului să strălucească. Daca oscileaza intre 4 si 6 secunde, incalzitorul este in perfecta stare. Când durează mai mult, începi să eșuezi. Dacă depășește 15 secunde sau direct nu se încălzește niciodată, înseamnă că încălzitorul este prost. - Odată ce le-ai scos, este și convenabil verifica-le cu a multimetru sau tester:
• Setați multimetrul pe continuitate. Pentru ei trebuie doar să rotiți butonul rotativ în poziția marcată cu simbolul unui difuzor și/sau o săgeată cu o linie verticală.
• Așezați cablul negru (negativ) al multimetrului pe corpul filetat și conductorul pozitiv (roșu) pe capul încălzitorului, care este capătul filetat.
• Daca multimetrul emite un bip inseamna ca exista continuitate si bujia inca functioneaza. Deși este mai bine să testezi conectarea lui la baterie pentru că acolo vezi dacă se încălzește suficient de repede.
Fără a scoate încălzitoarele din motor
- Fără a le scoate din motor, treceți curent către încălzitor și măsurați intensitatea (în amperi) pe care o consumă fiecare. Pentru asta trebuie introdus in serie un ampermetru care sa admita un numar bun de amperi sau il vom topi. Încălzitorul care consumă cel mai puțin (sau care arată direct zero) va fi cel mai deteriorat.
- Fără a le scoate din motor, măsurând rezistența internă pe care îl are între polul pozitiv și pământ. Pentru a face acest lucru, trebuie pur și simplu să deconectați conexiunea electrică și să introduceți multimetrul între polul pozitiv și masa motorului însuși. Un încălzitor are în mod normal între 1 și 3 ohmi de rezistență, dacă obținem o rezistență foarte mare, încălzitorul este scurtcircuitat și trebuie înlocuit.
Dacă încălzitoarele de motor sunt amplasate într-o poziție accesibilă, metoda de a le îndepărta și de a le conecta la baterie este cea mai recomandată pentru fiabilitatea acesteia. Din păcate, acest lucru nu este întotdeauna cazul. În cazurile în care nu puteți ajunge cu ușurință la ele, metoda de măsurare a rezistenței interne este suficient de fiabilă pentru a spune dacă funcționează. De asemenea, este mai sigur pentru că nu există niciun risc scântei sau arsuri si este destul de confortabil.
Tipuri de defecțiuni ale încălzitorului diesel
Trebuie menționat că defectul obișnuit este că rezistența încălzitorului se rupe. In aceste cazuri nu va consuma curent, va avea rezistenta aproape infinita (masura Ω a multimetrului sau testerului) si nu va functiona deloc.
Alteori se va rupe doar parțial, se va scurtcircuita sau se va devia ușor. In care caz va continua sa functioneze desi se va incalzi mult mai putin. Deci nu va deveni incandescent sau va dura mult timp. Deci va fi mai dificil de detectat cu Multimetru iar computerul de bord nu îl va putea detecta întotdeauna. Pentru a evita acest lucru, este întotdeauna recomandabil să urmați planul de întreținere al mașinii și să le schimbați atunci când este necesar.
Cât costă schimbarea încălzitoarelor sau a bujiilor incandescente?
Pretul unitar al bujiilor incandescente depinde foarte mult de model, dar aproximativ pornesc de la 15 euro la aproximativ 50 de euro, pentru vehiculele de tip turism. In atelier, manopera de aplicat variaza si ea enorm, de la 1 oră sau mai puțin pentru mașini simple, până la 3-4 ore în funcție de elementele care trebuie demontate. Există motoare care necesită îndepărtarea cutiei filtrului, a alternatorului, a supapei EGR și a unui etc lung de organe, înainte de a demonta bujiile incandescente.
În general, nu este o defecțiune costisitoare, iar lucrul bun este că într-o mașină modernă ne este greu să stăm pe loc din acest motiv. Lucrul rău este că tocmai din acest motiv, mulți șoferi amână reparația mai mult decât este necesar. Ceva în care nici nu ar trebui să cazi pentru că poate provoca avarii în alte părți ale vehiculului.
Când să schimbi bujiile incandescente diesel?
Cel mai obișnuit este că încălzitoarele diesel trebuie schimbate la fiecare 120.000 km. Deși această cifră nu este fixă, majoritatea producătorilor, care vând aceste componente mărcilor, recomandă acest kilometraj ca fiind momentul potrivit pentru a le schimba. Cu toate acestea, de asemenea, se pot deteriora prematur din cauza unui defect la asamblarea sau fabricarea acestuia.
Ca în aproape orice produs, mărcile de mașini reușesc să atingă niveluri foarte diferite de fiabilitate. Încălzitoarele diesel nu sunt cele mai frecvente defecțiuni (cu excepția vechimii), dar sunt mai puțin probabil să se defecteze prematur dacă aparțin unui model mai fiabil. În următorul videoclip Puteți vedea sondajul OCU 2020 privind fiabilitatea și satisfacția. Vei vedea asta există mai mult un contrast izbitor între numărul de defecțiuni și preț.
La fel ca multe dintre piesele găsite într-o mașină în grupuri (cum ar fi bujiile unui motor pe benzină), se potriveste schimba-le pe toate in acelasi timp cand faci aceasta operatie. Dacă nu o faci așa, ar putea fi cauzată decompensarea in interiorul motorului din cauza diferentei dintre cele noi si cele vechi. Unde ar fi cel mai vizibil acest dezechilibru este la pornire, moment în care unii cilindri ar arde prost, iar alții bine.
Dacă înainte de 120.000 km mașina are probleme la pornirea la rece, iar tu nu ai probleme de baterie ieșire starter, este foarte posibil ca încălzitoarele să fie înlocuite din timp. După cum v-am spus deja, acest număr de kilometri este doar o recomandare și Poate varia foarte mult în funcție de utilizarea care i-a fost dată motorului..
De exemplu, încălzitoare diesel se poartă mai mult atunci când fac multe călătorii scurte. 120.000 km în care mașina a fost pornită de 4.800 de ori nu este același lucru cu același kilometraj care a fost pornit doar de 600 de ori. Aceasta este diferența dintre a face călătorii cu o medie de 25 km (tipic pentru a merge la serviciu) și o medie de 200 km.
Se mai intampla de obicei ca, fiind piese foarte rezistente nu încetează niciodată să lucrezedar lasă-i să o facă mai putin eficient. Acest lucru vă va face să aveți probleme la pornire, dar veți ajunge întotdeauna să o primiți. Deși iese fumul caracteristic alb sau gri de care am menționat mai înainte. Daca vezi ca asa este, mai bine sa le schimbi chiar daca mai poti porni, lasarea motorului in acea stare poate cauza alte avarii sau ii poate scadea durata de viata.
ce trebuie să faceți dacă un încălzitor se rupe atunci când îl scoateți
Pentru a preveni ruperea acestuia la scoaterea ei, cel mai bine este să le împrăștiați cu puțină unsoare termică înainte de a le înșuruba și să aplicați multă slăbiciune toată ziua înainte de a le demonta. Dacă este deja rupt... în funcție de locul în care a fost rupt și de spațiul disponibil, puteți încerca să o slăbiți cu o cheie sub presiune sau dacă nu, va trebui să găuriți și să bateți un burghiu din stânga în bucata de bucata care ramane.
Buna ziua, am un Fiat Escudo din anul 2005 2.0
Cert este că încălzitoarele s-au stricat și mecanicul mi-a schimbat trei pentru că al patrulea nu avea cum să-l scoată.
Schimb bateria care era la 58% mai mult sau mai puțin pentru a mă asigura că pornește
Intrebarea mea este... Este vreo problema pentru ca circul in fiecare zi cu un incalzitor mai putin? Daca duba are 4, nu ma va afecta in niciun fel sa incep doar cu 3?
Multumesc anticipat
Am un motor nissan frontier qd2008 din 32. Am incercat incalzitoarele direct la baterie si sunt ok dar daca fac aprinderea normala cu cronometrul nu se mai porneste dar dupa trei incep cu bateria imi spun ca este lichidul de racire cronometru
Dacă încălzitoarele sunt în regulă, va fi unitatea de comandă care le guvernează sau releul care lasă tensiunea să treacă.
Ce mai faci? Am o mașină veche model 96 clio 1,9 diesel acum ceva timp care când a pornit a suflat câteva secunde fum alb și a trecut, dar se dovedește că de ceva vreme fumul alb a dispărut la 60° și a fost greu. sa pornesc la rece, m-am dus la mecanic Mi-a spus ca sunt incalzitoarele, le-am schimbat, asta a imbunatatit pornirea dar nu si fumul alb, dar problema este ca dupa 20 de zile a trebuit sa le schimb iar si fumul alb. triplat. Ce defect face ca încălzitoarele să reziste atât de puțin și fumul alb? Multumesc salutari din Argentina!!
David, acel fum alb ar putea fi ulei care se ridică în interiorul cilindrilor sau direct apă din garnitura capului. Verificați ambele niveluri și vedeți dacă rămân, pentru că de aici vine principala problemă.
Bună... poți porni un motor diesel cu două bujii incandescente bune?
Răspuns scurt: da, puteți începe cu doar două încălzitoare. Răspuns lung: da, dar nu întotdeauna. Depinde de tipul de motor, dar și de multe lucruri, cum ar fi compresia motorului, temperatura exterioară, turația pe care o poate lua motorul de pornire și chiar calitatea combustibilului.
Ce mai faci, prietene, buna ziua, am un gandac de 2000 tdi, apare cecul, am scos deja codurile si am investigat si a iesit o bujie incandescente si senzorul de acceleratie, dar aici problema este ca masina mea uneori se oprește și chiar se aprinde.din nou verificarea la momentul deschiderii pornește cheia se va datora unei probleme cu preîncălzitoarele sau senzorul de accelerație
Paco, dacă motorul este deja pornit și la temperatură normală, este imposibil să se oprească din cauza problemelor cu bujiile incandescente (cu excepția cazului în care acestea nu sunt strânse în bloc, ceea ce este puțin probabil)
Buna ziua, o intrebare pentru mine direct, ledul de preincalzire nu se aprinde si nu vrea sa porneasca masina, de aceea?
Mmmm bine, ai idee despre ce ar putea fi un prieten? Imi da acest cod p1631 este un gandac 2000 tdi vdd nu gasesc ce este sau mai bine zis care este acel senzor ajutorul tau ar fi foarte important multumesc si salutari din Jalisco
Paco, codul P1631 este destul de comun la Volkswagen și este de obicei legat de pedala de accelerație sau senzorul corpului clapetei. Ar putea fi și cablajul care face contact fals.
Mulțumesc pentru răspuns, am un camion Great Wall Wingle 4×2, și primesc cecul și nu a pornit de două zile, zona în care locuiesc este peste 4300 de metri deasupra nivelului mării,
Am adus o baterie noua, si de fiecare data cand pornesc preincalzitorul bateria cade asa, incerc sa pornesc si bateria nu mai are incarcare.
Buna ziua am schimbat cele 4 radiatoare si tot e greu de pornit, ce ar putea fi?
Buna ziua, am o duba euro 2006, motorina porneste greu cand e frig, inainte o facea in locuri inalte la 2000 metri, acum o face pe locuri la nivelul marii cand scade temperatura. In momentul pornirii nu face niciun zgomot decat dupa 10 secunde si porneste, ce ar putea fi? Mulțumesc
Buna ziua, am un Ford Fiesta 97, s-ar putea ca o bujie scurtata sa provoace arderea alternatorului? Am avut o bujie proastă și după ce am schimbat-o în aceeași zi bateria s-a descărcat complet deoarece alternatorul nu se încărca bine sau s-a ars din alt motiv. Mulțumesc
Buna, am un vw gol format 1.9 diesel 2005 problema este ca se aprinde lampa de incalzire sau de avertizare, dar masina nu porneste, si miroase a plastic ars, ar putea fi caloriferele?
Buna ziua, au trecut vreo 5 luni de cand mi-am achizitionat un Mini One din 2003 si nu a fost deloc ieftin, 5.500€ carucior si oricum...la prima vedere mi s-a parut bine, niste zgarieturi, cauciucurile un cam mancat de margini de lovire de borduri la parcare etc... scaunul este uzat, dar hei, o masina tare tare care merge ca un farmec si care nu a dat probleme, pana de curand, ca o luna asta durează mult să înceapă, nu se aprinde nici martori sau nimic, dar trebuie să aștepți 15 sau 20 de secunde, să-i dai un start și să sperăm că vei obține, uneori este al doilea sau al treilea și la fiecare încercare Las 15 sau 20 de secunde de așteptare la mijloc.
Problema nu mai este asta, este că de fiecare dată când lovesc o groapă lumina de avertizare pentru genul de arc pe care îl vezi în imaginea pe care o pui începe să clipească și mașina mea se oprește, dar în mijlocul autostrăzii sau oriunde, este un pericol. Trebuie să opresc contactul, să aștept 15 sau 20 de secunde stând pe umăr cu luminile de urgență aprinse și să încep din nou, să mergem la dezastru...
Manualul cu care vine mașina este în germană, pentru că într-adevăr, deși mașina este din 2003, este în circulație din 2007 sau 2008 de când este de import și era expusă în Germania, deci nu ar trebui să pună probleme și in instructiuni scrie ceva despre Diesel, ca e diesel, dar nu stiu ce inseamna, daca sunt injectoare sau ce... are cineva o mica idee?
Mulţumesc.
Sunt încălzitoarele, mi s-a întâmplat și mie același lucru luna asta și pentru că deja eram îngrijorat pentru că era blocat pe vreun deal și nu era cum să-l scot de acolo, l-am dus la atelier. O rezolvă în câteva ore și în total cu forță de muncă și totul a fost mai puțin de 150 de euro
Este senzorul de turație a motorului.Un cablu care merge la semnal și se termină cu o piesă cu un magnet înăuntru.Este aproape atașat la cel mai jos scripete al motorului.Nu este fulia alternatorului sau a pompei de apă.
Buna ziua am un chrysler grand voyager 2,8 crd auto 2006 am o problema la pornirea nu intotdeauna si din mai pana in octombrie mai putin. Și nu știu care este problema. Ma puteti ajuta sa stiu unde nu reuseste... multumesc
Am o mazda B2500 diesel din 2001 porneste doar impins, injectoarele si pompa de injectie au fost verificate
buna dimineata... Am un Volkswagen Crafter model 2011 si se aprinde becul de preincalzire, treaba e ca cand il pornesti nu se aprinde dar dupa cateva minute il muti si il turati la mai mult de 2000 rpm motorul se aprinde martorul de preincalzire si camionul nu mai accelereaza mai mult de 2000rpm chiar daca apasati toata pedala pe el...va rog daca ma puteti ajuta as aprecia foarte mult.
Am un camion mazda btu50 problema este ca dopurile de preincalzire dupa pornirea si pornirea vehiculului stau bujiile aprinse nu stiu care e problema, siguranța a fost schimbata si nimic. Vreau sa stiu ce sa fac, sau exista alt loc unde depinde de bujii
Buna ziua, am traseul diesel 95, nu mai porneste la rece, astazi am dat bateria pozitiva la unul din radiatoare si a pornit imediat (porneste la cald, scânteia merge la toate cele 4 radiatoare), preg vor fi bujii, siguranta sau altceva??? cineva care stie?
Bună Luis, în primul rând mulțumesc pentru această postare pentru explicația sa grozavă. Am vrut sa te intreb ce sa faci daca eroarea vine de la unitatea de control sau de la releu. Mulțumesc foarte mult!
Dacă este releul sau unitatea de comandă, aceste elemente rareori plătesc pentru a fi reparate, așa că s-ar putea să fii nevoit să le pui în altele noi.
Buna ziua, intrebarea mea este ca am un jepp cu motor FR si cand se porneste zdrnâie si returneaza apa de la calorifer in oala mica, apoi se scoate si cand merge de ceva vreme revine si oricine. imi da raspunsul face asta
lampa de avertizare incalzitor nu se aprinde si nu porneste uneori porneste fara lampa evident daca il apas se porneste ce se poate intampla este un partener mod 2000
Buna dimineata imi vand un gandac tdi 2003, mi-l recomandati?
Buna, am un ford transit din 2012 si cand mai accelerez putin pentru o urcare aud un zgomot mai puternic de la motor, l-am dus la mecanic si mi-a spus ca sunt caloriferele. Crezi că asta ar putea fi?
buna ziua am fiat brava din 2001 diesel am schimbat radiatoarele dar porneste greu si imi arata lampa de incalzire dar se stinge si nu mai clipeste ce ar putea fi?
scuze fiat brava 19td din 2001
Buna ziua. Am un renault clio diesel din 2004. Acest pilot se aprinde la fiecare 2 sau 3 luni, atât la pornire, cât și la alergare pe stradă. Mecanicul de încredere mi-a spus să nu-i dau importanță dar aici am mai citit ceva….Ce mă sfătuiți? Este periculos să-l puneți în funcțiune cu acest pilot?
Buna ziua. Am un Hyundai H1 care nu stinge lampa de avertizare. Încălzitoarele au fost schimbate și releul verificat, verificând dacă au curent. Ce altceva poate fi?
Buna ziua, am schimbat bujiile si problema continua, se porneste greu. Am văzut siguranța sistemului, a fost tăiată, înlocuită, pornesc și generează scurtcircuit. Mă deconectez pentru a testa cronometrul și dă aproximativ 20 de secunde și se întrerupe. Trec la conectarea bujiilor, testând cu curent și e scurt, cred că ceva provoacă masă sau tăiere. Ar putea sa vina proai din fabrica sau mai este o problema? Multumesc pentru ajutor. hyundai matrix
Buna ziua, am un Peugeot Partner diesel. De câteva săptămâni a fost foarte greu să începi, mai ales la prima oră dimineața, deoarece pe măsură ce ziua avansează costă, dar mai puțin. Bateria are o lumină verde încărcată, așa că îmi imaginez că nu e asta, cred că sunt încălzitoarele. Intrebarea mea principala este daca poate avea consecinte negative pentru alte parti ale vehiculului (ex. motor, baterie etc) daca este pornit cu forta in aceste conditii si daca nu trebuie mutat pana nu este reparat. Mulțumesc foarte mult
Buna, am baldachin si cand il pun in contact cu parul apare si dispare imediat si masina nu porneste.Am schimbat deja bujiile si continua acelasi lucru.Incalzitorul are doar 3 luni Apreciez răspunsul dvs., vă mulțumesc foarte mult.
Am un Peugeot partner 1.6 hdi si problema mea este ca martorul bujii incandescente nu se aprinde niciodata si nu sunt probleme de pornire.Mi-au spus ca fiind hdi raportul de compresie este mai mare de aceea reuseste sa inceapa. Mi-au mai spus că lampa de avertizare nu s-a aprins din cauza uneia sau mai multor bujii proaste, dar nu văd sensul acestui răspuns.
bine am un volkswagen tiguan diesel automat...are o problema asemanatoare! se aprinde ledul de preîncălzire și mașina pierde putere... ce ar putea fi? multumesc salutari
Buna ziua am seat Toledo din 29 td 05 diesel domnilor problema mea este ca se zgarie greu si cand l-am primit daca ramane aprins se plateste culoarea aia portocalie d (bujeas) si se face mai intuneric si nu merge acceleratia si motorul cu un pic de relante .. va rog, care e problema, va fi cu bucsele sau cablul de acceleratie
Am un vw polo 1400 tdi, becul clipeste, nu stiu daca e de la incalziri pentru ca porneste perfect. Uneori se stinge și într-un sezon nu clipește.
Cand pornesc masina nu se aprinde niciodata desi pun mereu contactul, astept cateva secunde sa se stinga luminile de avertizare. Va avea altceva deteriorat sau va fi un încălzitor.
buna am un chrysler voyager td din 99 la inceput stiu ca a fost aprins martorul de preincalzire si acum se stinge dar nu porneste trebuie sa il pornesc cu pornire automata va fi bujie incandescente? Daca nu o incep in cateva zile iese mult fum alb, ce pot sa fac? Multumesc
Buna ziua, am o duba Peugeot experdel din 1997 si de ceva vreme aici dimineata am de gand sa o pornesc si martorul de incalzire incepe sa clipeasca, becul este defect si nu se aprinde, am scos radiatoarele si are unul care nu se aprinde la testarea bateriei, aceasta poate fi vina
noapte buna tuturor, problema mea este ca am un volkswagen touran 2004, iar problema este ca atunci cand pun contactul si ledul portocaliu al radiatoarelor ramane aprins si se stinge masina nu porneste si cand se stinge porneste, problema este ca uneori porneste si alteori nu, iar eu am facut diagnoza si am primit codul 16988 Modul control motor - eroare memorie RAM. care ar fi problema? Mulțumesc anticipat
Buna ziua, am o Toyota Noah si cand contactez si astept vreo 14 secunde si il pornesc, radiatorul se opreste si daca il contactez si il pornesc, incalzitorul nu se opreste, adica releul este blocat si scanteia. prizele ard dacă mă poți ajuta
SALUT, SUNT CRISTIAN, AM 504 95 DIESEL SI PIER BENZINA X 2 DE LA PREINCALZITORI SAU PRISE, CE POATE FI?
Nu cred ca din cauza acestor lucruri imi spui ca pierzi motorina. Este posibil să nu aveți o reglare bună a tacheților sau supapelor.
Buna, am micromasina care nu porneste si am schimbat incalzitoarele si nimic, se aprinde lampa de preincalzire la intensitate mica si nu se stinge, are panou digital si e din 2008.
Primiți un salut cordial și vă mulțumesc.
Am un fiat 147 diesel model 94
Și cutia mea de preîncălzire arde
de bujii,
Ce poate fi?
alberto
Am un citroen berlingo 2007, bujiile mi se ard foarte des, am incercat cu diferite marci, ar putea fi vreo alta problema sau bujii de proasta calitate.
Apreciez ca imi raspunzi.
Buna dimineata Luis! felicitari si multumesc pentru postarea ta, mi-a fost foarte utila. Sunt doamna. care face transport școlar într-o kia pregio 2009 și dimineața prezintă acea problemă.
bun am un chrysley country 2008 2.8 diesel crd radiatoarele nu merg prin contact dar cand le conectez direct la baterie functioneaza care ar putea fi problema
Salut Luis, am un vechi trafic Reanult.
Problema mea este ca cand pornesc la rece se aprinde lumina bujiei incandescente. Porneste fara probleme.
Când opresc motorul și încerc să-l pornesc, martorul nu se aprinde. chiar și cu
Nici motorul rece nu pornește și este destul de greu de pornit. Trebuie să treacă câteva ore, de obicei a doua zi, pentru ca martorul să se aprindă din nou fără probleme. Crezi că ar putea fi încălzitoarele?
Mulțumesc mult pentru ajutor
În ceea ce priveşte
Antonio
Foarte buna seara si multumesc anticipat!
Lasa-ma sa iti spun ;
Tocmai mi-am cumpărat o mașină, este un ford mondeo ghia din 2002 azi în timp ce făceam o călătorie de vreo 200 km la aprox 170 lampa pilot că s-au aprins toate dieselurile înainte de a o porni, pentru câteva secunde. Cand s-a pornit repede m-am oprit pe marginea drumului si ca am devenit nervos nu stiu daca l-am oprit sau masina s-a oprit direct, oare? Ce ma opresc? Dar am așteptat câteva minute și am pornit mașina și totul este normal, dar am fost puțin zgâriat... De când tocmai l-am cumpărat... Dacă mă puteți ajuta, v-aș aprecia, salutări
Am un opel zafira si dupa ce am schimbat radiatoarele inca e greu sa pornesc cand se face frig
buna, asta ar putea fi bateria, solutie de masurare a bateriei, trebuie sa fie peste 13v, la oprirea masinii si dupa ce ai lasat-o sa se odihneasca a doua zi continua la fel daca scade la 12 sau masoara gresit 12v. va trebui inlocuit.bafta
Buna ziua, am o skoda superb 3u4 1.9 tdi 130cv 250.000 km an 2003. Au trecut cateva luni de cand martorul bujiilor incandescente nu se stinge imediat si dureaza cateva secunde (cca 10) si uneori se sting imediat. La rândul său, la pornirea mașinii, se rotește până la 1100-1300 rpm, fie că este cald sau rece, fără un criteriu fix, pentru că deși o face în mod regulat, nu este întotdeauna, când este așa observ vibrații în mașina, care, conform se stabilizează la ralanti, dispar. Multumesc anticipat si vedem daca ma puteti ajuta. Noroc
buna ziua buna am aceeasi masina si aceeasi problema inca nu am dus-o la atelier dar din ce am citit cred ca o sa fie senzorul lichid de racire ati rezolvat deja?? salutari
Buna ziua, am un volkswagen jetta tdi din 2003, se porneste greu cand e frig, am verificat deja incalzitoarele si sunt in regula, dar retineti ca cand comutatorul este pornit, indicatorul de bord tine 1 secunda aprins dar nu ajunge la curent incalzitoarele pana ii dau rafturile, va avea vreo problema electronica
Buna seara buna am un Peugeot 307 hdi. Nu porneste sau daca porneste motorul se opreste repede desi accelerez nu merge. Îmi spune că unul k este pompa și altul k sunt injectoarele. Dar gasoi cercola nu e de la pompa de motorina nu???
BUNA ZIUA. AM UN MERCEDES 300 D 1980 SI CONTINU (TREI LUNI) TREBUIE SA SCHIMB PREINCALZITORILE PENTRU CA SE PORNESTE GREU, ESTE NORMAL? SAU TREBUIE SCHIMB CEVA ALTE PARTI? MULȚUMESC.
Buna ziua, acestea ar putea fi incalzitoarele, dar si bateria, daca nu este in stare buna, poate sa nu dea suficient pentru a alimenta bujiile. soluție măsoară încălzitoarele și măsoară bateria. bateria ar trebui să măsoare aproape de 13 la oprirea mașinii și verificați dacă rămâne aceeași a doua zi lăsând mașina nefolosită. daca scade la 5 V gresit. Bujiile se uita la marca si modelul si le compara cu informatiile producatorului bujiilor de pe internet.Intrucat unele functioneaza la 12 ohmi iar altele pana la 3 ohmi sau mai mult.bafta.
Buna ziua, am un ssanyong sport action 2008, indicatorul bujiilor incandescente se aprinde cand iau contact, se opreste, pornesc motorul si dupa 2 secunde. Indicatorul se aprinde din nou scoateți bujiile numărul 3 s-a ars celelalte 3 erau ca noi schimbați 4 același lucru se întâmplă deconectați sistemul de la cutia în care este alimentat sistemul. Scoateți releul și siguranțele care indică Încălzitor și se înțelege încă lampa pilot sau indicatorul, care poate fi ??????????? Atenți la răspunsul dvs
Salutari Hector Beltran Vila
buna am si eu un ssangyong din 2007 si ce mi s-a intamplat este ca s-a pornit defectiunea de temperatura motorului dupa ce am schimbat de doua ori termostatul si senzorul de temperatura s-au dovedit a fi cablurile motorului care au fost scurtcircuitate; repara 605,00 euro cabluri noi si am rezolvat problema.Sper sa nu fie problema ta. inca ceva bujiile au 4 culori, depinde de motor, galben, portocaliu, negru si verde daca pui culoarea care nu corespunde motorului tau iti da o defectiune. inca un lucru bujiile sunt verificate la 11 ohmi. noroc .
Buna ziua buna ziua am o intrebare am o masina peugeot expert din 2004 cand masina este rece porneste bine dar cand merge si e cald la 85 de grade o opresc si nu incepe, ca e frig, ce ar putea fi, te rog multumesc.
Am un peugeot boxer din 2002 si nu se aprinde ledul de incalzire si nu merge motorul ce trebuie facut ca sa functioneze
SALUT, CUM E, PACO, AS VREI SA STIU, AVEM O DIESEL VAN FIAT DOBLO 2012, CU MOTOR 1.3. MULTIJET, LUMINA DE LA BUJĂ DE Aprindere RĂMÂNE APRISA DUPĂ PORNIRE PENTRU O PERIOADA DE 1 MINUT APOI SE stinge.
AM SCHIMBAT DEJA CELE PATRU PRISE DE CĂ DOUA ERAU PROAITE, ÎNTREBAREA ESTE ESTE NORMĂ SĂ RĂMÂNE ÎN ACEA TIMP SAU ESTE ALTA CEVA GREUTĂ. (NU Spun CA MOTORUL ESTE INEGEL DUPA PORNIRE, E DOAR LUMINA). V-AS A Aprecie AJUTORUL, VĂ MULȚUMESC ANTICIPAT.
Am un camion Citroen Jumper III rece cand trece mai mult de o zi fara sa se porneasca, contactul este greu. Am schimbat toate cele patru bujii incandescente, dar tot aceeași defecțiune. Ce poate fi? Mecanicul mi-a spus ca am un scurtcircuit si a verificat partea electrica.
Vă mulțumim pentru îndrumare.
SALUT LUIS GASTON, SUNT DIN INTERIORUL CTES, SI AM UN KANGOO, MOD2000, SI AM PROBLEMA CA LA PORNIRE SI CAND OPRI MOTORUL NU SE PORNECE CAND E FELD, TREBUIE ASTEPTATI VEROA 25 DE MINUTE MAI SAU MAI MAI CA SA POT REVENI LA PORNIRE, ATI FI ATAT DE AMABATI SA MA INDRATI CE POATE FI ESTE, E BENZINIERE SI AM DUNS-O DEJA LA MAI MULTI MECANICI SI NU MI-I POATE DA O SOLUȚIE, MULȚUMESC, O IMBRAȚISARE DE LA CORRIENTES
Ei bine, măsurarea rezistenței este complicată, deoarece totul depinde de tipul de încălzire și de marcă. există mufe care măsoară până la 11 ohmi sau mai mult și totul depinde de motor. Sunt videoclipuri care iti arata ca le poti verifica doar ridicand hota si apropiindu-le de incalzitor si daca face scantei, e bine, pacat. Pentru ca daca este scurtcircuitata inauntru va scoate si scântei dar va' nu funcționează bine sau nu va funcționa, dacă este derivat din masă va face și o scânteie, dar nu va funcționa. Al lor este sa masoare rezistenta cu informatiile corespunzatoare, marca, modelul, am informatii de la producatorul incalzitorului si apoi daca masoara si compara pe fiecare.
Ce poate fi afectat colateral dacă extindem reparația radiatoarelor?
Buna Pai in principiu nimic, doar ca te costa mai mult sa pornesti si consumi mai multa baterie sa tragi demarorul si daca nu este nou sau bun scade foarte mult, dar apoi isi revine intr-o sectiune lunga de condus.
Buna ziua as dori sa stiu unde se afla releul de incalzire al unui nissan note 1.5 dci 68cv din 2006.
Luis Gaton nu răspunde aproape nimănui...
SALUT, Gaston, ma numesc Sebastian, am un 206 1.9 model 99, in afara de faptul ca vin cu mai multe probleme la Poly V si consumul de ulei este mare, mecanicul meu mi-a spus ca am o problema cu un incalzitor. , m-a pornit dar arunca fum alb și a trebuit să-l grăbesc puțin ca să se regleze bine, ideea este că zilele astea, o pornesc, o grăbesc de câteva ori ca să se regleze, imi da un fum negru si se stinge, de acolo nu mai pornesc, motorul se invarte dar nu porneste, crezi ca ar putea fi caloriferele, ca s-au stricat mai mult de unul? și nu mai începe- Mulțumesc salutări
Buna ziua cand o accelerezi puful de fum negru se datoreaza faptului ca este diesel si acumuleaza carbon, in timp ce conduci in oras solutia este sa o iei in treapta a treia la 100 sau 120 km/h pe autostrada, pe 5 km. fumul alb la pornire este normal datorita amestecului la ralanti.este un model vechi, putina tehnologie si mai mult motor, ar trebui sa precizezi mai bine simptomele si la ce ora. noroc
Am un motor diesel toyota starlet 1993n din 1. Testez încălzitoarele direct la baterie și sunt bine dar dacă fac aprinderea normală cu cronometrul nu se pornește dar la șase încep cu bateria
Am un motor diesel toyota starlet 1993n din 1. Testez încălzitoarele direct la baterie și sunt în regulă, dar dacă fac aprinderea normală cu cronometrul nu pornește decât după șase, pornește cu bateria. asta s-ar putea intampla? Multumesc anticipat pentru raspuns.
buna dimineata, am o toyota starlet diesel din 1993, suna bine si dintr-o data a aparut sa scoata mult fum si cand il las aprins in medie o ora scade putin fum dar nu tot si motorul tremura, de asemenea, cilindrul 1 nu merge ce Poate fi prieteni, astept raspunsul tau, multumesc
buna buna am un Peugeot 206 si carcasa asta sau a inceput la rece si cand a pornit a scos fum alb carcasa ca am schimbat radiatoarele si problema continua intrebarea mea este ca ar putea fi de la releul caloriferelor as aprecia ajutor daca acesta ar putea fi cazul multumesc salutari
Buna ziua. Eu am. Am citit aproape fiecare postare. Mai am o problema, si nu stiu daca pot influenta si bujiile. Nu am probleme de pornire sau ceva care să-mi afecteze conducerea, dar de fiecare dată când se aprinde lampa de avertizare a încălzirii, îmi defectează sistemul de frânare și mă refer la stopurile. Anul trecut, înainte de a trece de ITV, mecanicul a schimbat panoul de comandă pentru lumini pentru că a spus că este ceea ce face probleme. Dar, poate fi un motiv pentru a afecta luminile???
Buna Mario, am un peugeot 196 diedel cu o problema asemanatoare si mi-au spus ca ar putea fi o aspiratie de aer sau supapele in vigoare ar trebui sa fie cele de aprindere.
Buna ziua, am un peugoet 106 diesel si nu porneste la rece, am masurat bujiile si nici una nu a taiat, dar fiecare are aproximativ 1,3 ohmi de rezistenta. Incalzitorul merge intre 10 si 11 volti cand se preincalzeste dar nu porneste, mi-au spus ca ar putea sa aiba o scurgere de aer sau supapele sunt in vigoare, multumesc
Buna ziua, am un seat ibiza 2003 1.9 tdi 100cv si recent m-am uitat la poza generala si clipeste becul de preincalzire, i-am intrebat pe unii si mi-au spus sa ma uit la luminile de frana de asta ar putea fi motivul, dar intrebarea mea este maine am trebuie sa merg undeva si trebuie sa merg cu masina, nu se intampla nimic?
Buna ziua, am un Volkswagen Fox model 2008, cand l-am cumparat a mers bine o luna si apoi a inceput sa apara ledul sistemului de preincalzire si clipea si era foarte greu sa il pornesti, odata ce a pornit puteai merge pe jos pentru un minute sau două și a început să se defecteze până când motorul s-a oprit. Am luat-o să fie reparată și se presupune că au spus că e pompa, așa că au reparat pompa. Pentru o vreme a fost perfect și apoi din nou a început să cedeze, pentru o vreme merge bine și apoi nu reușește. Am dus-o la mai mulți mecanici, trist este că nimeni nu știe ce este, iar noi nu știm ce să mai facem.
Noapte buna sper ca esti bine, camioneta mea d-max are probleme cu aprinderea dimineata.Este posibil ca o singura bujie incandescente sa nu ma lase sa pornesc motorul si sa nu arate semnul de rezistenta pe talero multumesc
salut cum sunt lucrurile!
situatia mea este urmatoarea, am un vw vento 2014 acum cateva zile martorul s-a aprins sub forma unei spirale
Investigand constat ca este vorba de preincalzitoare, am dus-o la agentie pentru revizuire, imi spun ca nu are nimic ca au verificat bateria precum si niste componente electrice fara sa gaseasca vreo problema la resetare cu scanner. Trece o zi și se aprinde din nou martorul, mașina mea nu are nicio problemă la pornire, situația este că a pornit chiar și verificarea și când o dau în turație pentru a face modificările, de când este standard, mașina este șocată, Sper că mă puteți ajuta cu această informație
Caut mecanic diesel deoarece nu am incredere in agentie si este prima mea masina diesel pe care o iubesc.
AM UN CARNAVAL KIA SI AM OBSERVAT CA UNEATEA NU IESTE ARCUNUL INCALZITORULUI SI NU PORNEZE, NU MEREU DIN CAND IN CAND IES ALTII SI MOMENTUL CARE SE stinge DAR INCEPTE, INTREBAREA MEA, CE S-ar putea întâmpla dacă încălzitoarele, chiar mi-au comentat că ar putea fi un relet care transportă, mulțumesc
Am un seat ibiza 1.9 sdi din 2003 a fost greu sa pornesc acum nu mai porneste radiatoarele sunt bine am schimbat releul dar tot nu porneste si se stinge lampa de incalzire dupa o secunda
Mi-am achizitionat o Kia Soul noua in 2009, si fiind in garantie (4 ani cu vreo 50.000 km.) deja trebuia sa schimb singur caloriferele, Kia nu era responsabila, argumentand ca este uzura normala. 4 ani mai târziu, cu 101.000 km. Trebuie să-l schimb înapoi. Cred că această uzură a radiatoarelor nu este normală cu atât de puțini kilometri și timp. Modelul este KIA SOUL DIESELUL ANULUI 2009, 128 CV. Îmi puteți spune dacă această problemă de uzură a încălzitorului este normală și este ceva în neregulă? Și dacă nu este normal, unde îmi pot prezenta reclamația la KIA și cum?
preincalzitorul cronometru al bujiilor de la obiectivul 1.6 diesel model 1999, cat timp le lasa aprinse….controleaza daca au tensiune 3.5 minute…?…pare mult
Buna ziua, se masoara cu un multimetru si arata 00.4 ohmi si ladarea cheii nu se aprinde si nu porneste, oare va trebui sa schimb radiatoarele sau este releul temporizatorului diesel care se defecteaza, mulțumesc mii pentru oportunitatea de a-mi exprima problema
Mi-au lăsat un TDI Ibiza din 1998 și când conduc de ceva vreme se pornește, dar cel mai curios este că atunci când apeci ușor frâna se oprește o vreme, nu am observat un ralanti instabil. si masina merge bine, ce poate fi?
In orice caz, luni voi spune atelierului ca sa-l arunce o privire.
Buna ziua, am un campus Renault clio, am schimbat preincalzitoarele si inca incepe cu greu la rece.
care ar fi problema multumesc
Mașina mea scoate complet lumânările afumate, știe cineva de ce?
Am un camion Mitsubishi nativ, a trebuit sa schimb garnitura capului, bujiile incandescente s-au ars si le-am schimbat, au inceput bine in prima zi si au ars din nou, le-am schimbat din nou cu altele mai scumpe, si au ars din nou, Văd că 12 volți se aprind o vreme și apoi se sting. Dar observ ca pe placa resirtuci care arata la pornire se stinge mult mai devreme, care este cel pe care mi-l arata placa? Scr, care durează mai mult sau primăvara? Cred că cei doisprezece volți durează prea mult. Multumesc pentru ajutor.
Am un Volvo XC90 an 2006, motor 185 diesel de 2,4 CP, consuma 2,5 litri la 500 km, are 190.000 km l-am dus la atelier sa vad daca e de la turbo si se pare ca nu este murdar pentru cantitate. de ulei care consuma mi-au spus ca ar putea fi de la un incalzitor care a gresit!! Asta poate fi posibil?? Poate o mașină să consume atât de mult ulei din cauza unei încălzitoare în stare proastă? Ieri am primit avertismentul de defecțiune a motorului pe ecran
Buna ziua, am schimbat bujiile incandescente, toate 4 sunt noi, l-am pus sa repare magarul si automatul, si nu porneste, ruleta de pe bord se aprinde si se stinge repede, ce ar putea fi. mecanicul meu zice ca ar putea fi releul sau ceva de genul in acest moment nu-mi amintesc bine.